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道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用陶正前

发表时间：2021/3/16 来源：《建筑科技》2020年8月下作者：陶正前

[导读] 我国的交通运输业经过多年的发展，已经取得了一些进步。经济发展与交通运输二者之间有着密切的联系，为此，需要加强相关道路和桥梁施工的管控力度，满足当前经济发展的需求。如果要提高道路桥梁施工的质量，就需要相关的施工技术作有力的支撑。而钢纤维混凝土技术在道路桥梁的施工中的应用，可以满足当前交通运输业对道路桥梁的硬性要求。既可以确保工程的质量和施工安全，还可以降低道路桥梁工程的造价，帮助企业获得更多的经济效

安徽省路港工程有限责任公司陶正前

摘要：我国的交通运输业经过多年的发展，已经取得了一些进步。经济发展与交通运输二者之间有着密切的联系，为此，需要加强相关道路和桥梁施工的管控力度，满足当前经济发展的需求。如果要提高道路桥梁施工的质量，就需要相关的施工技术作有力的支撑。而钢纤维混凝土技术在道路桥梁的施工中的应用，可以满足当前交通运输业对道路桥梁的硬性要求。既可以确保工程的质量和施工安全，还可以降低道路桥梁工程的造价，帮助企业获得更多的经济效益。因此，钢纤维混凝土技术的应用优势是十分明显的。本文针对钢纤维混凝土技术的相关内涵、性能优势以及具体应用进行分析与论述，希望能够为广大从业者提供一些参考。
关键词：道路桥梁施工、钢纤维混凝土、分析探究
        引言
        道路桥梁工程建设极大地方便了人们的生活，在此基础上，也促进了经济的发展。然而，道路桥梁的发展不能停滞不前，需要做到与时俱进。以往的道路桥梁工程中，通常会利用混凝土进行施工。混凝土自身性质不够稳定，道路桥梁很容易出现沉降、裂缝等问题，严重者可能会出现坍塌，极易造成大型交通事故。而钢纤维混凝土抗冲击能力强、稳定性较高，已经被广泛应用于铁路工程等各个施工领域。在实践当中，钢纤维混凝土的应用可以有效提升工程质量及其安全性，弥补了传统混凝土施工的不足。由此可见，钢纤维混凝土的应用未来会有更加广阔的发展空间，需要施工管理人员重视此项技术的应用，使得路桥施工能够充分发挥最大价值。
        一、钢纤维混凝土技术概述
        （一）钢纤维
        钢纤维混凝土技术如果从钢纤维材料的角度来说，主要有以下四类，分别为环切性纤维、抗压性纤维、熔抽钢纤维以及抗剪性纤维。这些材料虽然抗压性能不一，但是存在着共同的特点，即钢纤维混凝土强度大概是普通混凝土的五倍以上，拉扯性能也是混凝土的三倍上下。
        （二）钢纤维增强混凝土强度的原理
        钢纤维增强混凝土强度的核心原理如下，经过长时间的使用和外部条件的影响，混凝土容易出现裂缝，而钢纤维可以有效制约混凝土裂缝的扩展性。具体而言，在前期阶段，水泥材料和钢纤维一同承重，水泥材料是主要的承重对象，在中期阶段，水泥出现裂缝以后，钢纤维是成为主要的承重对象。最后，钢纤维的断裂，才会让钢纤维混凝土失去作用彻底失效。由此可见，在混凝土当中掺入钢纤维可以延长道路和桥梁的使用寿命，因此，针对钢纤维混凝土的利用进行深入分析是十分必要的。
        （三）影响钢纤维混凝土质量的因素
        钢纤维的种类、粗细、数目等要素都会影响到钢纤维混凝土的质量。同时，也受到地下排水状况、路面材料、面层板的架设、施工人员的操作等因素的影响。
        二、钢纤维混凝土技术的性能优势
        与传统的混凝土相较，钢纤维混凝土的性能更好，具备更多的优点。具体而言，主要体现为以下四点。第一，钢纤维混凝土的强度很高，抗冲击能力更强。在混凝土当中掺入了不同比例的钢纤维，整体的强度也就得到了大幅度的提升。即使使用钢纤维混凝土的道路和桥梁遭到了严重的破坏，也不会出现大范围的损坏。第二，钢纤维混凝土也具备非常强的抗变形能力，钢纤维的存在使得混凝土能够提升自身的抗拉性能，不会出现严重的变形问题。第三，钢纤维混凝土还具备抗裂性能。一般的混凝土承载能力有限，如果道路或者桥梁经常有大型车辆的通过，混凝土会长期处于压力较大的状态，很容易出现混凝土开裂的现象。而混凝土当中混入钢纤维，会让混凝土具备一定的抗裂性能。即便混凝土出现开裂问题，其中的钢纤维还可以进行有效支撑，道路和桥梁承载能力依旧很强。第四，钢纤维混凝土具备一定的抗冻性。传统的混凝土施工当中水泥的比例较大，而掺杂钢纤维的混凝土会减少水泥的使用，受温度的影响较小。总而言之，钢纤维混凝土在道路和桥梁当中的应用具备极大的优势，需要在施工过程当中重视钢纤维混凝土的使用。

