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摘要：桥梁工程是我国交通建设的重要组成内容，其在实际运行过程中，具有连接的重要作用。特别现代桥梁工程中桥跨结构大多是预应力结构体系，因此！施工单位需要加强对桥梁工程中预应力技术的分析，结合其应用优势，实现在桥梁工程的作用，以此促进我国桥梁工程的发展。基于此，以下对桥梁工程中预应力施工技术的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：桥梁工程；预应力施工技术；应用
引言
当前我国桥梁施工过程中，预应力技术的使用极其广泛，可保证桥梁工程的跨度需求，更利于桥梁结构的安全性、耐久性及稳定性。如果在应用预应力技术时，没有掌握相应的技术要点，很有可能会影响到桥梁工程的使用寿命。桥梁工程的建设由于工程建设时间长、工程环节繁杂，如果使用寿命较短，则会造成更多的资金浪费，不利于交通行业的高速发展。因此，在桥梁工程施工过程中，须重视预应力技术的有效应用，确保预应力技术的使用效果。
1、预应力技术的介绍
预应力技术是新时期下的一种新型施工技术，可以分为先张法和后张法，先张法主要是通过台座或模板的支撑张拉预应力筋，然后绑扎钢筋浇筑混凝土，等到混凝土达到强度后放张预应力筋，从而给构件混凝土施加预应力的方法；后张法预应力技术指的是先在构件截面内采用预埋预应力管道或配置无黏接、缓黏接预应力筋，再浇筑混凝土，在构件或结构混凝土达到强度后，在结构上直接张拉预应力筋从而对混凝土施加预应力的方法。后张法可以通过有黏结、无黏结、缓黏结等工艺技术实现，也可采用体外束预应力技术。预应力体系应用在桥梁工程中，可以有效延长桥梁工程的使用寿命，确保桥梁工程的质量和安全性。同时，应用预应力技术还可以减少混凝土材料的使用量，以此缩小结构截面面积，增大其结构跨度。另外，施工单位利用预应力技术，还可以减轻桥梁的重量，进而避免工程在使用过程中出现混凝土裂缝。在实际桥梁应用中后张法预应力体系更为广泛，现就桥梁后张法预应力体系应用技术进行探讨。
2、后张法预应力施工技术在桥梁工程中存在的问题
2.1波纹管堵塞问题
在社会发展过程中，我国桥梁工程建设作为其重要项目之一，是交通设施建设的主要项目内容。在开展桥梁工程时，后张法是以波纹管为主制作预应力筋孔道。其优势在于操作便捷、应用方式简易懂且摩擦力较小。但现阶段波纹管材料质量往往无法达到现场施工标准要求，主要原因在于经常出现波纹管厚度不均的现象，而此种情况的出现，不仅会在一定程度上降低波纹管自身质量，还会缩小其强度，使其在施工过程中时常出现波纹管破损，混凝土浇筑时漏浆，造成管道堵塞的情况，其次波纹管接头施工质量差，也易造成混凝土漏浆，阻碍预应力钢筋的穿行，在一定程度上加大施工难度，影响桥梁工程周期。在实践中桥梁施工单位质检部门未对材料进行严谨核查，工序验收不严格，使得施工质量无法得到保障。
2.2预应力筋断丝、断束问题
预应力筋锈蚀的情况在桥梁工程施工过程中极为常见，而造成此种现象的原因多半是由于钢筋接触污染物质而产生的。与此同时，预应力筋时常因夹片尺寸、规格，与夹片锈蚀及钢绞线张力过高、过低的情况而发生筋束断丝。施工人员针对预应力金属发生断丝的情况进行全面调查与研究，以有效的解决方式开展后续工作。出现断丝的预应力筋数目多少与其在实际应用过程中使用筋束书面有着一定比例关系，只有改善预应力筋二次张拉的方式，或者及时更换钢绞线，才能保证其后续工作的稳定落实。
3、桥梁工程中应用后张法预应力技术的具体方法
3.1锚具安装施工要点
