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摘要：近年来，伴随着我国改革开放进程的深入推进，人们的生活质量较以往有了显著提升，而在日益发达的交通网络体系给人们经济生产活动带来较大便利的同时，道路桥梁隧道工程的施工问题也越来越得到人们的关注。其中，在道路桥梁隧道工程施工过程中，由于受到技术、人员、管理等方面因素的影响，使得施工难免会遇到一些难题，阻碍了项目施工的高效完成，同时也容易造成施工质量的降低。
关键词：道路桥梁；隧道工程；难点；技术对策
1道路桥梁隧道工程的重要特征
1.1道路桥梁隧道工程受环境制约
桥梁隧道工程是在地下施工的，因此它受当地的地质和水文等外界条件的影响比较大。如果施工的条件比较差，就有可能会增加隧道工程施工的难度，技术也会更复杂。在隧道工程进行开工的时候，地面常常会因为受潮、暴露过度引起压力变大而导致崩塌。因此工人必须要在开工之前就要对坑道进行支撑，防止工人在地下施工的时候被淹没。
1.2桥梁隧道工程施工的条件不完善
受地形条件影响，在进行桥梁隧道工程施工时，往往会在一些高原小丘施工。施工现场长满杂草和树木，在这样的环境就会导致施工的场地比较狭窄，而桥梁建筑需要的机械工具比较多，这就与工程所占面积相违背。因此，将这些施工工具放置在狭窄的场地是一个复杂的过程。在进行施工时，工人所处的环境也是比较差的，比如隧道中的氧气不充足、光线不好等。更有甚者会在进行施工时遇到地下水和一些有害气体，这就又大大增加了施工的难度，会危害施工工人的生命安全。
1.3施工工程的进度会受到外界限制
隧道施工的过程是比较复杂的，而且施工现场比较狭窄，现场的环境随地质的变化而变化，往往在施工过程中，地质会变得越来越差。地质差就导致施工现场的坑道也会越来越小，在这个现场能够施工的人数也会越来越少。同时，由于地质越来越差，这就会导致现场施工开采出来的石渣等废物也会比较多。光是将这些石渣以及施工用品进出的时间就比较多，这也会影响施工工程的进度。因此要想保证施工过程中不容易受到外界干扰，就要在未施工之前就对工作面进行设计，让施工变得科学，将损失减到最小。
1.4施工方法多元化
隧道施工受外界的影响比较大，解决外界影响的方法也不同。因此，在隧道施工的过程中，会不断受到其他因素影响，施工方法也在不停变化。
1.5隧道施工工程具有循环化
在进行道路桥梁隧道工程施工时的过程都是循环的，每一个流程都是由几个工序构成。而道路桥梁隧道工程的完成，就是不断重复一个流程，从而不断推进隧道工程的进度。这对隧道人员的要求也就增加了，要求隧道人员在施工过程中需要工作时，确保隧道施工过程的完整性。
2道路桥梁隧道工程中施工难点
2.1地质问题
水文地质问题对多各项目施工具有直接影响，特别是地下工程、隧道工程等，增加施工安全风险，影响施工质量。爆破作为道路桥梁隧道工程核心施工环节之一，爆破工作过程中形成剧烈震动，易导致施工区域岩体结构发生变更，影响隧道周围土质变化。若在震动作用下，土质出现疏松易出现塌方事故，对施工人员生命安全构成威胁。此外，道路桥梁隧道施工过程中，一定程度干扰地质活动，若未及时掌握水文地质实际变更，采取针对性解决措施，增加隧道进入口、浅埋地段出现滑坡。
2.2铺装层易脱落
道路桥梁隧道铺装层主要是指充分应用沥青混凝土、水泥混凝土及高分子聚合物材料，在道路或板面上铺设相应的保护层，核心目的在于对桥面及桥面板做以保证，以免行车过程中车轮或履带与桥梁相互摩擦形成磨损。现阶段，道路桥梁实际施工过程中，铺装层脱落为施工重要质量缺陷，导致其出现脱落因素较多，如施工人员过度重视桥梁整个外观质量，忽视铺装层质量，亦或出于经济利益考量，一味追求施工效率，未严格依照相关标准实施铺装层，简化施工流程；车辆超载较为严重，车辆与铺装层长期处于直接接触状态，均增加铺装层脱落风险。
