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摘要：由于产生道路桥梁裂缝的原因非常多。因此，一定要按照裂缝产生的具体原因，选择相应的有效预防方法。施工单位在道路桥梁施工时，一定要对工程原材料、施工技术以及工艺还有施工人员综合素质严格地把关，尽力控制公路桥梁裂缝。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
一、分析道路桥梁工程中裂缝的问题
（一）道路桥梁工程中地基差异性问题
在道路桥梁工程施工过程中，地基施工是非常重要的环节，地基施工质量有着一定的差异性，会导致工程混凝土中出现应力的增加，这种增加的应力会导致混凝土结构出现裂缝问题。致使地基施工出现问题的原因主要为勘察的信息不够详细和准确。在道路桥梁施工时，如果所面对的条件较为恶劣，或者采用的是分期建设的方式，都会对地基质量造成不利影响。
（二）道路桥梁工程设计不合理
道路桥梁在施工中出现裂缝，很多裂缝问题的出现并不仅仅是因为施工技术问题，而是与设计有着重要的关联。如果道路桥梁工程设计不合理，那么必然会导致裂缝问题。
1在道路桥梁工程设计图纸中，并未进行明确详细的标注，施工方无法对设计图纸中的意图进行准确的了解，导致施工中出现问题，最终导致裂缝问题的出现。
2在道路桥梁工程设计之前，未对道路桥梁工程施工的现场情况进行仔细勘察，会非常容易导致在设计过程中出现问题，使得设计内容无法获得预期的效果，最终导致裂缝问题的出现。
3对于道路桥梁结构设计不合理，缺乏足够科学性，导致道路桥梁结构出现受力不均衡的情况，从而导致其内部结构受到影响，并对其结构造成损坏。
（三）施工材料着质量问题
在道路桥梁工程施工中，施工阶段是较为容易产生裂缝问题的环节，在施工的阶段很多因素都可能会造成裂缝问题的出现。
1道路桥梁施工材料如果存在着质量问题，那么很有可能会导致道路桥梁裂缝问题的出现，无论在道路桥梁施工中哪种施工材料出现质量问题，都有可能造成裂缝问题。
2施工人员在施工过程中，如果操作能力和施工水平不足，也会导致道路桥梁工程施工质量受到影响，导致裂缝出现。
（四）道路桥梁工程内部结构温度造成影响，导致混凝土结构出现变形
在道路桥梁工程施工中，混凝土结构有着热胀冷缩的情况，会导致道路桥梁工程出现裂缝，一旦道路桥梁工程所面对的外部环境发生改变，那么就可能会对道路桥梁工程的内部结构温度造成影响，导致混凝土结构出现变形，从而导致道路桥梁工程内部出现应力膨胀，进而导致裂缝问题的发生。并且因为这种原因而出现的裂缝，会因为温度的改变而发生活动。导致道路桥梁工程外部温度发生变化的因素包括日照、季节变化、天气变化等等。工程内部结构问题的改变再加上道路桥梁工程预制横梁隔板安装的过程中焊接水平较低，那么会对接缝质量造成不利影响，极大地影响工程结构的稳定性。
（五）做好钢筋的选择
道路桥梁工程施工应用大量钢筋，需要做好钢筋的选择，如果钢筋质量不达标，则很容易受到环境的影响，例如因为和空气的接触而受到侵蚀的情况。
二、关于解决道路桥梁工程中裂缝的措施
（一）设定相应的管理制度
在道路桥梁施工中，必须按照设计的相关要来操作，并设定相应的管理制度，按照具体的要求来执行。
通过实践证明，负责道路桥梁工程管理的工作人员在制定质量管控制度时，主要包含了以下几方面内容：
1要对施工管理制度进行细化，将裂缝问题预防的施工方法和标准进行落实，让所有工作人员能够意识到自身的责任。
2要对施工材料进行严格把关，确保施工材料达到道路桥梁工程施工的标准。
（二）确保施工图纸质量达标
在道路桥梁设计中，应对设计方案进行严格的审核，对于其中可能导致裂缝问题的因素进行预防，在进行审核的过程中，应结合工程的具体情况对容易发生问题的结构设计方案进行深入研究，确保施工图纸质量达标。负责审核的工作人员要提升自身的专业能力，同时也要积极地与设计人员进行沟通，切实提升道路桥梁工程设计的水平，有效避免裂缝问题的出现。
（三）要保证施工材料的质量
施工材料是影响道路桥梁施工质量的重要因素之一，要保证施工材料的质量，就必须重视材料的管理工作，并对材料的应用效率和配置质量进行保障。只有保证材料质量，才能够防止道路桥梁工程发生裂缝问题，如果无法保证施工材料质量，那么采用什么样的施工技术都是无效的，最终仍然会出现裂缝问题。
（四）应确保设计荷载高于施工荷载，确保实际荷载能够保持在混凝土承受能力之内
道路桥梁工程的设计人员，应根据施工的实际情况和气候条件在设计过程中做好道路桥梁布局和荷载的计算和规划，并在这个过程中将材料和机械设备的荷载计算在内。在具体的设计时，应确保设计荷载高于施工荷载，确保实际荷载能够保持在混凝土承受能力之内，避免因为各项因素而导致裂缝问题的出现。另外，要对道路桥梁工程中的钢筋材料进行检查，做好钢筋的质量把关，确保其达到设计的要求和标准。同时，也应做好钢筋的布局，对于已经发生的裂缝问题进行修补，避免因为钢筋的锈蚀而出现混凝土荷载下降，防止出现裂缝问题。
（五）做好混凝土温度控制
因为温度差而导致道路桥梁工程中出现裂缝，可通过对骨料级配的改善来进行应对，可采用高效的减水剂和粉煤灰来对水泥用量进行控制，从而减少混凝土中水化热情况的出现。同时，要对混凝土搅拌配置的方式进行积极的改进，例如可使用二次风冷技术来对浇筑温度进行控制，避免因为温度差而出现的裂缝问题。另外，可以在混凝土中适当加入一些外加剂，这些外加剂的主要功能在于增塑和减水，提升混凝土性能，对混凝土的保水性能和流动性能进行有效的控制。同时，施工单位也要做好水化热的控制，推迟热峰时间。当需要对环境影响进行控制时，应做好防晒和防风等相关工作，避免混凝土因为环境因素的影响而出现温度升高的情况。因为混凝土结构尺寸会对其应力造成影响，所以需要采用合理的浇筑方式，并确保浇筑工序的合理性，具体可实施分层浇筑或者分块浇筑的方式，确保散热的效果达到相应的标准。如果混凝土结构体积比较大，则需要将冷却管道设置在其中，也可以采用冷水或者冷气来对混凝土进行冷却处理，对混凝土结构的温差进行控制。作业前，应预留收缩缝，做好混凝土温度控制。完成浇筑后，要注意做好养护。
（六）做好混凝土的养护工作
对于道路桥梁工程来说，裂缝问题的危害会在完工后的一段时间内逐渐出现，所以必须做好混凝土的养护工作，确保混凝土结构的质量达标。在养护的工作中需要确保工程结构不会因为环境变化而受到影响，对于混凝土结构的变化和环境变化进行监控，如有必要应采取相应的措施，确保这些影响能够降到最低。
结束语
综上述，在社会的快速发展，我国交通行业也在不断发展和进步。交通业在面临机遇的同时，也面临着很大的挑战和压力。道路桥梁是交通设施的重要组成部分，能够确保交通运输行业的稳定发展。在道路桥梁施工过程中，施工企业应重视研究裂缝成因和预防措施，切实推动交通建设的良好发展，为人们的生命财产安全提供重要保障。
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