眉山职业技术学院 四川眉山 620020
摘要：在汽车行业的研究中，不仅需要重视发动机的输出功率，还要求注重汽车发动机冷却系统的制冷效率，只有如此才能够全面提升汽车发动机的稳定性、安全性和效率，使得发动机在汽车应用中发挥更好的效能。虽然汽车的燃油供给、冷却、润滑、启动以及点火五大系统随着制造业的发展不断改进，但冷却系统在应用中仍因为工作原理、设备技术的短板而成为汽车常见故障之一。
关键词：汽车发动机；冷却系统；故障问题；处理技术
1汽车发动机冷却系统故障检测
汽车发动机冷却系统的故障诊断与维修是汽车使用周期中比较常见的故障诊断与维修技术。随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提升，私家车已经成为人们出行过程中主要的交通工具。若汽车处于长期工作状态下，发动机会处于高温状态，从而影响发动机运行的效率和使用寿命。因此，需要在汽车发动机内部安装冷却系统，进行汽车发动机降温冷却，保证发动机安全性。
1.1汽车发动机冷却系统常见的故障问题
伴随着汽车制造行业的迅猛发展，提升发动机的工作效率、工作稳定性成为人们普遍关注的问题。发动机冷却系统是发动机正常稳定运行的保护系统，做好对汽车发动机冷却系统的技术升级也成为重中之重。一旦冷却系统出现故障，不仅无法为发动机保驾护航，反而会制约发动机的正常运行。基于此，现分析汽车发动机的冷却系统常见故障问题，为提升发动机冷却系统的性能提供参考。
1.1.1冷却系统冷却液故障
冷却液是冷却系统中的主要组成部分，具有防冻作用，能够有效防止寒冷季节冷车时汽车汽缸内液体冷冻而带来的故障问题，同时冷却液还能够起到帮助发动机散热的作用。在汽车实际的运行中，汽车发动机冷却系统冷却液容易出现温度过高或是温度过低的故障。首先，冷却液温度过高。在实际的运行中，汽车水温表会显示出冷却液的温度状况，水温表呈现温度过高时，则会导致汽车发动机出现堵塞或是损坏，继而影响汽车的正常运行。其次，冷却液虽然起到冷却防冻的作用，但并不是温度越低越好，在实际的运行中，若是冷却液温度没有达到75℃，则汽车发动机在启动时，将会出现动力不足的情况，启动所需耗费的时间和能源较多，甚至汽车的排气管还会出现爆鸣声。经过实际分析可知，导致汽车发动机冷却液温度过低的原因可能为：一是发动机系统内部的风扇电机出现异常，从而导致冷却液的温度没办法得到有效的控制；二是温控开关出现故障，导致开关一直处于冷却状态，冷却液温度持续下降。因此，当出现冷却液温度过低故障时，需要逐一分析故障表现，通过观察发动机水箱内的水流动状态，观察发动机的百叶窗等零部件，从而诊断分析故障原因，采取相应的处理措施。
1.1.2冷却系统密封性故障
汽车的发动机冷却系统是一个密封性较高的系统，其通过内部的热交换降温来达到冷却发动机引擎的效果。而在实际的运行中，冷却系统容易出现密封性不高问题，造成漏水现象或是冷却液滴落现象。导致冷却系统密封性故障的原因机制较多。例如，汽车被撞击后气缸、机体或是水箱等出现裂缝、损坏现象，由此带来冷却系统漏水现象。
1.2汽车发动机冷却系统故障诊断技术
1.2.1对冷却液温度异常的诊断
冷却液温度异常主要表现为过高或是过低两种现象。在实际的运行中，部分温度异常可以通过汽车的显示仪表盘直接看，但是部分温度异常现象则需要通过对比实验的方式，或是采用模糊算法等新技术来体现。对于运行中发动机冷却液温度过高问题，可以观察散热器的水体温度，利用数字式温度计传感器对水箱中的水体温度进行测量，继而对比水箱外的水体温度，若是两者温度差距明显，则表示冷却液出现故障；若是两者温度没有存在明显差距，则需要进行下一零部件的监测排查。温度差距明显时，还需要采用下一步的故障排查措施。即在汽车发动机启动之后，观察汽车机体的温度变化情况。