2.3钢筋锈蚀较为严重
钢筋作为道路桥梁核心支撑，对桥梁正产运营及安全性至关重要，若受外界因素影响下，钢筋出现锈蚀等现象，轻则影响道路桥梁使用年限，重则影响道路桥梁使用可靠性及安全性，不利于行车安全性，对人们生命构成威胁。因此，道路桥梁隧道实际施工过程中，应按照实际状况，做好钢筋防锈蚀措施，降低钢筋锈蚀状况发生。然而道路桥梁实际施工过程中，施工单位未系统性全面贯彻技术交底，以及岗前培训，施工人员对钢筋保护意识不足，并在实际操作中缺乏规范性，造成钢筋受外界物质腐蚀作用，易导致钢筋出现锈蚀。同时，施工中钢筋会受混凝土硬化形成氧化膜保护作用，随混凝土碳化，钢筋保护膜被破坏，钢筋氧化锈蚀；混凝土、空气中氯离子等，加速钢筋表面氧化膜破坏，促使钢筋与空气中氧气发生反应。
3道路桥梁隧道工程施工的改进措施
3.1强化路基沉降处理作业
在施工过程中，施工队伍需要深刻意识到道路桥梁路基沉降问题的影响，采取合理的措施积极解决这些问题，从而有效促进路基施工质量的提高。如果路基没有发生大幅度的沉降，需要通过填补的方法改善沉降，有效减少施工任务量，强化处理效果。当出现连续沉降问题时，需要避免沉降发生在软土路基中。为了提高地基稳定性，施工人员需要混合地基软土、混凝土与淤泥，合理利用端头修补技术。这样的处理方式可以使地基处理水平得到显著的提升，具有效率高、强度高多种优势，在工程中广泛应用可以使受损部位得到针对性的处理，进一步提升质量效果，与道路桥梁端头修补技术标准相符合。
3.2控制混凝土的质量
在建设桥梁隧道路面过程中，对混凝土有着较大的需求，选择优质混凝土，可提升建设工程质量。在完成选择混凝土原材料后，需开展配制混凝土工作，在这过程中应按照具体要求进行，确保配合比的合理性、经济性，基于经济性的保证下，满足施工质量要求。混凝土的施工工艺可以对施工质量加以保障，若在拌制混凝土过程中已经获得了良好的原材料，需对拌制的时间进行有效控制。
最好在拌合站集中拌合，在选择拌合站的位置时，要对工程运输工具和运输路线进行考量，保证工程建设与拌合站的生产能力相符，若拌合站设备出现故障，应做好应急计划，确保按时完成工程。对于浇筑混凝土，首先应保证混凝土尽可能不会受到天气因素的影响，应尽可能不在高温季节中午施工，施工时间应尽可能安排在早晨、下午靠近傍晚期间等。
3.3排水固结技术处理措施
在桥隧工程施工中，还可采取排水固结法处理软土地基，具体操作流程为：对排水柱结合黏土层情况进行垂直设计，为继续后续施工流程提供保障，应用该技术过程中，应准确了解其主要特点及操作注意事项，遵循软土地基施工要求严格勘测地基强度。施工主体应及时测试负荷压力，为后续应用该技术提供重要依据，在根本上使技术应用效果提高。施工主体应结合软土地基实际，科学选择排水固结法，现阶段深层排固法及深层复合排固法的应用频率较高，排水固结法不断提高合理性，才能不断提高地基抗压及抗载能力，有力保障地基高效施工。
结束语
建设道路桥梁隧道工程质量的好坏直接影响人们日常的出行安全和正常的生产生活，所以在进行道路桥梁隧道工程的施工过程当中，必须保证施工作业的质量。只有建造出优质的道路桥梁隧道，才可以保证人们的生命财产安全，才能使施工企业获得最大的经济效益，促进社会生活的正常发展。
参考文献：
[1]杨韶全.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].百科论坛电子杂志，2019（11）：110.
[2]张云飞.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].建筑工程技术与设计，2019（32）：1435.