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摘要：随着经济等方面不断发展，我国道路桥梁施工行业迎来了飞速发展时期，不管是建设数量还是规模都有了极大的提高。在进行道路桥梁施工时，并不是所有的路基土质都适合施工，难免会遇见软土地质情况，而此时就需要应用软基加固技术进行处理，以确保道路桥梁质量，避免安全隐患问题发生。作为交通结构中不可缺少的关键部分，因为不同地区地形等方面存在较大的差异，尤其是软土地形问题的存在，在降低道路桥梁正常施工进度的基础上，对整体项目的质量也会造成严重的破坏。基于此，在接下来的文章中，将详细针对道路桥梁施工中的软土地基处理方面进行详细分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
关键词：道路桥梁；桥梁施工；软土地基；地基处理
引言
随着我国社会水平的不断提升，工程施工项目也在不停的增长，而在这之中，道路桥梁施工有着十分重要的地位，道路桥梁是国家基础设施的建设，对于国家的发展和人们出现有着重要的意义。软土地基是指由淤泥、软土或者湿度较大的黏性黄土构成的地基，在道路桥梁的施工过程中，若工程的地基是软土地基，那么工程的质量将得不到有效的保证，因此在当前工程施工之前，施工人员必须对地基的土质进行全方位的测评，在保证软土地基质量符合施工标准后才能进行后续的施工。
1道路桥梁施工中的软土地基处理的重要性
在道路桥梁施工过程中，若施工人员没有全面测评软土地基的质量就直接进行工程施工，会因地基承载力较低、渗透水能力不达标、压缩性较差、黏稠度过高等问题对道路桥梁的整体安全性与稳定性造成威胁。为了确保城市基础建设水平的提高，就需要合理地解决道路桥梁施工中遇到的各种问题。其中软土地基属于非常常见的一种地质现象，软土地基的含水量比较大，因此很容易导致工程的结构出现变形承载力下降的问题。为了有效地改善这一情况，需要施工企业采取合理的施工技术，确保软土地基的处理，提高工程的整体稳定性。因此，在实际施工过程中，施工人员必须依据软土地基的实际情况，采用有针对性的方式对其进行处理。
2道路桥梁施工中的软土地基技术
2.1粉喷桩技术
粉喷桩技术因其具备提升土壤承载力的优势，已经成为当前软土地基施工技术中较为常见的一种技术。首先，在应用粉喷桩技术之前，施工人员需要仔细勘察施工现场的实际情况，确保施工现场平整且表面不存在杂物；其次，准备喷桩施工所需要的各种材料，开展试桩工作，在此过程中，施工人员要严格把控各种原材料的比例，并通过对施工参数进行多轮测定的方式提高数据测量的合理性；再次，检查施工所应用的各项机械设备，维护或更换存在问题的设备，确保后续施工的有效开展；最后，打穿土层，保证喷粉桩深入土层，使其逐渐成为土层的支撑结构，进而达到提升软土地基承载力的目的。
2.2挤压技术
挤压技术同样是当前软土地基施工中较为常见的一种施工处理方法，其原理主要是利用桩孔形成过程中对桩间土壤产生的侧向挤压，提高地基的密实程度与承载能力。在采用挤压法施工的过程中，夯实桩孔主要用的材料是灰土或素填土，因此挤压法又被称作灰土桩挤密法，这种施工方法工艺简单，能够就地取材，实际施工成本比较低，因此在大面积的软土地基施工中得到普遍应用。
2.3旋喷桩加固施工技术
另外一种就是旋喷桩加固施工技术，这一技术可以实现对软土地基的加固处理，在多种类型的软土地基中都可以有效的应用。并且在施工的过程中利用旋喷钻机进行施工，还可以保证工程的施工效果。对于这一技术的使用，作为施工人员可以通过钻机将带有喷嘴的注浆管输送到土壤中，从而实现喷射的作用，提高对软土地及的加固处理。
由于受到冲击能量的影响，软体地基中的颗粒物会被切开，相对较小的颗粒然后会冒出地面，剩余的颗粒则会随着喷射流速的增加，变得规律的排列。在这一技术的应用过程中需要注意以下几个方面。首先，根据不同的施工地质条件，选择对象的施工钻机设备。其次，在施工之前对高压设备进行相关的质量检查。最后，要确保材料的搅拌工作。
3道路桥梁施工中软土地基处理的应用
3.1表层排水法
如果道路桥梁所施工的区域地质条件非常好的情况下，但是地基基础却比较脆弱，其原因是因为它的含水量比较大，所以可以通过表层排水阀处理此类问题。这种方式能够实际应用在填土处理的过程中，在挖开沟槽之间，来对地表水的情况进行了解，当地表水排除以后，地表的含水量将会很大地降低，基本能够符合施工车辆的工作需求。此外为了使沟槽开挖是能够达到盲沟的效果，需要选择透水性比较好的碎石或砂砾进行回填。
3.2加载换填法
基于现代化发展背景下，目前在道路桥梁软土地基处理过程中，行业人士越来越对加载换填法提出了高度重视。通过此种施工技术形式，一方面能够对地基结构进行有效的固化，另一方面也能够避免重物落入时，对地基结构造成的破坏。在实际运用当中，首先，施工人员人员可以结合压强施加的原则，确保地基内部空隙有效减少。同时，将砂层铺设在地基的表面，然后再加上不透水的薄膜，由此构建封闭式环境。最后，加强对换填物夯实工序的重视程度，有效提高路基结构的性能。
3.3抛石挤淤法
随着科学技术的不断进步，之前主要应用在鱼塘处理当中的抛石挤淤法，当前在道路桥梁软土地基处理过程中也有着的广泛的应用。从水位视角下来看，项目的地基比其要低，由此加大的土壤更换施工环节的难度。针对该种现状下，施工人员在对路基表层处理时，可以对石块实施合理的填充以及挤压，促使内部淤泥能够伴随着石块一同排到外部，之后再由施工人员开展平铺操作。在此环节当中，施工人员必须对路基硬度提出严格的标准，当然，施工单位还需要安排专业人员，全程对施工过程做到精细化管理。
3.4碎石桩法
碎石桩处理方法是通过管状设备的震动，利用水流的作用，以电击或者水冲的方法使软粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中装入碎石等较为坚硬的材料，通过一系列的处理后可以形成直径比较大的桩体，其主要成分是碎石，通过碎石桩与黏性土的结合来形成地基，这能够有效提高软土地基自身的抗剪强度，从而防止地基沉降情况的发生，但是从实际应用来看，它主要是由它是经由振冲技术改良成的，并且形成了类似钢筋混凝土的复合型结构，此种复合型结构不仅能够防止低下水温的影响，并且其造价成本也比较低，能够在很大程度上防止路出现路基沉降问题，由于这样的优势，导致其在公路施工中有着非常广泛的应用。
结束语
总之，道路桥梁施工过程中的软土地基处理优化已经日趋成熟，但是还存在着许多问题。这需要我们在大量的设计与施工实践中积极探索、不断总结施工经验，积累更多的建筑工程在各种地质条件下的地基变形特性与不均匀沉降资料，以便能够总结出切实可行、科学合理的软土地基处理优化与设计方法，并将其应用到道路桥梁工程的实际施工过程中，最终使道路桥梁工程的质量得到有效保障。
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