中国石油吉林石化公司仓储中心 吉林吉林 132000
摘要：我国是危险化学品的生产以及应用大国。每年关于化工危险品的物流仓储量可以高达3亿多吨。从我国目前的化工危险品的物流仓储现状来看，有关的作业流程也比较陈旧，这也容易发生一些安全事故。另外，因为有关的物流仓储技术的落后，这也让相关的化工危险品有更高的危险系数。本文首先介绍了化工危险品物流仓储有关的内容，然后分析了化工危险品物流仓储管理工作中存在的不足之处和问题，讨论了化工危险品物流仓储管理优化具体对策。
关键词：化工危险品；物流；仓储管理；优化；
1.化工危险品物流仓储管理的有关内容
1.1化工危险品运输特征
对于化工危险品运输，通常都采用的是道路运输方式。该方式与航空运输和铁路运输等方式相比来说，有着更加灵活的特征，而且可以有效的达到运输方式的联运。化工危险品运输与其他普通货物比较而言，主要呈现出以下三方面的特征：一是有比较强的专业性，对于化工危险品的物流运输工作需要比较强的专业性和技术性的支持，主要指的是在运输相关产品的时候，不但应当考虑到化工危险品本身的特殊性的特征，而且也应当对化工危险品的物流运输门槛以及物流运输条件、有关的工作人员的技术资格以及车辆的专业性方面的要求更加严格；二是对于化工危险品运输有比较高的危险性，许多化工危险品本身就具备易燃易爆、以及有毒性、放射性的特征，因此，如果在运输工作中没有做好相关管理工作，也特别容易发生安全事故。比如在运输的过程中，发生危险品之间相互挤压或者碰撞现象，就容易导致场面失控的情况。除此之外，在运输化工危险品的时候，也应当考虑到有关的化工和设备的危险性，也需要保障有关运输工作人员的人身安全；三是种类比较多，从国家标准来说，目前运输的化工危险品的种类已接近三千种，每一年的化工危险品的种类也在持续增加。
1.2化工危险品物流仓储管理现状
在对化工危险品进行物流运输的时候，容易发生爆炸、中毒以及火灾、泄漏等不良事故。造成这些不良后果的因素有人为因素，也有其他因素。要想有效防止因为人为因素造成不良事故，就应当在开展物流运输活动的时候，及时对有关的设施设备进行检查和更新。同时，也需要确保有关运输工作人员做好必要的安全防护措施。目前的化工危险品的物流管理工作面临的最大问题就是物流的路径不够优化。另外，客户分散程度以及车辆承载量、货物的需求量也都会对化工危险品的物流工作带来制约性的影响因素。目前的物流仓储管理信息化建设已经基本实现了ERP系统信息化建设，在线上有专门的物资采购平台，因此，所有的化工危险品都可以在该平台上达到高效、网络化以及智能化采购的效果。不过在仓储管理中对有关货物的清点以及收发、调度、保养、保管等也依然需要人工完成。主要通过人工的方式对进出库情况进行记录，然后再通过人工的方式把有关的信息和数据录入到局域网。因此，有关工作人员就会有比较大的工作强度，而且也有比较高的出错率。对于有关数据的采集工作以及对于相关实物的管理工作并没有达到实现信息化。同时，也因为一、二级库在管理方面的要求有区别，因此没办法对有关的实物进行统一的管理，就会造成在后续的汇总阶段发生差错的情况，这也是管理工作的隐患和风险点所在。
2.化工危险品物流仓储管理中存在的不足之处和问题
2.1物流仓储管理组织建构不健全
许多化工企业物流仓储管理工作都是市场部门在承担。这也会导致仓储管理工作没有得到很高的重视，进而让管理工作发生漏洞现象。虽然很多企业都配备了一、二级的仓库，不过，各仓库之间处于分离管理状态。有关的管理工作人员也会不一样，这就造成有关管理工作的效率比较低，而且也增加有关的成本支出。
2.2管理人员没有比较强的专业性
目前的物流仓储管理工作已经逐步向信息量大、专业性比较强以及管理流程比较多的方向进行发展。因此，对于有关工作人员的要求也越来越多。目前许多刚走上工作岗位的仓储管理工作人员依旧采用手工操作的方式开展相关工作。
