西安公路研究院 陕西省西安市 710077
摘要：近年来，随着社会经济的不断提升，交通运输业快速发展，超限超载运输车辆较多，对公路造成较大影响，特别是对其路面会产生形成较大的压力，使其受到不同程度的损坏。为此，公路养护人员采用预防性养护技术，有效降低路面的损坏概率。同时，在技术发展过程中，不断对养护技术进行充分的研究，延长公路的使用寿命，为人们的出行提供安全保障。
关键词：沥青路面预防性养护技术；公路养护维修；应用
1沥青路面预防性养护技术概述
现阶段，由于我国交通较为发达，人们生活水平逐渐提高，依赖于以汽车作为出行交通工具的人也在不断增多，造成我国路面的车辆不断增加，城市交通较为拥堵，对路面也形成不良影响。针对公路损坏的现象，我国加大对路面养护的重视，不断研究养护技术，加强对沥青路面的有效预防。目前，预防性养护技术在公路维修中能够起到有效的作用，通过对该技术的应用减少沥青路面被破坏的现象，可有效达到养护的效果。同时，提高对路面的使用效率，避免其出现较大的损坏，影响人们的正常出行。
2沥青路面的病害类型及成因
2.1公路裂缝
沥青路面在长期的使用过程中，若未对其定期的维修，容易造成路面出现裂缝的现象，其中包括纵向、横向、网状三种形式的裂缝。造成裂缝的原因也相对较多，如气温的差异、路面的压力、土层的松动等，裂缝的形式不同，其造成裂缝的原因也不相同，继而导致公路裂缝的产生。
2.2路面车辙
在夏季高温天气下，沥青经过暴晒，并且车辆反复碾压，形成一道道车辙。又由于在施工时，对沥青应用得不够合理，其中材料的配比不科学，在长时间的使用下，影响路面质量。
2.3路面啃边
由于我国车辆不断增多，对路面形成较大的压力，使其沥青路面的边缘缺失，使得道路的宽度逐渐减小，当过重的车辆通过时，使得路面受到较强的碾压，造成路面破坏，路边承受的压力过大。
2.4沥青泛油
沥青路面在夏季时，由于天气炎热，气温相对较高，同时沥青中的油量较多，在高温的暴晒下，路面逐渐泛油。该现象的产生是由于使用沥青材料的过程中，其内部的配比出现问题，比例不协调，造成沥青较多，油量相对过大。
2.5波浪路面
沥青路面在使用过程中，会形成波浪的形式，该现象是由于沥青在使用过程中用量较大。在气温较高的情况下，当路面形成一定压力后，使得路面出现偏移的现象。同时，出现该情况的原因还有可能是在公路施工过程中对路面未能做好有效的清理，使得路面在铺设完成后并不平整，造成其受力点不同，继而产生波浪路面。
2.6路面坑槽
当路面出现坑槽时，容易对汽车造成不良影响，使得汽车的轮胎受到严重磨损，损坏程度较大，道路的坑槽是由于沥青路面在长时间使用下沥青的颗粒脱落，其沥青路面下土层的黏性较小。当汽车与路面摩擦时，继而使得颗粒逐渐脱落，形成坑槽的现象，影响路面的平整度，降低其使用效率，对汽车的损坏也相对较大。
3预防性养护技术在沥青公路养护中的应用
3.1微表处技术
微表处是公路养护单位主要的防护措施，在实际的养护过程中，需不断加强对其的应用。该技术是通过将较多的材料进行充分的混合，如乳化沥青、物料等相应物质，按照养护的具体标准，将其在一定比例内进行搅拌，使其融合在一起形成新的混合物。施工人员按照专业的施工设备将混合物铺设在损坏的路面中，可有效解决沥青路面出现的问题，如路面泛油、沥青老化、裂缝渗水等。该技术可应用于路面未造成较大面积的损坏时，利用微表处技术可有效对路面出现的问题进行改善，避免造成较为严重的损坏。
