西藏玉龙铜业股份有限公司 西藏昌都 854000
摘要：本文分析了川藏铁路为代表的隧道项目的施工概况，希望此项工程可以为高海拔寒冷地区一般隧道的施工提供借鉴经验。
关键词：西藏高海拔地区；隧道施工；研究
1.前言
随着中央第七次西藏工作座谈会的召开，西藏经济社会发展迈上了高速发展的步伐。越来越多的工程项目落地藏东地区，以川藏铁路为代表的隧道项目提上日程。高原高海拔寒冷地区隧道施工较之内地有很大不同。下面就西藏玉龙铜业改扩建工程尾矿输送及回水隧洞为例浅谈如下。
2、工程概况
该隧道工程位于昌都市江达县玉龙铜矿317国道往北10km处。隧洞全长1240m，海拔进口4595m、出口4583m，最大埋深128m，平均埋深60m。年平均气温7.5℃，年最高气温25℃，年最低气温-19.5℃，日温差最大幅度达18.5℃，年平均降水量达513.6mm，属于典型的高寒高海拔地区。
3、工程地质情况
玉龙尾矿输送及回水隧道地层主要为三叠系上统甲丕拉组粉砂质泥岩，夹角岩化石英砂岩，原岩呈现较为强烈的变质作用。该岩石结构主要以泥状结构及碎屑结构为主，具强度低、遇水极易软化的特点，属于典型的软弱围岩。
该岩层节理发育，以X型剪节理为主，掌子面1m范围内多达6-10组节理，与岩层斜向相交，属于斜向节理。将岩石切成菱形、棋盘格式，该构造使掌子面极易形成较多较大的滑层。
隧道内地下水沿裂隙软弱带结构面呈线装、滴状涌出，局部地段呈股状严重涌出，7-8月雨季期间，沿着贯通至地表的裂隙渗入，掌子面渗水明显增多。
4、施工注意事项
4.1隧道施工过程中，各工序应衔接紧密，穿爆、铲运、支护等工序要循环进行，能有效缩短工期。
4.2提前安排施工人员、设备作业准备，爆破完成后及时铲装及支护，减少掌子面岩石的裸露时间，能有效减少滑塌冒顶的风险。
4.3高海拔地区隧道内气温较低、缺氧现象较为突出，有效作业时间少，应形成多班次、高效性的作业轮换模式。
4.4藏区施工人员多来自内地，高寒高海拔环境使施工人员到场正常工作率较低，应提前联系进场适应，较计划增加人员配置。
4.5衬砌施工过程中，隧道口设置防风保温门，提高结构保温性能。
4.6传统的内燃机在高原上因低氧低气压造成设备功率下降，应使用电机、风动机为驱动的设备提高作业效率，且藏区物资采购较为困难，应提前准备好备品备件。
5、施工工艺
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5.1软弱围岩地质情况下掘进施工
软弱围岩段隧道掘进采用2台阶法施工。台阶法施工是指把掌子面掘进分为上、下台阶两步开挖。开挖完上台阶立即进行初支，初支采用Φ20工字钢制作的拱架支护，间距1m，拱架间放置钢筋网片，用Φ22的螺纹钢作连接筋焊接，拱腿部位设置3组锁脚锚杆加固，并及时喷浆达到设计厚度，使之形成整体。下台阶每开挖1m，及时将上台阶的拱架接腿并加固。如此循环往复，使该段掘进平稳前进。掌子面掘进至一段距离之后，及时采用人工挂模方式，施工二次衬砌，彻底解决隐患。衬砌施工前初支内预留回填灌浆孔，回填灌浆孔入围岩10cm，灌浆压力0.2-0.3MPa，每排3孔，错开排列，灌浆材料为水泥浆。
5.2地下水涌出量较大时施工
该隧道工程处于项目汇水段，地下水量丰富，给隧道施工带来了极大的困难。按最大涌水量，配备合适的水泵满足需求，保证隧道内水不汇集，不影响正常施工。采用4m、Φ42的钢管，在其表面设置上梅花形的进水孔，错开打入围岩。衬砌完成后在顶部设置排水孔，深3m，排距3m。
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5.3极寒天气下混凝土衬砌施工
该隧道因地质条件影响导致掘进时间较长，严重影响项目整体推进，因此不得不在寒冷季节施工二衬。搅拌站砂石料的存储要有足够的堆高，并进行覆盖，防止冰雪落入导致冻结。水泥采用养护时间短、硬化速度快的P.O 42.5号硅酸盐水泥。搅拌场地搭建半封闭式人工棚，棚内放置取暖设备并加热拌合水。罐车接完料后直接运往隧道内，减少运输过程中的热量损失。隧道洞口设置防风保温门封闭，施工部位采用油酊电加热，保证洞内温度，底板部位覆盖棉被保温。严格控制拆模时间，较之内地应延长，避免衬砌内外部温差过大产生较大的温度应力，使衬砌表面产生裂纹。
结语
该隧道工程目前已完成施工并交付使用，截止目前未发生质量问题，运行正常，说明以上采取的措施合理得当。随着越来越多的项目进驻高寒高海拔地区，此项工程可以为高海拔寒冷地区一般隧道的施工提供借鉴经验。
参考文献：
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