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摘要：本文就公路施工中软土路基的危害进行了具体介绍，分析了软土路基施工技术的影响因素，提出了公路施工中软土路基的施工技术，希望为软土路基处理提供参考及借鉴，从而稳步提升公路施工质量。
关键词：公路施工；软土路基；处理；技术
在公路施工中，部分施工区域可能为软土路基，其土质承载力不足，常引发安全隐患。软土路基多为软黏土质或淤泥土质，其路基强度较低，处理难度较大。若未有效处理上述路况，因引发路堤滑动，导致人工机械与路基相连部位出现沉降或引发跳车，甚至导致重大事故。为避免上述情况的出现，相关技术人员需有效处理软土路基，保证软土路基土质满足相关承载力要求。与此同时，需积极探索实地状况，充分考虑施条件，制定一个科学合理的软土处理方案。相关技术人员需对公路施工中软土路基施工技术有效应用，以提升公路工程的质量。
1 公路施工中软土路基的危害
因成分特殊，软土路基各项性能远远无法满足交通运输实际需求。在公路施工过程中，软土路基的危害主要表现在以下两个方面：
1.1 路堤滑坡
在公路施工过程中，路基是较为重要的一个组分。因软土自身特性，软土路基稳定性较差，极容易影响路堤的强度。在具体应用中，常引发路堤滑坡等各种问题，导致公路工程正常施工受到较大影响，造成工期的延误以及工程造价成本的增加[1]。
1.2 路基沉降
在公路施工中，路基沉降是软土路基最为严重的一个危害，若未采取科学的软土路基施工技术，未对其有效处理，常导致软土路基发生变动，进而影响路基的稳定性。软土路基沉降会造成较大的危害，常引发大面积的公路路基沉降，使交通安全受到影响，导致交通的发展受到制约[2]。基于此，在公路施工过程中，需对软土路基加大重视，结合具体施工情况选择适宜的施工技术，通过路基环境状况的不断改善，使公路施工质量得到保障。
2 软土路基施工技术的影响因素
2.1 施工条件
在公路施工过程中，不同的施工条件对软土路基施工技术提出了各不相同的要求，例如，若公路为普通级别，其对公路施工以及软土路基施工顺序要求并不高，公路整体使用性能亦不会受到较大影响；若公路为高级别公路，其对软土路基施工则提出了较高的要求，首先需对软土路基有效处理并确定适宜的沉降因素，软土路基保持稳定后才可开展后续施工，这样可有效避免因软土路基而导致的沉降及裂缝等各种问题[3]。
2.2 施工环境
在公路施工过程中，施工环境会直接影响软土路基施工技术。具体施工时，地理位置、气候条件、地质状况等均为重要的影响因素。例如，若施工时段雨量充足，会在很大程度上对软土路基造成压力，若并未落实有效防水措施，软土路基内极容易渗入雨水，使软土路基的性能直接降低，甚至引发地基沉降以及水土流失等，导致施工难度的增加。
2.3 公路基本形状
在公路施工中，公路基本形状亦会影响软土路基施工技术，若未有效处理，公路稳定性将受到直接影响[4]。例如，若路堤较宽，利用碎石桩技术或者换填技术均容易导致路堤结构的损毁，增大路面承受压力，上述公路在投入使用后，常出现路基沉降问题。
3 公路施工软土路基处理技术
3.1 碎石桩处理技术
在公路具体施工中，碎石桩处理技术是尤为重要的一项软土路基处理基础。碎石桩处理技术的应用可为软土路基分担部分压力，从而提高道路承载性能。具体过程中，为获取更为良好的预期效果，在碎石填充孔径过程中，相关施工技术人员可将适量黏结剂添加其中，以保障碎石桩结构具备良好的黏合性，进而获取理想效果[5]。
另外，在应用碎石桩时，还需对软土路基具体位置、公路路基具体结构状况等综合考虑，以防出现路基下沉现象或者路基沉降现象，确保施工安全性，提升施工高效性。
综上所述，碎石桩处理技术成本较低同时效果显著，然而在公路施工中，仅仅适用于路堤较窄的公路工程，相关施工技术人员除需具备全面的专业施工技术外，还需结合工程实际状况确定科学合理的施工策略，保障公路施工工程得以顺利开展。
3.2 高压旋转喷射技术
高压旋转喷施技术是较为先进的一项公路施工软土路基技术，该技术主要基于相关技术人员的不断实践及积累而来，近年来在公路以及铁路等施工领域内其应用范围不断扩大。高压旋转设施技术主要是在高压作用下硬化易遭到破坏的土体结构，使其形成圆柱体。在具体喷射过程中，常出现浆液部分流失等各种问题，基于此，为保障实施效果，相关施工技术人员可将适量氧化钙等物质添加至公路材料内，以达到控制及优化的目的[6]。
3.3 排水固结法
排水固结法即在软土路基下方设置专门的排水设备，接着在软土路基上方给予重力压制以排出软土路基内水分，随着水分的不断减少，软土路基重力承载能力将显著提升，此时路基即可满足相关沉降要求，为公路施工的顺利开展奠定基础。另外，软土路基内往往存在部分特定填充材料，同时填充材料间亦存在空隙，采用排水固结法对软土路基处理中，会在很大程度上导致固结变形，因而排水固结法适用于水分已饱和的土层内或水分已被排除的土层内。
3.4 换填法
换填法是一项较为高效的软土路基施工技术，主要适用于路基较浅的公路，无法应用于路基较厚的公路。换填法就是挖出软土路基内较为疏松的土层，接着置换碎石、砂土等具备较大密度并且较高轻度的填充材料，将上述材料填充至挖空的软土路基内，可显著提升设计强度，待充分压实后，软土路基承载性能亦明显提高，这样可有效减少软土路基变形问题，避免其发生沉降，在此基础上降低其后期危险及风险的发生概率[7]。换填法的应用使得填充材料成为软土路基承载力最为重要的影响因素，这样可有效提升软土路基承重力，进而提高施工效果。
3.5 灌浆法
灌浆法可有效提升公路软土路基承载能力及防身性能，增强其路面承受能力，待该公路建成后，可承受具备较大重量的车辆，同时不会对路基造成过大危害。灌浆法即在软土路基内注入具备良好胶结性能的填充材料，亦整合软土路基，达到提供支撑力的目的，通过路基密度的增加，提升路基承载性能，维持软土路基的稳定[8]。另外，灌浆法的应用还可有效阻止外界水流对路基的侵蚀，使其技术能力得以真正发挥，进而为预期公路施工建设目标的实现奠定基础。
4 结语
综上所述，在公路施工中，有效处理软土路基可为公路工程施工质量提供保障，推动我国现代化交通事业实现快速发展，保障我国各项基础设施的施工质量。因此，在公路施工中，相关技术人员需深入分析实际状况，确保科学的选材及施工，采用碎石桩处理技术、高压旋转喷施技术、排水固结法、换填法、灌浆法等技术处理软土路基，以提升公路路基稳定性及安全性。
参考文献
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