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摘要：本文首先对公路路基施工质量控制技术意义进行阐述，其次分析了公路路基施工中常见的问题，并从施工准备、施工过程、附属工程施工等方面，探讨了公路工程路基施工的质量控制技术，有利于促进公路工程的可持续发展。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术
社会经济的不断发展，人们对交通出行的要求越来越高。公路工程施工过程中，路基施工是影响公路工程质量的重要因素，路基的承载能力和稳定性直接影响公路工程的使用效果 [1]。因此在公路工程施工中，要采用科学合理的方式开展路基施工工作，运用先进的路
基施工技术提高公路路基的性能，更好地方便人们的交通出行。
一、控制公路路基施工质量的意义
路基是公路工程建设过程中的一项重要构成部分，其会对公路工程竣工应用的安全性产生直接影响，也是确保公路在日后应用过程，安全性的基本保障。因此，在公路工程建设过程中，对公路的路基结构的会质量和作用，以及路基整体的稳定性也都提出了更高的要求，因此，相关作业人员，要确保公路路基结构的承载力能够满足公路工程在具体应用中的需求。但是，公路路基施工期间，受不同材料、不同地区、不同设备等各项因素的影响，导致施工人员在实际施工期间，必须采用不同的施工技术提升工程的整体质量，这在一定程度上都增加了控制施工技术的难度。由此可见，在公路路基施工期间，施工人员要对公路路基施工中出现的各项问题进行详细分析，在明确路基施工控制情况的基础上，对路基施工质量控制技术进行适当更新，并且要做好相应的调整工作，避免材料、设备，以及复杂的施工环境对工程施工造成不良影响。将施工质量控制技术合理的应用到公路路基施工中，能够提高公路工程的整体质量，从而提高交通的运行效率，使人们的出行变得更加方便。
二、公路路基施工中常见问题
1纵向裂缝
纵向裂缝是公路路基施工中较为常见的问题之一，其大多是因为施工前期的镶边工程没有按照规定进行分层碾压，导致镶边发生下沉，纵向裂缝就此产生。除此以外，如果植被或者软土路基清除不彻底，堆置的淤泥没有及时运出施工范围外，也将导致填土过程中的路基边缘下沉，产生纵向裂缝;或者半挖半填的路基交界没有根据规定完成分层填土压实程序，也会出现纵向裂缝。综其以上原因，在路基施工中应适当加宽填土，以最大限度降低纵向裂缝的出现几率。
2路基沉陷
路基沉陷的发生原因主要有以下几个方面:第一，填方路基没有经过压实，从而产生下沉;第二，软土路基没有经过处理或者处理方法有所欠缺，导致路基沉降；第三，如果路基在施工过程中遇到过于充分的土壤水分，那么在填筑时将无法达到规定压实度，以致路基沉降，降低路基施工质量。
3路基工程通病
除了纵向裂缝、路基沉陷问题外，路基施工过程中还易出现以下通病：第一，因路基施工整体不均匀，可能会发生不均匀沉降，从而导致路基整体的一致性较差；第二，施工前忽略考察土质情况而导致施工没有针对性，一些复杂的地形地段极易因环境因素产生高填路堤不均匀的现象，以致出现路基滑动以及路基两侧的边坡坍塌[2]。
三、公路工程路基施工质量控制技术的措施
1施工前期准备工作
在公路工程中首先需要进行必要的测量工作：在路基施工之前，熟悉施工图纸，做好中线、导线的复测，横断面补测以及水准点增设等测量工作；
详细调查路基工程范围内的水文以及地质情况：通过在挖方、借土场等处进行取样试验，以避免产生因盲目开工发生的水准点、导线点无法闭合等现象；
