呼和浩特市公路工程局 内蒙古呼和浩特 010010
摘要：随着中国公路建设工程的规模和数量不断增长，公路沥青路面单位病害可能会对公路形成更大的破坏。如果公路工程施工单位在进行公路施工时不注意这一问题，将影响人们的日常出行。本文对沥青公路建设过程中会遇到的各种病害问题，并提出有效的维护方法，这些方法可为中国交通运输业建设质量的提高和持续发展做出贡献。
关键词：沥青路面；质量;病害;
1、公路沥青路面病害概述
严重影响行车安全的最常见沥青路面疾病包括沉陷，凹坑，车辙，裂缝和水损坏。由于地下水的渗透，公路的不稳定性和交通负荷引起的不均匀的垂直变形会导致路面的局部下降。凹坑包括深度大于2.5厘米，面积大于0.1平方米（约0.3m×0.3m）的坑洞，这是由于外力（例如驱动力）导致路面部分脱离所致。在汽车反复滚动过程中，由于沥青混合物在驱动负载的影响下具有一定的蠕变和张力松弛现象，因此会发生塑性变形，当沥青混合物的张力超过其弹性极限和屈服点时，就会形成并形成车辙。裂缝是沥青混凝土表面最常见的疾病之一，其形式分为水平裂缝，垂直裂缝，网状裂缝和反射裂缝四种类型。十字形裂纹通常是规则的，并且大多数垂直于公路的中心线，并且缝隙的宽度不同。
2影响沥青路面质量的病害及原因分析
2.1裂缝病害
裂缝是影响沥青路面质量的常见病害，也是对路面使用性能影响最大的病害，其分横向裂缝、网状裂缝与纵向裂缝三种。对于裂缝产生的原因而言，主要是在施工过程中，因路面的强度没有满足相关的设计标准，使得道路在使用过程中不能承受较大的外力，致使裂痕形成，而在其长久发展之后，就会形成裂缝病害。其次路面的基层强度对基层稳定性有着很大影响，一旦强度不能满足设计要求，就会降低基层的稳定性，从而导致沥青路面在受到较大外来荷载的作用下，产生网状裂缝，同时在进行道路的施工与扩建时，如果不能够对施工缝进行及时有效的处理，就会使得沥青路面在长时间的使用过程中，由于受到车轮的碾压，造成交界处的裂缝向外进行扩展，之后随着时间的推移逐渐演变为纵向裂缝。另外对于横缝病害而言，其是由沥青路面的温度与湿度不断的变化，加之长期受到热胀冷缩的作用而形成。
2.2车辙病害
对于车辙病害而言，最为主要的形式就是带状的凹槽，并且在凹槽内外侧都会有裂缝的存在，同时对于其产生的原因而言，主要是沥青路面上行驶的车辆荷载力，由于沥青路面不能够承受较大荷载，加之其会在路面形成一种反复的重力，致使路面出现凹陷，最终形成车辙病害。
2.3坑槽病害
在坑槽病害中，主要包括局部坑槽、基层坑槽，以及中间层坑槽。对于局部坑槽而言，一般是在沥青路面表面所形成，其在道路产生裂缝的开始阶段，由于裂缝没有得到及时有效的养护处理，并且长期受到车辆碾压，使得道路表面的混合材料裸露出来，加之在雨水不断侵蚀的作用下，使得这些混合材料逐渐变得松散，最后导致坑槽的出现。其次对于中间层坑槽而言，其主要是由于中间层和道路表层同时出现坑槽而产生，同时由于道混凝土内部结构不断的受到破坏，并且破坏会一点点的渗透到道路的深处，最终使得沥青混凝土结构内部受到严重的损坏，致使坑槽病害的发生。另外对于基层坑槽而言，一般是由于道路内部受到破坏而形成，并且在坑槽病害出现之后，路面会有大量的积水堆积，同时一些外来的杂质会顺着裂缝一点点的进人到道路的内部，致使内部结构发生松散，并在受到车辆的碾压之后，对基层造成损坏，最后反射到路面上就会形成坑槽，影响车辆的正常行驶。
3沥青路面病害预防性养护措施分析
3.1改善设计
