刘权
四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017
摘要：改革开放以来，我国的公路桥梁建设突飞猛进，建设能力和技术水平也随之大大提高。高墩大跨径钢构桥梁给人们带来了各种便利，同时也带来了施工过程长，系统改造复杂等问题。因此，本文章主要以红水河罗天乐大桥主墩的施工为载体，介绍了滑架转弯模板和大三角斜吊篮的施工工艺。从调查的情况来看，施工技术在高墩大跨度桥梁施工中的应用对高墩施工具有一定的参考意义。
关键词：高墩大跨径钢构桥梁，滑架转弯技术，钢桥施工技术，质量控制
引言
目前，我国高墩大跨径钢构桥梁的设计理论和施工技术相对成熟。悬臂施工方法在一般技术中被广泛使用。随着高墩大跨径钢构桥梁施工技术的不断发展，桥梁施工监控技术和桥梁施工控制技术的应用非常必要。在这种情况下，重视高墩大跨径钢构桥梁施工的监控和施工控制是桥梁设计的最终目标，这也是验证设计参数的重要手段。
一、大跨度连续钢框架桥施工控制主要影响因素分析
1.结构参数
结构参数的准确性对分析结果的准确性有很大的影响，是施工模拟分析的基本信息。
任何桥梁施工控制都必须考虑结构参数。实际上，由于存在误差，实际的桥梁结构参数很难与设计的结构参数保持一致。为了使结构参数接近实际结构参数，有必要合理考虑如何减少误差并制定出相应的解决措施。
2.材料收缩和蠕变
材料的收缩和蠕变对混凝土桥梁结构的内力和变形有很大的影响。这主要是受到外部因素所影响，为了在高墩大跨径钢构桥梁建设中减少误差，需要采用合理的蠕变参数和计算模型，有必要在管理控制中，对材料问题进行仔细研究。
二、墩柱施工工艺及质量控制要点
1.材料安装
墩台脚手架起到垂直运输和操作架的作用。为了避免现浇梁的变形，支架需要有足够的刚度和强度。因此，需要从角度、水平和垂直连杆三个方面提高支架的整体性能。支护基础应牢固可靠，避免沉降值不符合施工要求的问题。
2.墩柱吊装
在墩柱吊装过程中，可选择吊装方案。吊点可设在墩内。墩顶人孔两侧及底槽各设两个U形槽口和不锈钢。吊装工作完成后，将人孔内的钢缆取出。另外，在预制节段安装前，可采用GPS静态法在承台顶面测设墩身设计十字线。根据承台顶面设计十字线，合理布置支撑短柱与承台连接，同时焊接固定连接钢筋，浇筑墩底混凝土与墩底加固。
3.桥墩施工
墩柱施工前应做好测量放线工作，即放出模板检查线、墩柱轮廓线、单墩柱纵横轴线，安装墩腔内衬。在此基础上进行测量放线，调整墩柱预埋钢筋，使预埋钢筋满足保护层厚度要求。固定定位架时，应将墩身地预埋钢筋进行定位，使墩柱钢筋长度与外模周转高度一致，以提高施工效果。
4.线性测量
工作人员可利用全站仪对施工地点进行测量。通过后交会法测量墩顶三维坐标，可直接测量比较对称断面的相对高差。如果两侧施工断面出现不同，可选择慢进度侧的端部和较快侧的相应断面作为测量相对高差的对象。除了确保每个跨度的线形始终处于控制之下外，还应测量主梁的整体线形，以确保整体线形的协调。
5.偏转控制
大跨度钢结构桥梁大多是分段施工，不同区段的施工状况将直接影响到桥梁的整体结构。首先，当完成主梁的加固布置并且尚未浇筑混凝土时，工作人员应将传感元件嵌入控制区并采取相应的防护措施。由于预应力混凝土桥梁需要精确地测量结构的纵向应力，因此有必要沿纵向设置构件，并使用钢丝将构件连接到主梁纵向钢筋的上下边缘。其次，合理选择测试传感器元件。
目前，市场上有多种类型的应力测量传感器，其中钢丝绳应变仪被广泛使用，并且测试结果更加准确。一般而言，这种应变仪主要通过线形图和校准表来反映其自身与频率之间的关系，这有助于工作人员更方便地获取所需数据。工作人员可以通过隔板进入人孔并观察底部的临时控制点，以便有效地控制中心线。
