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摘要：车辆管理一直是工程项目行政工作的重要关注点，加强车辆管理工作可为项目部各项工作正常开展提供有力的后勤保障。车辆安全管理更是车辆管理的重要组成部分，是提高保障能力和管理的重要环节。文章从加强健全车辆管理制度、增强驾驶员责任心及技能培训、维护车辆安全及性能，解决突发问题等方面进行了论述，明确了提高车辆利用率、降低车辆消耗、确保“零事故，零伤亡”等措施是减小费用是保证车辆安全及减小费用的必由之路。
关键词：项目部；车辆；安全；费用；管理
车辆管理是行政工作的重要职责，它为项目部现场正常运作、行政后勤、物资运输提供交通保障服务。加强车辆管理工作是服务领导、服务员工的重要安全保障，是为项目部各项工作的正常开展发挥服务保障作用。
1、安全管理
车辆管理日常强调最多的就是安全。在任何时间我们都强调将安全摆在第一。因机动车辆不管行驶在何时、何地，危险无处不在。车辆安全关系到生命安全、国家财产安全，因此行政部在如何切实做好车辆交通安全管理工作，遏制车辆事故发生方面作了如下工作：
1.1建立健全车辆管理规章制度
制度是规范行为的标准，规范行为又是安全的基础。古人云“没有规矩不能成方圆”，要保证车辆安全管理工作取得实效，就必须结合项目部的实际，建立车辆管理制度，并根据实际情况逐步加以完善。在制订车辆管理制度时我们要突出“实”和“全”，从停车的车位到行车的速度，从驾驶员的行为到车辆管理职责，方方面面都要考虑到，使车辆管理有章可循，有标可对，从而使车辆管理达到标准化、完善化。
根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度，如司机班岗位责任制、公务车辆管理规定等，使之制度化、规范化。作用在于：一是能使车辆使用有章可循，有利于车辆管理工作的规范有序，避免工作中的随意性；二是使之分工明确，职责明确，增强驾驶员的责任心；三是有利于车辆管理工作的正规化管理；四是以制度制约人，杜绝违纪违规现象的发生；五是有利于提高驾驶的安全可靠性。
1.1.1派车管理
为合理、有效地管理车辆，在日常管理中，项目部用车需填报《用车申请单》，经部门经理—行政部经理—项目总签批同意后方可派车。以此能更好更透明地掌握出车情况，便于更好地管理和调度车辆。
1.1.2车辆维护与保养
1.1.2.1车辆实行定点维修，由行政部统一管理。驾驶员需事前填写《车辆维修申请单》（包括时间、维修或保养项目范围、预算等），经行政部经理及项目总批准后移送定点维修厂进行维修。车辆维修规范化后降低了维修成本，使维修费用用到实处。
1.1.2.2落实检查制度：检查是查找事故苗头的最有效的方法。要求各车责任驾驶员根据车辆公里数和车况定期进行维护和保养。定期对车辆发动机、底盘、车身及电仪等进行严格检查，可形成记录后存档。通过落实检查制度，可减少车发生的概率，保障了行车安全。
1.2加强车辆档案管理
应为每一辆车、每一位驾驶员都建立管理档案。车辆档案是以复印件、文字、数字记录的方式，建立具体的管理档案。它能够直观、准确地了解车辆状况、驾驶员信息。详细记录行驶证、驾驶证的有效期限、年审情况；车辆的保养记录、维修记录、车辆的日常检查状况等，使之可以反映所有车辆的整体状况，从而应对可能出现的问题。
1.3驾驶员管理
1.3.1为了保证项目部的安全生产，项目部在对驾驶员的招聘上严格把关。除了对驾龄，人品，性格，身体状况有严格规定外，还针对严重违章记录、重大交通责任事故、刑事犯罪记录等方面进行审查，筛选出具有良好道德修养，娴熟驾驶技术、责任心和安全意识强的驾驶员。
1.3.2以思想教育为手段、狠抓源头管理。思想指挥行动，麻痹引发事故。行政部定期组织专职司机开展交通安全教育活动和交通安全法律法规知识培训，通过学习让驾驶员和用车者认识到安全的重要性。