沥青路面在实际的设计过程中，需要对各方面的因素进行综合的考虑，这样的话就要求设计人员的专业能力较高，并且具有设计的远见性，以此为基础来进行路面的设计。所以，在对设计单位进行选择的过程中，应当选择信誉良好、质量较高的单位，使得设计质量得到保障。设计人员在对路面进行设计的过程中，需要对将来交通的发展趋势进行预测，对于该路段在城市交通中占据的重要地位有一个准确的认识，对设计项目进行规划。此外，需要在相关规范的基础上，对沥青路面的结构厚度进行确定。最后，在对沥青路面进行设计的过程中，应当对本地的环境、气候等进行考虑，气候问题对于沥青路面也会造成不利的影响，所以应当选择稳定密实的路面结构。
3.2严格控制路面施工
在施工中路基质量是否过关非常关键，所以在施工过程当中一定要严格控制路面施工，按照规范要求去做，每层的铺筑厚度、粒径都要有精确的预估，使压实含水量在标准范围以内，安排好临时的排水工作，严控各项指标值。在施工摊铺前，要把路面清理干净，去除杂物影响，同一条路段不要设置太多项目，工期紧张的情况下就务必把各个项目拆分来做，若掺杂在一起严重影响路面平整度，平行作业、互相影响，在施工进行期间，要刷边坡，挖边沟，把路面与正常通车的道隔离开来，否则会导致污染严重，致使路面铺设层受到影响。
3.3裂缝的防治
在防治沥青路面横向和纵向裂缝病害时，必须严格的按照路基填筑工艺的施工要求施工，才能确保路基施工的强度符合质量要求。而在进行旧路加宽路段填筑前，必须先清除边坡的松土，然后严格的按照填土厚度的设计要求，逐层的进行路基台阶的压实，才能从根本上促进纵向和横向裂缝处理质量的不断提高。在处理网状裂缝病害时，首先，必须根据网状裂缝的特点尽可能的选择松弛性能相对突出的沥青作为沥青路面的面层；其次，在确保稳定性达到施工要求的基础上，尽可能的使用针入度较大的沥青面层，并在摊铺施工开始之前，确保路面下承层的稳定；最后，在施工完成之后，必须制定严格的养护措施，才能确保施工质量和效率的不断提高。如果沥青路面出现裂缝现象的话，那么在修补的过程中必须避免雨水或者碎屑进入裂缝内，才能确保裂缝修补质量符合裂缝修补施工的要求。而裂缝修补最常用的方法主要有以下几种：①清缝并灌缝。任何一种类型的裂缝在修补的过程中，都可以采用该方法，这种方法主要是利用热空喷枪或者压缩空气在吹出裂缝中碎屑的基础上，将热沥青或者乳化沥青灌入裂缝内完成裂缝的封填。②扩缝并灌缝。在修补沥青路面横向或者纵向裂缝时，利用路面锯或者开槽机在原有裂缝的基础上设置相应的填缝槽，然后再将填缝料填入裂缝中进行封填，从而完成纵向或者横向裂缝的修补工作。
3.4车辙的防治
在预防车辙病害时，首先，必须对材料的选择予以充分的重视，在施工的过程中应该尽可能的选择粗集料，然后根据气候条件的影响优化集料的配合比；其次，在车辙病害防治施工的过程中，必须确保相关技术指标符合施工的要求，同时确保各层压实度满足工程设计的要求；最后，在施工完成之后必须制定完善的养护措施。定期的清除车辙内出现的积水、积雪，避免水分深入到路面内部，而导致病害的加重。只有严格的按照要求施工，才能从根本上降低车辙出现的几率，降低车辙出现对路面使用造成的影响。
结束语
加强沥青路面的养护，对公路建设活动与公路使用寿命的延长均能够产生重要影响。在实际的养护性管理过程中，因为每一条公路沥青面的受损程度具有差异，在实际的养护过程中需要综合考量各类因素，制定最优养护方案，从根本上保护沥青路面，为我国公路交通事业的发展创造良好的条件。
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