采用该技术可有效增强道路的抗滑性与耐久性，使其使用的时间较长，延长公路的寿命。在利用该技术时，需对路面进行清扫，避免出现较多的杂物以及泥土，对路面病害进行局部的修复，如路面裂缝、坑槽、路面不平整等。该技术的应用有着较多的优势，其流程较少、操作较为简单，便于施工人员进行快速施工，缩短施工的时间，恢复正常的交通秩序。同时，该技术产生的污染较小，对周围的环境起到良好的保护作用，并且其成本相对较低，为养护单位有效节约资源，提高单位的经济效益。
3.2薄层罩面技术
顾名思义，在使用薄层罩面技术时可以在原先的路面上铺设一层温度较高的沥青混合料，并让这层混合料的厚度介于1.5~2.0cm，虽然这项技术不是很常用，但是也会对质量不好的路面有较好的效果，甚至可以在较短的时间内直接改善路面的平整度。虽然薄层罩面技术确实对交通道路有着很好的养护作用，但是这项技术所铺设的层面相对较薄，更容易在实践中被冷却。因此，在使用该技术时更需要从包括工艺、机械和效果等多个方面进行改进和完善。
3.3稀浆封层技术
沥青混合材料依然是目前稀浆封层技术内部的重要原料，这一原料有效将沥青、外渗剂、水和水泥等不同的材料借助不同的比例混合在一起，再借助合适的封层车来将已经加工好的材料均匀地涂抹在路面上，最终才能够形成一层沥青分层。稀浆封层技术确实可任意更好地防止路面出现老化、松散和其他不同类型的病害，并在最后发挥较好的养护效果。
3.4碎石封层技术
相比于上文的几点养护技术，碎石封层技术显得非常简单，不仅施工速度很快，更可以被广泛地运用于不同类型的公路上。当机械碾碎一些碎石之后就会形成新的损耗层，这其实就可以被当作路面的一个保护层。如果可以直接将磨损挡在损耗层之外，自然可以在第一时间避免其对路面产生的影响。从目前公路建设的情况看，碎石封层技术实际使用的范围也相对较为广泛。
3.5裂缝修补技术
相比于其他技术，裂缝修补技术的使用范围相对狭窄，只能够修补一些小型的裂缝。但是，裂缝修补技术的使用范围仍然较为广泛，实际可以被广泛应用于包括改进技术、改性沥青、开槽修补、养护材料和其他不同类型的公路建设中。灵活运用裂缝修补技术不仅可以避免再次产生新的小裂缝，更可以在无形中提升沥青路面的质量，实际应用的前景也很广阔。
4将预防性养护技术融入沥青路面时的注意事项
（1）可以在分析具体交通量内容的基础上来供应合适的材料，重点是要让合适的沥青和碎石有效地配合在一起，最终才能够保证材料自身的品质可以达到一定的标准。（2）一定要让所有机械都处于良好的运行状态，这样才能够保证施工过程顺利完成，并更好地提升其施工的效率和质量。（3）在运用任何一种施工技术之前都需要直接做好相关的准备工作，并在分析不同试验性结果的基础上直接修正合适的技术参数。（4）注意在养护时有效地更新养护观念。重点是要采用更加先进的养护观念和管理措施来对公路进行全方位的养护。（5）当公路病害出现的初期就一定要先对不同的病害进行评估，并在之后设计合适的养护方案。（6）注意在实践中解决超载对路面产生的影响，另外也需要采用合适的措施来避免天气对公路发展产生的影响。
结语
总之，沥青路面预防性技术对公路的养护具有重要作用，路面早期病害现象在沥青公路比较普遍，而且有增长的势态，严重影响路面使用质量，并大大增加了养护工作量和难度，也增加了养护成本。对病害进行针对性、预防性养护，防止病害的快速发展，甚至根治这些病害，对于延长道路使用寿命、降低运营成本有着积极的意义。在沥青路面养护中，应采用科学的预防性养护技术，及时把路面病害及造成病害的因素扼杀在萌芽状态，才能有效延长路面的使用寿命，降低路面养护费用，充分发挥养护资金的最大效益，使我国公路养护事业得到有效发展。
参考文献
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