作为桥梁预应力体系施工中的重要环节，锚具在安装过程要注意以下几点。首先，锚具进场应有出厂合格证和出厂检验报告，对进场锚具应严格按照设计图示及规范要求进行相关指标检验，合格后方可用于工程施工。
其次，按照设计图示要求安装锚盘和螺旋筋，应按设计图示要求仔细检查其型号、位置等，防止安装错误，如装成大型号锚盘，后期锚具装上张拉易拉崩锚盘，装成小型号锚盘张拉过程中钢绞线易碰到锚盘，张拉过程中易出现断丝、断束。最后，锚具、夹片应在需要张拉时才进行安装，防止提前安装造成锚具、夹片生锈，锚具安装时应与锚盘对中安制于锚盘环内，防止张拉受力后锚具偏位，预应力刚束割断，夹片安装时应用空心钢管捣捣，使其松紧均匀，利于张拉时受力均匀。
3.2钢筋施工要点
桥梁预应力结构体系中往往是钢筋混凝土，结构钢筋安装质量的好坏对整个结构也起到至关重要的作用，如果钢筋制作、安装质量差，同时也会影响到预应力技术的应用效果，进而给桥梁的使用带来安全隐患。首先，要选择符合设计及规范标准要求的钢筋，确保钢筋工程使用材料的合格，对进场原材料应进行严格复检，合格后才能用于桥梁工程施工。其次，技术人员应对钢筋下料尺寸、数量、安装注意事项等进行详细的施工技术交底。最后，应严格检查锚下钢筋和波纹管定位筋的安装质量，需符合设计图示要求，特别是锚下钢筋的检查，如：数量不够位置不对等，容易使混凝土拉崩。
3.3预应力筋的位置确定
施工时，在钢筋绑扎过程中就要同步对预应力波纹管进行安装。管道安装坐标必须严格按照设计图示进行放样，焊好定位钢筋，再进行波纹管道安装，如波纹管道需要接长，应采用专用的接头进行连接，接头处还应用胶带进行包裹，防止混凝土浇筑过程中，接头处不严密、漏浆，导致波纹管堵塞。另如果预应力波纹管道与钢筋有冲突，应及时与设计进行沟通调整钢筋位置，确保预应力管道坐标正确。安装完后还应对波纹管道进行详细检查，检查其坐标是否正确，穿管道过程中有没有与钢筋磕碰出孔洞。
3.4混凝土浇筑施工要点
桥梁结构中有预应力体系的混凝土，如：预制T梁、预制箱梁、现浇箱梁等，其混凝土标高一般都≥C50混凝土，混凝土质量的好坏直接影响预应力体系张拉质量，影响桥梁结构质量。所以混凝土施工首先应对其原材进行试验，根据设计要求做混凝土配合比试验，调配出施工配合比。施工时也应对混凝土进行相应检查，现场塌落度、扩展度等，需符合规范设计要求。混凝土施工时应按施工方案及规范要求分层浇筑、分层振捣，特别应注意振捣时不要碰撞预应力波纹管道。混凝土浇筑完成后应注意桥梁结构的养生，应达到设计及规范要求的养生天数。
3.5预应力体系张拉、压浆施工要点
预应力体系张拉质量，直接影响结构质量和结构使用寿命，所以张拉工作尤为重要。结构预应力体系张拉首先应对其张拉设备进行配套标定，合格才能用于工程施工，项目技术人员应根据标定证书、设计图纸计算出相应张拉控制数据，对操作人员应做详细的施工安全技术交底，作业人员操作时应严格按照交底及规范程序进行操作。其次，张拉前应检查锚具、夹片的安装质量，限位板是否安装正确，安全防护是否到位。张拉时，应严格按照设计图示顺序进行张拉，张拉过程应采用张拉力和伸长量双控措施，如超设计规范要求，应及时联系设计进行处理。预应力体系张拉完后应及时封锚进行压浆，压浆应连续进行不能中断，如遇特殊情况中断，应及时用水对管道进行冲洗，对管道重新进行压浆。
结束语
桥梁是道路交通的重要链接部分，我们可以通过优化预应力技术来有效提高桥梁建设工程的施工质量以及安全系数。因此，相关施工人员在施工过程中需要加强对预应力技术的重视程度，在任何环节都需要严格遵守国家的相关标准来进行严格地检查和操作，争取提高工程的整体施工水平，推动桥梁行业的发展。
参考文献
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