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摘要：道路和桥梁工程是国家基础设施建设，也为国民经济发展做出了巨大的贡献。与此同时，国家也在不断提高公路建设的标准和要求。公路建设质量的好坏直接关系到后期公路交通的安全和使用寿命。质量不达标，势必会严重威胁人们的出行安全。公路工程施工中一个非常重要的组成部分，路基路面施工是工程控制的关键。合理选择和利用路基路面施工技术，可以保证路基路面施工质量，提高公路运行稳定性，满足国家旅游和国家质量标准的要求。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁往往处于较为复杂的环境区域，很多桥梁需要跨越特殊地质，这就对道路桥梁建设提出了更高的要求。道路桥梁沉降段受到水平和纵向交通荷载的冲击容易发生不同程度的病害，比如常见的沉降和变形等问题。如果沉降段路基路面出现质量问题会严重威胁行车安全性、舒适性，缩短道路桥梁的使用寿命，为此，相关工作人员要明确道路桥梁沉降段问题产生的危害，明确造成沉降段病害的原因，加强施工技术应用和优化，提升道路桥梁的建设水平。
1路基路面存在的问题
1.1路基不完整
作为路桥工程中重要的组成内容，路基路面施工效果决定着我国路桥工程建设整体情况。目前我国路桥施工技术在不断发展，不过在施工中仍然存在不同程度的问题，对路桥整体质量产生不良影响。当前我国部分路基路面在经过一段时间的使用后可能会存在下沉、裂缝、断裂等问题，造成这些问题的主要原因有以下几点。第一，没有合理安排施工时间。路桥工程建设对施工效率和经济效益有着高度重视，但是没有给予质量、技术方面足够的重视，导致在建设中路基路面存在承载力不达标的情况，有的企业盲目赶进度导致路基路面施工无法满足国家标准要求，在使用后经过外界荷载作用出现各种问题，同时导致其使用寿命缩短。第二，材料问题。路桥工程建设需要应用到较多种类和较大数量的材料，路基路面施工效果直接受到施工材料质量的影响。如果劣质材料应用于实际工程施工中那么必然无法保证工程建设效果，最终导致后期使用中出现不同程度的问题。第三，缺乏有效的养护。养护工作是否到位对路基路面建设效果有着较大影响，如果没有合理进行养护，那么可能会由于温差、湿度等条件变化导致路面出现干缩裂缝、温度裂缝等病害。在运营阶段，路基路面也会出现不同程度的问题，如果及时发现并且采取有效的养护措施可以避免问题扩大，但是养护不到位就会导致病害扩大最终导致路基路面无法正常使用。
1.2路堤变形问题
在道路桥梁工程的建设和发展过程中，工程施工单位在进行台背填筑施工当中，经常会使用到粘性土壤材料，但是由于不同的道路工程施工现场环境差异性相对较大，因此造成了施工作业的难度系数相对较大。在具体施工过程中，工程施工单位如果没有针对土壤材料进行充分的压实和处理，土壤内部的含水量过大无法满足工程的施工标准要求，进而在后续的公路桥梁工程使用过程中，会出现路基路面产生沉降和变形问题，同时由于受到一些大型车辆碾压的影响，路基的密实程度会不断上涨，随着时间的不断延长，路基结构会出现不同程度的沉降现象，进而造成了路面坑洼不平以及桥头跳车等诸多问题。
1.3路面压实问题
对于道路桥梁工程施工来讲，填土作业是其中非常重要的施工环节，但是工程施工单位在进行填土施工当中，由于台背填土施工流程相对比较复杂，外加上填土施工质量受到很多外部环境因素的干扰，进而造成了填土施工的难度相对较大。在开展填土工程施工作业当中，如果外部影响因素没有得到充分的解决，则会直接造成路面的压实程度无法得到保障。