要是冷却液温度在长时间的运行中仍旧处于80℃以下的，无法上升到正常的水平，则表示冷却液温度偏低。此时需要在静止冷车的状态下，再次分析发动机水箱水流状态。通过观察冷却下的发动机水箱内部的水流状态来判断其冷却液是否出现偏低问题。若是出现水流较快，则可能是发动机阀门未能够正常闭合，或者是发动机阀门没有安装节温器所导致。对此，则要求立即关闭发动机阀门，在准确的位置安装节温器，进行冷却液的温度控制。若是水箱内的温度正常，则可能是冷却液温度表出现故障，对此需要及时更换冷却液温度表部件。
1.2.2对冷却系统密封性故障的诊断和处理
当冷却系统出现密封性故障时，其冷却液表现为消耗较快，需要频繁向汽车发动机添加冷却液，或是汽车发动机气缸出现异响现象。对此，要求对于冷却系统的各个连接部位进行密封性检查。例如，对于散热器的密封性检查，通过荧光检漏仪来测试是否出现冷却液渗透问题；检查节温器的运行。当出现内渗故障时，则需要对汽车冷却系统的各个零部件都展开全面的专项排查。
2汽车发动机冷却系统故障问题的处理技术
2.1定期维护保养汽车发动机冷却系统
上述汽车发动机冷却系统常见的故障以及故障的诊断维修措施，仅仅是对故障问题的事后控制管理，但在汽车发动机冷却系统的运行中，一些冷却故障一旦发生都将对发动机带来不可逆的消极影响。因此，做好汽车发动机冷却系统维修保养具有现实意义。例如，定时定期保养汽车发动机冷却系统，替换更新汽车发动机内部的磨损或是松动零部件，能够有效避免后续较为明显的冷却系统故障问题。
第一，要提升汽车车主的维修养护意识。部分汽车车主基本不做日常养护维修，往往将小的故障问题拖延演变成大的系统故障。因此，要做好车主的安全意识培训教育，提高其对汽车发动机的维修养护意识。第二，普及汽车发动机冷却系统的故障原因。汽车发动机冷却系统故障并不都是需要模糊算法才能够诊断出来的，部分故障问题可以直接通过汽车发动机启动缓慢、汽车需要频繁添加冷却液等直接表现得知。对此要求对汽车车主普及基本的故障表现，使车主能够清楚各种简单的冷却系统故障现象及原因，并且及时维修管理。
2.2提升汽车发动机冷却系统的新材料、新工艺技术
事实上，汽车发动机冷却系统的一些故障问题是技术性短板所导致的，并不能够通过加强维修保养意识等来解决。例如，发动机冷却系统的密封性故障，当前采用的密封材料在长期高速运行下容易出现裂缝问题。对此，汽车制造企业要加强对汽车发动机冷却系统的新技术、新工艺、新材料的研发，尽可能地提供新的材料来生产制造冷却系统，从根本上提高冷却系统的性能，保证冷却系统具有较长的使用寿命，能够起到维持发动机在正常温度范围内工作的作用。
3结语
汽车发动机冷却系统作为汽车重要的零部件，直接影响着汽车运行的安全性、环保性。基于汽车发动机冷却系统的组成结构和工作原理、工作作用可知，若是冷却系统的各种零部件同汽车发动机无法兼容、冷却系统中的冷却液温度过高或是过低等情况，都会导致整个冷却系统无法正常工作，继而制约着汽车发动机的效率和稳定性。因此，无论是汽车车主还是汽车的制造设计单位，都要重视做好汽车发动机冷却系统的安全管理。
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