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        三、钢纤维混凝土技术在道路施工中的应用
        （一）复合式钢纤维混凝土路面
        在道路施工工程建设当中，在钢纤维混凝土技术可以应用于复合式钢纤维混凝土路面的浇筑工作当中。其中，复合式钢纤维混凝土路面由多个层面的组成。在复合结构当中，双层复合利用了双层的钢纤维混凝土；三层复合结构则在双层结构的基础上再添加一层常用的混凝土层。然而，三层复合结构在施工技术方面有着较高的要求，且造价较高，在道路工程建设当中不太常用。
        （二）全截面钢纤维混凝土路面
        在施工实践当中，全截面钢纤维混凝土路面不需要考虑纵缝的问题。与其他形式的路面相较，该路面的浇筑更加便捷，可以缩短施工的时间。在此基础上，可以增加路面的厚度。因此，全截面钢纤维混凝土路面在多个车道的路面铺设当中的应用较为广泛。此外，全截面钢纤维混凝土的在路面的铺设还可以提高道路的坚实程度，允许大型车辆的通过。
        （三）碾压钢纤维混凝土路面
        路面施工期间，最为常见的材料就是沥青、水泥、混凝土等。在路面上铺设干性的纤维混凝土后，需要使用压路机进行反复碾压，使得钢纤维能够更好地与沥青、混凝土融合，强化混凝土的强度。但是在施工实践中，需要注意确保路面的平整性，以此提升施工质量，满足工程设计的要求。
        四、钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用
        （一）应用于桥面的铺设
        桥梁工程当中所涉及到的内容相对复杂，且容易受到地理条件的影响。钢纤维混凝土技术的应用对桥梁工程有着重要的作用。具体而言，钢纤维混凝土的抗压性能较好，在进行桥面铺设时可以利用钢纤维混凝土增加桥面的铺设厚度。同时，还可以减轻桥梁结构所承受的重量，确保桥梁的质量，对桥梁工程建设有着重要的现实意义。
        （二）加固钢筋混凝土桩结构
        在桥梁工程当中，钢纤维混凝土除了利用于桥面铺设之外，还可以在加固钢筋混凝土桩结构当中得以有效应用。在结构当中适当掺入部分钢纤维混凝土，可以大幅度增强土桩的强度，提高桩顶部的韧性和强度。在实际使用的过程当中，可以避免其他工段施工对于桩顶部的破坏，从而促进施工质量的提升。
        （三）增加桥梁边坡的质量
        在开展桥梁施工时，桥梁的建设质量非常容易受到周边环境条件的影响。因此，为了提升桥梁施工的有效性，需要在工程周边进行混凝土支护处理。在施工期间，支护工作所使用的主要材料就是钢纤维混凝土。通过有效的隔离，尽可能地降低外部环境条件对于桥梁工程的影响，尤其是在桥梁的边坡方面，保障桥梁的顺利施工。
        四、结束语
        综上所述，钢纤维混凝土施工技术的有效应用可以大幅度增强路面和桥梁的耐久性和稳定性。在此基础上，可以减少我国对道路和桥梁的维护和保养方面的资金投入，促进我国交通运输业的发展。因此，需要利用好钢纤维混凝土施工技术，充分发挥混凝土的价值，使得道路和桥梁具备足够的承载效能。在道路方面，该项技术可以应用于复合式钢纤维混凝土路面、全截面钢纤维混凝土路面和全截面钢纤维混凝土路面；在桥梁方面钢纤维混凝土技术可以应用于桥面的铺设、加固钢筋混凝土桩结构和增加桥梁边坡的质量。由此可见，针对钢纤维混凝土技术进行深入研究还需要不断地挖掘该项技术的优势和潜力，争取获得更多的经济效益和社会效益。
参考文献：
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