除此之外，在进行道路桥梁工程施工作业过程中，施工单位经常会产生填土施工质量不达标，或者路面压实程度不足等诸多方面问题，这些问题的产生会在很大程度上造成路基路面出现不同程度的下沉现象，同时在施工过程中由于一些荷载量较大的车辆通过，会进一步加剧路基路面的沉降程度。
2路桥工程建设中路基路面施工技术要点
2.1路桥路基防护技术
路桥工程建设过程中可能会破坏地层的平整状态，为此，我们需要通过施加反作用力来保证地层处于平衡状态。路基在使用中长期暴露在自然环境中，周围环境会对其产生侵蚀，危害路基的稳定性。为了保证路基的使用效果，需要引入路基防护技术，有效解决路基坡面的岩土风化、地表水冲刷等问题，充分保证路基坡面的稳定性，从整体上为路基边坡稳定性提供保障。当前石砌筑是常用的路基防护技术。在路基坡面防护施工中，用混凝土预制块在路堤边坡位置进行砌筑，并且借助带窗孔的连片良好处理路堑边坡。混凝土喷射和挂网防护也是当前路基边坡防护中常用的技术，针对易风化岩石有着良好的防护效果。
2.2加固沉降段软土地基
伸缩缝问题也是道路桥梁沉降段施工中常见的问题，为了避免该问题，施工人员需要加固处理软土地基问题，避免在后期发生不均匀沉降，影响通车安全和路桥的使用寿命。当前常见的处理软土地基的方式包括高压喷射注浆法、排水固结法、超载预压法等多种方式，需要根据具体情况和需求合理选用处理方式。如果工程浅层软土地基厚度大于3cm那么地基土层可以用土工布平铺然后填筑相应的路基材料，将陆地和桥台之间沉降差异尽量减少。如果存在较厚的软土层，为了有效控制侧向流动可以在沉降段路基路面上修建高路堤同时将回填材料减少，将地基强度提升，将桥台发生转动和位移的概率降低，避免破坏支座。
2.3路基填筑及路面摊铺技术
交通基础设施的发展情况从很大程度上取决于路桥工程质量的好坏。作为路桥工程中关键部位，路基路面施工关系着整体建设效果。为此，我们需要做好施工准备，加强施工过程技术控制。第一，施工放样。在正式开始路基施工前需要复测施工现场的各项数据，导线、中线、水准点都是复测的重要内容。在复测合格后工作人员要对施工现场实际情况进行分析，并且做好导线和水准点的加入。在完成测量作业后，需要由监理工程师审核确认测量的数据，最后以图纸的要求为基础做好基准线等位置的测量放样。第二，合理选择路基填筑方式。当前，先采用水平层填筑再使用逐层填筑的方式是路堤填筑作业常用的施工方式。第三，摊铺。一般在摊铺施工时需要应用到诸多大型设备。施工单位要提前准备好推土机、平地机等，提前修整需要摊铺的路面，做好高度的调整，并且根据路堤试验段的数据确定好具体的摊铺厚度。大部分路桥工程按照10mm-200mm的标准控制松铺厚度。第四，碾压施工。在完成摊铺作业后压路机等设备可以进场完成碾压作业。通常按照初压、复压、终压的步骤完成碾压施工作业。在初压阶段，使用的是轻型压路机，之后可以改用重型压路机。在碾压过程中注意保持压路机的匀速运行，不得在碾压途中停留或者掉头。
结语
由此可以看出，在道路桥梁施工过程中，必须要充分做好路基路面施工技术控制工作，对其中各个重点环节施工质量进行全面控制，以此来有效保证道路桥梁路基路面的整体施工质量和效果，防止道路桥梁在后续的使用过程中，出现路面坑洼以及桥头跳车等不了问题，为整个道路桥梁工程的通车安全，以及实现工程施工单位的良好经济效益和社会效益打下了重要的基础。
参考文献：
［1］王力．市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术［J］．建材与装饰，2020（21）：281+285．
［2］焦昭．道路桥梁沉降段的路基路面施工技术［J］．绿色环保建材，2021（07）：88－89．