张云峰
南宁市城市建设投资发展有限责任公司，广西南宁530000
摘要：近年来，我国社会经济不断发展，城市化建设进程也在其的推动下得到了迅猛提升，对于市政桥梁工程来说其是市政交通系统的重要组成因素，确保施工环节的高质量、高效率能够在很大程度上保障市政道路桥梁的安全与稳定，当前，混凝土作为市政桥梁工程中常见的结构材料，在实际施工过程中还是容易受到多样化因素影响造成裂缝问题的出现，为市政桥梁工程的质量安全带来了严重的威胁，基于此背景下，本文针对市政桥梁施工混凝土裂缝的成因展开了分析，并提出了预防措施，以供参考。
关键词：市政桥梁施工；缓凝土裂缝；成因；预防措施；
一、市政桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因分析
（一）温度诱因
就目前掌握的情况来看，温度变化问题是导致市政桥梁施工工程中出现混凝土裂缝的一个主要的原因，对于混凝土材料来说，其本身具备十分显著的热胀冷缩特征，当混凝土结构所处的外部环境温度与其内部结构温度之间出现冲突变化，就会导致其在特性影响下发生变形，进而产生相应的约束力，当这一约束力达到一定的临界值，或超出标准范围，就会导致为混凝土结构施加应力，一旦应力大小超出混凝土结构抗裂能力的极限，就会诱发桥梁结构出现裂缝问题，与此同时，在后续的温度变化过程中也会影响温度裂缝的变化[1]。
（二）桥梁荷载诱因
桥梁荷载问题是工程施工中产生混凝土裂缝的又一影响因素，这一基础上其所产生的裂缝问题主要有两种类型，即直接应力裂缝与次应力裂缝，对于前者来说，本质上就是由于混凝土在外部荷载的受力下产生裂缝问题，需要注意的是，直接应力的出现的核心因素还是因为计算模型的设计合理化不足，难以满足实际桥梁混凝土结构需求，造成混凝土结构的实际受力情况与预期的分析不匹配；于后者而言，其则是由于混凝土结构遭受来自外部荷载的次应力作用，进而所产生的裂缝，其也有一部分因素是外部荷载条件下，没有落实对于混凝土结构与实际状况之间的差异把控，导致裂缝的诱发。
（三）混凝土收缩诱因
混凝土的收缩问题由于实际情况的差异也是有所不同的，较为多发的收缩问题主要有缩水以及塑性收缩，其都会造成一定程度上结构裂缝，一方面，塑性收缩问题产生的时间范围一般集中在混凝土浇筑之后，这一过程处于混凝土水化反应最为激烈的阶段，很容易由于混凝土材料中的水分蒸发过快，而造成并未硬化成型的胡混凝土产生失水收缩，进而发展为塑性收缩；另一方面，缩水收缩主要是发生的阶段在集中在混凝土的硬结之后，其的水分流失蒸发主要是发生在表层上，对于混凝土结构的表层湿度造成了严重的影响，使得随着其的蒸发造成混凝土体积的缩小，由此产生皲裂纹[2]。
二、市政桥梁施工中混凝土裂缝的可行性预防措施
（一）重视材料质量，优化混凝土配比
想要有效减少市政桥梁施工中的混凝土裂缝问题，实现需要针对市政桥梁工程的混凝土原材料进行科学可靠的选择，并结合实际情况与工程建设需求优化混凝土配比，确保在根本上提升混凝土质量，为后续的工程开展奠定坚实的基础。
一方面，针对原材料的选择需要将桥梁工程的设计要求以及施工现场情况作为除非单与落脚点，从而依照市政桥梁的承载能力标准进行水泥材料等级的明确，为混凝土材料的刚性与强度提升做出助力，最大程度上避免因水泥等级过低或过高而造成的桥梁质量不达标或裂缝问题，与此同时，针对其他砂石等材料也需要进行严格的把控，确保其的质量能够符合工程的实际要求；另一方面，在进行混凝土制造的过程中，需要针对水泥、砂石、添加剂的实际应用比例进行全面细致的分析考量，从而在全面提升混合料的可靠性、合理性的前提下，能够进一步提升混凝土的优势，诸如减水、增塑等，由此在确保混凝土的坍落度、强度等条件能够始终保持问题，尽可能的减少对于水源以及水泥原料的应用，避免绝热升温问题的发生，更好的预防混凝土裂缝的产生。
（二）重视工艺流程，控制现场温度
对于施工现场的工艺流程关注，且针对施工温度进行合理的监管也能够落实一定的裂缝预防作用，针对于此，相关技术人员需要结合工程进度以及环境因素等问题进行全面的追踪观察，从而结合各项影响因素的变化采取可靠的温控手段。比如，当外部气候温度较高的情况下，混凝土施工需要保障厚度的合理性，确保其的水化热能够尽可能降低周期，并且分层浇筑工作还需要针对上一层的初凝情况进行严格的检查，实际的浇筑时间节点以及速度都需要做好控制[3]。
与此同时，针对道路桥梁施工过程中的实际浇筑面积需要进行测温管的合理布置，从而有效针对混凝土结构的内部温度进行记录与把握，在根本上保障外部环境温度与混凝土结构内部温度之间的温差范围在允许范围内，除此之外，针对拆模环节，必须要制定可靠科学的拆除方案，从而避免操作盲目性与随意性，降低混凝土因表面温度突变而产生拉应力的概率，在此基础上，当浇筑工作完成后，还需要重视定期开展后续的维护保养，并借助塑料薄膜或是填充锯末的麻烦进行结构表面的覆盖，需要注意的是，当外部温度过高，还需要针对混凝土结构进行实时洒水，避免水分蒸发速度过快产生裂缝。
（三）重视结构优化，把控施工过程
市政桥梁混凝土节后的受力情况是否合理，对于其产生裂缝问题也是有着直接关联的，针对于此，相关技术需要结合实际情况与市政桥梁的应用需求进行综合分析，从而采取更适宜的结构形式，确保其的安全性、稳定性，为工程桥梁的质量做出保障。对于混凝土的保护层厚度而言，还需要最大程度上进行合理的设计，进而在相关技术标准的规范下，实现对于混凝土耐久性的延长，保障桥梁结构的使用寿命，并降低混凝土结构所遭受的侵蚀影响，其次，钢筋的结构匹配，还需要以混凝土强撩结构抗裂性能的提升作为落脚点，从而确保配筋的小直径与小间距特点。最后，针对混凝土的浇筑振捣还需要严格按照技术要求的标准进行操作，实际振捣时间、移动间距或是插入深度等都需要结合工程现状进行合理明确，需要注意的是，对其浇筑振捣需要一次性完成，有效杜绝因施工间断而产生的施工缝问题，提升工程质量[4]。
结语：
综上所述，对于市政桥梁施工来说，能够造成混凝土裂缝的原因较为多样，相关人员需要从温度控制、结构受力情况以及荷载问题几个方面入手，尽可能落实对于裂缝问题的预防，有效提升工程质量，强化桥梁安全性、稳定性，延长其的使用寿命。
参考文献：
[1]郭秀伟.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策[J].中华建设,2019,(29)
[2]郭利宝.桥梁施工过程中混凝土裂缝成因及处理[J].工程建设(重庆),2019,2(5)
[3]苗冰.桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对策略[J].中华建设,2019,0(34)
[4]阳俊.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施探讨[J].工程建设与设计,2019,0(5)