不过在信息化管理平台的推动下，一些物流仓储管理工作人员就没办法顺利完成工作。
2.3物流仓储信息系统建设落后
虽然目前的物流仓储管理已经基本实现信息化，不过在入库的时候，依然会有很多手工操作的情况。比如有关产品的变化情况、批号以及数量的基本信息，常常都需要人工录入到表格中，然后再将有关的信息和数据上传的相关平台，这样就会造成发生差错的概率增加，而且也会影响工作效率。除此之外，在对货物进行盘点的时候，对于货物的货位以及数量、批次等信息也常常需要通过人工的方式实现，然后对其汇总，再跟系统中的有关数据和信息进行比对。该这样容易发生系统数据跟盘点货物数据不匹配的情况，进而造成管理秩序混乱的现象。而且也会让物流仓储管理的工作量加大，特别是我国目前化工危险品的出入库数量的逐步增加，就会导致差错情况更多。因为许多仓储物流管理的局域网建立的时间都不长，因此，对于有关的信息的传递也会有延迟的情况。管理工作人员就不能及时了解和掌握到有关的信息和数据。
3.化工危险品物流仓储管理优化措施
3.1优化原则及优化目标
化工危险品的物流仓储管理优化工作是一个具有实践意义的问题。在开展优化工作的时候，需要考量到多方面的因素。本文所涉及的优化路径就是以单一的配送中心向多个配送节点进行配送。当条件成熟的时候，可以把客户需要的货物送到指定的地点，然后车辆再回到配送中心。优化目标就是应当以物流路径以及车辆情况为基础，对物流仓储管理工作进行优化，进而最大化的实现运输时间短、运输成本低以及以及运输安全性高的目的。
3.2物流仓储基础设施优化措施
3.2.1化工危险品物流路径优化措施
要想达到化工危险品物流双向路径的优化是比较复杂的。该环节的工作有特别多的影响因素。因此，在开展优化设计活动的时候，可以假设以下四点成立：一是本文优化设计措施不考虑有关货物的装卸成本；二是有关的运输成本跟道路条件成反比，也就是在道路条件越好的情况下，需要花费的成本支出越少；三是车辆的行驶速度跟道路条件成正比，在道路条件更好的情况下，物流的运输速度更快；四是各客户配送点需要的化工危险品的种类是一样的，而且在开展运输活动的时候可以对其进行混装。比如对于从仓库1到客户的指定配送点运输货物的时候，有四条选择路径。然后通过合理的决策方法进行分析，进而选择出最科学的优化路径，然后以优劣情况进行排序，以物流运输中考虑的第一要素为基础，选择最优的路径。比如从安全性方面来看，四条路径中最佳的路径是路径3。因此，在开展物流运输活动的时候，可以优先选择该路径。
3.2.2仓库的整合及优化
化工危险品企业目前大多都设计的是两级仓库，而且两级仓库处于分离管理的情况。之所以会这样，是受到了自身设计的局限性。以货物保存所需要条件的安全性能及其差异性为基础，就需要把货物分配到适宜的仓库里，这样就会造成增加管理成本。因此，对这样的现状，可以关闭二级仓库，尽量的把二级仓库里的货物转移到一级仓库里面。对于那些更适宜放在二级仓库的化工危险品，对其进行单独管理。这样不但能够有效的节约仓库的空间，而且可以建立起立体式的货架。在仓储系统不断发展的推动下，应当尽可能的将仓库建立在销售地附近，这样能够有效的降低物流成本支出，而且还能够促进运输活动的安全性的提升。
4.结束语
综上所述，对于化工危险品的物流仓储管理工作进行优化，不但能够确保化工危险品企业的经济效益，而且也能够促进化工危险品物流仓储管理的可持续发展。
参考文献：
[1]张子文，张蕊.化工危险品物流仓储管理优化研究[J].物流工程与管理，2017，39（07）：56-58.
[2]任颖洁．借鉴国外仓储管理经验、完善我国仓储管理的信息化［J］．中国商贸，2011（6）：77－78．