构建完整详细的施工准备方案：在“明确质量标准以及要求—构建质量监督控制体系—验收施工场所地质情况—检验工程使用中的原材料以及施工机械—审查施工方案”的步骤中为保障路基具体施工质量奠定坚实基础。
2路基工程施工过程中质量控制
填筑施工前的准备：尽管设计路堤时，已经将变形沉降对路堤结构产生的影响考虑其中，但是在填筑前仍然需要根据实际施工情况进行具体化处理，检验原地面质量，查看现场是否已经进行了彻底的清淤、清场以及是否对软土地基进行处理。通过认真清除地表上的不佳土
质、选择合适填料以及压实机具、疏通路基排水系统、明确最佳碾压遍数以及虚铺厚度，为之后的施工做好充足准备。
保证路面的平整度：如果路基施工时没有对地基平整度进行处理，那么将导致压实不充分现象，最终出现路面不平整问题。所以，为了确保公路平整性，在施工过程中，应严格遵循路基施工的技术要求，从基层养护工作做起，在确保基层面无杂质的基础上进行放线技术，如果基层标高没有位于基准线的控制范围内，那么其需要采用一定程序进行铲平或补平。
控制路基的填筑材料：路基的填筑材料影响着路基的稳定性、强度以及路基压实度。首先要规范选择路基填充材料。如果填筑材料的塑性指数超过规范要求，在施工中则不允许使用。路基填筑材料主要是采用含水量与塑性达标的土、砂砾，或者是利用机械或者人工方式
进行粉碎的砂岩，而冻土、沼泽土、淤泥、生活垃圾等不应运用。至于粘土，一般情况下因为其塑性超过填料范围，所以常不采用，如果必须使用粘土，那么需要控制好含水量，在充分碾压后做好排水措施。
控制路基裂缝：在防治路基裂缝的工作中，无论是温度、反射因素，还是沥青的质量均会导致裂缝出现，所以针对混凝土裂缝产生的特点，在进行公路路基施工时应选择收缩性较小的混凝土，以最大限度降低基层出现裂缝的几率。
路基的压实：填土的性质、含水量、压实方法以及压实机具的选择均会影响路基填土的压实度。如果进行碾压时填土的含水量处于最佳水平，那么碾压后的填土颗粒将会十分密实，所以在施工时应高度重视填土含水量因素。通过对不同填土材料进行分析测试，得到相应的含水量数据，为选择压实最佳方案提供良好借鉴。
3附属工程施工质量控制
在进行路基施工过程质量控制后，为了确保公路工程边坡以及路基的稳定性，截水沟、暗沟、排水沟、挡土墙等附属工程的施工应该按照砌体施工质量规范的要求组织施工，以有效确保砌体施工的质量和强度[3]。比如作为路基防护的重要砌体，挡土墙的开挖需要先核对地质情况，在施工过程中经常检查墙身坡比，以保证施工尺寸与设计尺寸的一致性，使得路基稳定的作用切实得到发挥。
其他必要的控制措施：首先，在公路路基施工的质量控制中，构建以工程监理为核心的质量管理体系，以促进工程监理工作的全面开展，发挥全过程质量管理的最佳监控效用。其次，控制其他因素。管理工作人员通过深入施工现场，做好施工人员的思想政治工作，以避免现场出现报酬不合理、民事纠纷、劳保条件差等可能导致人为工程质量事故的因素。
四、结束语
公路是城市建设过程中的重要组成部分，提高公路工程建设质量能给人们的出行带来极大的便利。为提高公路工程的建设质量，相关技术人员必须要采取合适的施工技术，确保施工原料符合施工工程质量标准的要求，提高公路建设质量，从而充分发挥公路工程的职能，为人们出行提供更好的服务。
参考文献
[1]夏志香.公路路基施工质量控制技术研究[J]. 交通世界，2017（16）：18-19.
[2]余隆友.公路路基施工质量控制技术研究[J]. 建材与装饰，2018，554（45）：273-274.
[3]赖楠.公路工程中路面路基施工的质量控制措施 [J]. 中国标准化，2018（18）：135-136.