图1桥梁抗震性能计算模型
        2.1梁柱刚性连接抗震设计
        美国和日本在20世纪末均发生过地震，导致较多钢结构出现断裂状况，使得桥梁的使用受到了影响，给国家造成了较为严重的经济损失。基于这一问题，有关领域开始对钢结构进行了改进，提升构件的延展性，防止节点连接位置因延展性不佳而出现脆性破坏的问题。当前在梁柱刚性连接中最为常用的一种形式是栓焊混合连接形式，构造较为简单，并且施工便捷，但是因其容易出现断裂的问题，需实施补焊处理。补焊位置在梁腹板以及抗剪板之间，能够提升节点部位的塑性转动能力。现场焊接会受到多种因素的影响，因此必要时可以选择拼接的连接方式，可以降低连接问题的发生几率。
        2.2选择有利于抗震设计的场地
        桥梁工程施工场地会影响到桥梁的抗震能力以及钢结构在地震时的反应，而反应的程度取决于震害，这就需在进行桥梁建设时选择土质更加坚硬的场地，如果选择的场地属于软土地基，则要做好地基处理工作。以软土地基为例，该种类型属于一种特殊的地基类型，根据软土地基含水率大、压缩性较高以及承重能力弱的特点同时也被称为淤泥质土。挤密压实法能够有效增加软土地基的硬度，使公路桥梁工程的建设得到有效保障。
        2.3对结构总体布置进行优化
        在进行建筑形状设计的过程中需保证其具有规则性，这是因为形状简单能够具有更加明确的受力性，即使出现地震之后也能够减轻破坏的程度。因此在进行抗震设计时需根据桥梁功能对桥梁的设计进行简化，在保证结构对称的情况下来减小桥梁的质量中心和刚度中心存在的偏差问题。强度连续变化和刚度连续变化均可以起到良好的抗震效果，因此对桥梁设计时应分析强度和刚度的变化状态。在桥梁设计和建设时要保证刚度和承载力在同一平面内处于均匀的状态，在竖向结构上应处于连续、均匀的状态。
        3桥梁钢结构抗震设计设防措施
        为了提高桥梁钢结构的抗震性能，必须做好桥梁钢结构的抗震设防工作。首先，在桥梁场地的选择方面，就需要根据抗震需求科学选择场地。比如可以对区域的地震危险性进行分析，尽可能选择安全的建设场地，具体应该以坚硬的场地为宜，坚硬的场地在发生地震时可以避免地基失效问题的发生，这对于降低震害对桥梁结构的影响具有重要的意义。其次，为了保证桥梁钢结构抗震性能的可靠性，还需要保证整个桥梁体系的完整性和规则性，这也是一项尤为重要的设防措施。比如桥梁建设过程中，其上部结构必须保证连续性，这对于降低地震时对上部结构造成的影响具有重要的作用，同时还可以更好的发挥结构的空间作用。而就桥梁的规则性而言，即在桥梁平面或立面以及结构的布置方面，都必须保证几何尺寸、刚度、对称、均匀的规则性，这样可以避免突然震动变化对桥梁结构造成的影响。最后，在桥梁钢结构抗震设防方面，还需要加强提高钢结构强度和延性，以此来起到抗震设防的作用。比如可以利用桥墩自身加强的延性和强度，将地震力通过限度内的塑性变形渐渐分散，以此来实现对震害的有效耗散。强度与延性是决定桥梁钢结构抗震性能的重要参数，所以在抗震设防中必须提高重视。
        结束语
        在目前的钢结构桥梁中很少有桥梁会因地震出现损坏的问题，因此作为桥梁设计人员必须正确认识到钢结构特点，合理应用抗震设计。在信息化时代快速发展的影响下，新型的科学技术不断涌现，推动了社会的快速发展。桥梁设计是桥梁工程建设过程中的基础工作内容，必须保证桥梁设计的精准性和科学性才能保障后续桥梁工程的有序施工。除此之外，也需注重加强抗震设计的效果，发挥桥梁的抗震性能，使桥梁能够更好地抵御因地震所带来的风险。钢结构抗震设计应贯穿于桥梁设计的每一个环节，从细节出发来提升桥梁整体抗震能力，这样才能提升桥梁后续应用的安全性和稳定性。
参考文献
[1]刘尊稳.基于线桥一体化模型的高速铁路桥梁抗震性能及设计方法研究[J].岩石力学与工程学报，2020（5）：1080.
[2]陈长征，户东阳，李聪林，等.九度地震区近断层高速铁路简支梁桥减隔震支座系统研究[J].铁道建筑，2020（9）：48-52.
[3]李宗建.基于抗震设计的新型高墩构造比选——以黄韩侯铁路纵目沟特大桥105m高主墩为例[J].铁道标准设计，2020（6）：98-103.
[4]郑新亮，谢毅，高爽.桥梁桩基础抗震性能分析及工程设计探讨[J].中国建筑金属结构，2020（9）：76-77.
[5]蒋丽忠，周旺保，魏标，等.地震作用下高速铁路车-轨-桥系统安全研究进展[J].土木工程学报，2020（9）：12-13.
[6]张忠伟，关清杰，刘严.摩擦摆球型支座对斜拉桥抗震性能的影响[J].城市道桥与防洪，2020（9）：73-75