贵阳市城市轨道交通集团有限公司 贵州贵阳 550081
摘要：城市轨道交通运量大、速度快，整体耗能高，轨道交通已经成为城市用电量最大的综合体，轨道交通运营需要大量的运营成本。为了把握其可持续发展的方向，做好城市轨道交通的能源管理，通过有效手段进行节能降耗，降低运营成本，同时提高城市轨道交通运营的安全性、可靠性，使轨道交通运营更加高效。
关键词：轨道交通；能源管理系统
1 概况
贵阳轨道交通2号线设置能源管理系统，用于监测、分析地铁各种能源使用情况，实现节能管理。能源管理系统采用先进水平、稳定可靠的控制网络架构，管理中心设置在车辆段内，系统通过采集现场监测装置、多功能表的数据，实现对轨道交通能源使用参数测量、监测分析和计量管理等功能。
2 系统构成
能源管理系统由中央级能源管理系统、通信传输网络及前端计量终端组成，系统架构如图1所示：
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图1 能源管理系统架构图
前端计量终端（现场级）：主要由各类智能表计（由各相应设备专业负责提供并实施）和通信管理机构成。智能表计安装于各现场开关柜、环控电控柜、配电控制箱内及空调水、生活水、消防水管道上，采集各用电设备的电能数据、用水系统的用水量数据等，并通过通信总线将数据传输给通信管理机，通信管理机将采集的电能、用水量数据发送给能源管理系统。
能源管理系统子站（车站级）：主要由车站交换机等网络设备构成，车站交换机负责通过网络将通信管理机所采集的开关柜、环控电控柜、配电控制箱内的智能电表的电能数据、空调水、生活水、消防水管道上智能水表的水量数据及车站各设备的状态信息，汇总处理后上传给中央级能源管理系统。
控制中心也作为一个能源管理系统子站，采集中心的综合监控的数据，同时设置一个工作站，用于能源系统的展示。
中央级能源管理系统设置在车辆段，主要包括能源管理服务器、WEB服务器、工作站、打印机和网络设备。
中央级能源管理系统将从控制中心和各车站、车辆段的综合监控FEP以及各车站、车辆段的通信管理机获取的主要设备状态数据、各设备及回路的能耗数据进行数据处理、报警处理、数据存储、统计分析，建立设备能耗的统计对比分析和用能监测平台，建立设备评价、服务评价及用能效果评价指标体系，同时通过WEB服务功能满足客户端的在线监测、统计对比分析、监管和诊断需求。
3 系统展示
能源管理系统首页展示整个线路各车站、各用能设备的用电用水的运行状况，包括线路当日、当年、当月的能耗及同环比对比信息，线路月用电趋势分析，车站月用电排名，线路本月定额的对比信息，车每万人次乘客电耗、实时报警信息、本月的分类分项用电占比等信息，如图2所示：
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图2能源管理系统展示
4 结语
贵阳轨道交通以“生态地铁，引领都市美好生活”为使命、以“打造生态型轨道交通企业”为远景，始终坚持贵阳轨道交通的生态优先、绿色发展的战略，非常重视地铁运营成本，特别是能耗成本的管控。贵阳轨道交通能源管理系统将融入贵阳轨道大数据，建立城市轨道交通系统能源评价和预测的模型，利用大数据和数据挖掘手段，结合人工智能算法，可以对新建和既有的轨道交通系统能源进行评估和预测，能源大数据分析和应用将成为贵阳轨道能源管理系统的主要技术特征。
参考文献：
[1]GB 50157-2013 《地铁设计规范》.
[2]GB-T23331-2009 《能源管理体系要求》.
[3]GB50189-2015《公共建筑节能设计标准》.