并专门邀请公安交警到项目部进行典型事故案例的分析述评，让每个和车辆有关的人都认识到“思想放松，危险无处不在”，营造“安全第一”的良好氛围。
1.3.3项目部要求驾驶员严格遵守交通法规，每年与驾驶员签订《驾驶员安全行车责任书》，让驾驶员明确自己岗位职责和安全意识。
2、费用管理
2.1加强能耗管理、降低成本
2.1.1在费用控制上为节约开支，规定了项目部人员因公外出用车（员工出差应三人以上方可申请用车）。在相同方向或相同地点，用车时间相差3小时以内的情况下（包括短途和长途）统一合并用车，这样不仅有效地降低了车辆使用成本，还达到了节能减排效益。
2.1.2项目部每辆车配发统一的专属油卡和ETC过路电子卡，每月由行政部根据车辆油耗和出车次数进行定额充值。行政部根据油耗标准和过路费用的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准和过路费标准，控制了管理成本。
2.1.3目前项目部有8辆公务车，共有3个司机，规定3个司机按比例分摊管理8辆车（即车辆的定期保养、加油、维修、保险等）。通过将2012年和2013年车辆消耗费的预算与实际支出比例得出：2012年为97.47%，2013年为85.17%；同比降低了12.3%的支出费用，降低了车辆消耗成本。
2.1.4在员工上下班的班车管理方面，通过定车定人、凭卡或设置指纹机的方式乘从班车，并制订出合理的乘车点，根据实际情况随时调整班车数量和线路，使每辆班车的乘车人数尽量保持紧凑、饱和的状态。2013年至2014年从7辆班车逐步减至5辆班车，租车费相比2013年1-9月支出345,400.00元与2014年1-9月支出29,800.00元，同比降低了14%。
2.2关注突发事件
在费用管理方面，设定对突发事件管理费用的控制，主要是专款专用，一方面要对车辆的日常保养要重点检查与控制；另一方面是建立应急机制，重点解决由于接送过程中车辆抛锚，轮胎破损、设备零件脱落等问题；及时对驾驶员进行应急技能培训，在车辆中配备适当的消防器材，以便及时使用，确保车辆的使用安全。
3、体会
3.1安全管理工作的重点是及时消除隐患，防患于未然，不是制定好框框架架就可以高枕无忧的。在如何加强车辆安全管理方面还需要不断细化、不断完善。
1）车辆管理制度不能一成不变，只有根据实际情况不断完善车辆管理机制，不断规范驾驶员的日常行为，并加强制度的执行力度，才能减少交通事故的发生，保障公共财产和人身安全。
2）定期给驾驶员灌输交通安全知识和交通事故案例，通过学习、考试等各种方式时刻给驾驶员敲响警钟，才能让驾驶员保持强烈的安全责任感。
3）加强用车管理是车辆安全管理的必要条件。必须尽量减少事后补单、口头告知的用车方式，并且严格管理临时搭乘人员的用车规定，这是对每一个人的安全负责。
4）车辆保养的重要性是不容忽视的。一部车是由上万个零件组成。特别是公务车随着频繁地使用，功能性组件的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。因此，定期保养和日常保养是防止小问题变成大问题，确保车辆安全的重要环节。
3.2在考虑如何降低用车成本上，减少紧急用车是造成用车次数增加从而提升用车成本的因素；而车辆的保养更是降低修理费用的先决条件。因此，严格执行管理制度和提高驾驶员责任心是我们的重点管理工作。
3.3健全制度可以减小突发事件的产生，从而减小由于突发事件所造成的费用的增加，在车辆安全及费用管理方面，也要做为一项重要任务来抓，从而保证各项工作的顺利展开。
参考文献
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