6.中跨封闭段施工
浇注操作完成后，取下吊篮一侧的底模，侧模和内模，然后将吊篮的另一侧向前移至关闭部分。在卸下悬臂篮之前，应保持篮平衡。然后安装模板和钢筋，并完成封闭部分的混凝土浇筑施工。首先，移除吊篮两侧的侧模。在这种情况下，侧跨支架的重量应等于中跨支架的重量。可将水箱安装在中跨侧以完成注水。同时，卸下吊篮的底部模具和底部模具纵梁。封闭部分中的所有钢筋都是预先制成的，内模由组合钢模制成，内顶模由动臂支撑，并放置底模和外模。拆卸内部模具系统后，将底板和腹板钢筋绑在一起。确保每个压力和重量的悬臂端都就位，车顶线束已临时捆扎并穿过，并且波纹管得到了很好的保护。然后安装千斤顶并施加相应的提升力。如果在施工过程中温度不高，则需要锁定内部刚性框架，锁定四组焊点，合理分配机械和人力，并尽可能缩短锁定时间。锁定工作完成后，应完成所有检查，并捆扎其他钢筋，并将上板和底板拉伸至20％的锚固率。浇筑混凝土时，应在较低的温度下进行施工，以确保封闭区域中新浇筑的混凝土将被压缩，并在温度升高时最终固化。与设计强度相比，中跨封闭段的混凝土强度应达到约85％。养护期达到养护期后，应拉紧中跨以封闭钢梁，并进行锚固施工。通常，首先拉伸类似于桥梁中心线的预应力筋。当固化强度达到100％时，需要张紧中跨底板的预应力钢绞线。最后，闭合截面的横向和垂直预应力筋被拉伸。关闭后，应在完成模板底面和支撑程序后将其取下。
三、大跨度连续钢构桥梁施工具体措施分析
对于桥梁施工控制来说，一般可以分为两个大部分，分别为: (1) 钢结构桥梁的前期施工预控与后期调整控制结合的控制方法; (2) 钢结构桥梁建设过程中的预测控制。但是钢结构桥梁由于自身的性质特点，其控制方法就必须要以预测控制为主，以后期的修正控制为辅。对于连续钢结构的桥梁来讲，其施工控制的主要组成部分是对主梁标高的控制，与此同时要进行应力检测以确保桥梁结构的安全可靠。
1.主梁0块的施工
主梁0块采用的施工方法-般为搭架现浇或以桥墩为依托，支牛腿搭架现浇。-般来说，按杆系结构计算模式设计的0块应力均能满足规范要求，但实际0块为空间结构，施工时应注意在空洞转角处做加强处理;另外，0块施工应特别注意标高控制问题。-方面，桥墩施工时应根据成桥状态计算桥墩弹性压缩量，并考虑墩梁结合处施工凿毛处理，桥墩墩顶标高应有一定的预抬值;另一方面，-般与主梁1#段同时现浇，故浇注混凝土前应对支架进行分级预压，以消除支架非弹性变形及确定弹性变形规律，从而确定主梁立模标高。
2.主梁合龙段施工
在进行主梁合拢段施工作业的过注意的问题有以下两个:
(1)需要注意合拢时的周围的环境温度与桥梁设计时的合拢温度是否相符合，如果两个温度不相符合，就需要对两个温度之间的误差进行调整，具体的调整方式为顶住或拉住主梁的悬臂端，使钢骨架的位置确定以后在进行混凝土的浇筑使其合拢。
(2)当进行单边合拢作业的时候，出现,主梁的另一悬臂端出现平衡配重的问题时，一般采用的解决方式为，选用水箱作为配重进行施工，这样可以确保重量的加减自由，保证在施工的过程中配重的平衡。
结语
在高墩大跨径钢构桥梁的施工过程中，对施工质量的有效控制无疑起着重要作用。由于篇幅有限，本研究不涉及所有施工工艺和质量控制点。仅对高墩和主梁进行了分析和讨论。希望本文能起到抛砖引玉的作用，使读者对相关工作进行更深入细致的研究和总结，从而为高墩大跨径钢构桥梁施工技术水平的提高作出更多贡献提供参考。
参考文献：
［1］覃俊.浅谈连续钢构桥梁施工监控要点及体会［J］.商品与质量学术观察2011(8):45-45.
［2］王海勇.大跨径连续钢构桥施工控制技术［J］.中国高新技术企业2010(10):153-155.