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摘要：在道路桥梁建设项目中，借助检测技术能够对道路桥梁的结构功能、运行情况、施工完成状况等作出准确、科学的评价。然而，由于道路桥梁项目检测工作涉及流程与环节较为复杂，并且技术检测人员的检测经验、检测手法等都会影响到最终的检测结果，因此对检测人员的技术水平要求教为严格。在开展道路桥梁技术检测时，应该聘请专业的技术人员，按照系统化理论开展检测，同时引进现代化、科技化、有效化的检测技术，汲取国内外先进的检测经验。对道路桥梁中一些存在的隐性问题及时发现，及时解决，保证道路桥梁检测工作的正常运行，确保交通运输安全与人们的财产生命安全。
关键词：道路；桥梁；工程检测；技术分析
一、分析道路与桥梁施工情况
（一）试验检测指标体系尚未完善
近年来，在道路桥梁工程在开展试验检测过程中，经常出现指标模糊、指标检测不符合标准的问题。举例来说，一些道路桥梁建设中，将弹量指标作为基础性参数并按照这一标准控制地基的强度。但是，在道路桥梁施工的现场，并未真实按照参数进行施工建设，导致施工工程与预定参数之间出现矛盾，甚至影响道路桥梁施工设计，道路桥梁的施工质量难以符合市场规定。所以，在道路桥梁检测中，制定完善规范的试验检测指标体系是较为关键的一个环节。
（二）道路桥梁裂缝问题
裂缝是道路桥梁中最常见的通病，出现裂缝的最主要原因便是混凝土材料的自身属性受到各种外界环境的影响，使得混凝土内部应力逐渐增大，超过材料自身的荷载。同时，混凝土缺少定期保养、混凝土配对比例失衡、浇注工艺落后等都会导致道路桥梁出现裂缝的现象。
（三）道路桥梁沉降问题
沉降问题大多出现在道路桥梁施工或者后期的维护过程中，由于道路与桥梁路面上行驶车辆过多或车辆颠簸等，道路桥梁不断沉降，严重损坏道路桥梁的完整性。
（四）检测结果不精准
1施工单位选择目测形式，即通过肉眼发现问题，然后借助于仪器进行后续检查，这种检测方式结果显然不尽如人意，无法保证结果准确性。据分析，目测是一种具有主观性的检测模式，在检测中，检测者会结合天气状况、周边环境条件、个人以往经验积累、专业技术能力、交通运行情况等进行综合分析，而这些因素中的任何一点都将对检测结果产生微妙的影响。也就是说，采用目测的方式无法确保检测的标准性、规范性和合理性，容易使检测结果出现较大的误差或问题。
2运用仪器进行道路桥梁检测的结果，也缺少科学保证。究其原因在于一些检测单位的技术落后，仪器不够先进，同时由于检测人员专业性难以保证，操作过程中并未按照相应的规范进行，严重影响最终的检测结果，由此损害道路桥梁的整体建设质量。所以，在实际的道路桥梁检测中，应该保证检测人员的专业水平，按照不同的施工情况、施工项目等选择最佳的检测模式与方法，同时可以结合多种检测方式共同进行的模式，保证检测结果的精准性。
二、关于检测技术在道路与桥梁中的应用分析
（一）应用超声波检测技术，检测人员能够准确定位桥梁结构中的裂缝或者一些问题
超声波检测技术主要借助瞬间应力波，也就是通过短促的机械撞击桥梁，产生一种低频应力波，这一应力波传导至桥梁的结构内部便与桥梁中出现的冲击面、断裂面、其他面间的波产生共振，共振波信号便可以确定空隙位置相关信息。根据这一情况，检测人员能够准确定位桥梁结构中的裂缝或者一些问题。
所以超声波检测通常会用于道路与桥梁修复，如检测道路桥梁道、桥板、庄桥、桥梁等部位。但是，超声波检测难以对桥梁管道、桥梁管道中的蜂窝体，以及一些其他管道的路基密实性进行检测，因此存在一定的不足，需要加深研究。
（二）应用光纤应变检测技术，借助光纤将外界物理量直接转化为可测量的光信号
光纤应变检测技术的应用原理是通过一些特定物理量敏感特性，借助光纤将外界物理量直接转化为可测量的光信号。在道路与桥梁检测中，运用光纤检测技术，可以对桥梁钢锁的预应力、连续混凝土内应力、钢索的索力、应变特性等进行全面的检测，由此形成光纤智能桥梁。相较于过去的传感器来说，光纤应变传感器本身的应用范围较广，其不受任何环境的束缚，具有耐高压、耐腐蚀、绝缘性较强的特征。即使在一些易燃易爆炸的环境中，仍然可以保持正常检测，同时光纤检测技术本身的重量较轻、占据体积较小、精准度极高，具有较强的使用价值。
（三）应用探地雷达检测技术，可以对缺陷区的形状、深度、大小等问题等进行精准测量
探地雷达检测技术是将高频电磁脉冲波由发射天线以宽频带短脉冲方式送去地下。当电磁波在地下传播时，脉冲会与不同电性介质的交界面进行直接接触，一些能量会被反射到地面被天线接收。在这过程中，检测人员利用反射波到达地面的时间和反射波的波伏，确定地下介质的相应特征。利用探地雷达可以对缺陷区的形状、深度、大小等问题等进行精准测量，其本身具有速度较快、易操作、不受条件影响等优势，能够应用在大范围检测项目中。事实上，运用探地雷达技术可以对道路与桥梁的路面厚实度、含水量、挡土病害、基层密实性等进行科学检测，同时可运用道路湿度、道路裂缝、道路材质、道路桥梁结构等进行检测。然而，由于探地雷达技术对仪器的应用要求较高，因此检测人员需要掌握丰富的实测检验数据，同时具有多年的检测经验方能保证顺利完成。道路与桥梁工程建设速度逐渐加快，对我国检测行业起到了一定的促进作用。因此，应该不断加强研究，探索道路桥梁检测方法，引进国内外先进经验与技术设备等，提升检测技术的精准性，保证各个检测环节科学性。同时道路检测要聘请一些专业的、高水平的、高技能的人才，掌握最前沿、最先进的检测技术，方能确保检测质量，保证交通运输安全与人民生命财产安全。
道路与桥梁工程作为交通运输领域的关键组成部分，关系着我国基础设施建设的整体质量，同时牵动着经济、交通运输、社会运行、人民生活等多方面的发展。道路与桥梁工程检测技术是检测道路桥梁施工质量、结构性能、使用情况的关键手段，应该受到相关部门的高度重视。然而，当前道路与桥梁工程检测工作中，仍然存在各种问题，如检测人员经验不足、专业素养较低、检测设备老化陈旧、检测流程不够科学等等，极大地影响了检测的精准性，增加了检测成本与时间，而且难以保证检查效果。
结束语
综上述，随着经济高速发展，道路与桥梁建设也在持续推进。近年来，公路与桥梁上行驶车辆逐渐增多，越来越多的大吨位车辆的行驶为道路与桥梁增添了巨大的负担，严重破坏了道路与桥梁的完整性，特别是一些道路桥梁的承载力较为薄弱，严重威胁着人们的生命安全与财产安全。针对这种严峻的形势，道路施工部门应高度重视道路桥梁工程检测技术的发展与研究力度，不断引进新型检测方式，完善道路与桥梁检测系统，保证道路与桥梁检测技术的智能化、现代化、科技化、自动化水平，确保交通安全。
参考文献：
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