中国石油天然气股份有限公司辽宁锦州销售分公司 辽宁锦州 121000
摘要：随着经济社会的快速发展，人们对于汽车的需求也不断增多。面临汽车增多，排放尾气的问题也逐渐增多，对于环境也产生巨大影响，也导致人们对于环保意识越来越强。由于汽车的增多对于加油站的需求也是越来越大。一旦加油站出现渗漏情况将会对周围环境造成巨大影响，尤其近年来，发生多起加油站渗漏事件，因此国家强制要求加油站的油罐和输油管道进行防渗升级改造，减少不必要的危险，特殊和新型设备及管道在加油站防渗改造中得到了广泛的采用。
关键词：加油站；渗漏；防治
目前全国各地加油站防渗改造工作正在如火如荼的开展，油罐操作井是加油站的重要部位，是加油站日常计量工作的平台。井内有油罐法兰、计量孔、液位仪和潜油泵等。防渗改造之前，油罐操作井多为砖砌筑或者混凝土浇筑，砖砌筑操作井抵御渗水能力较弱，渗漏现象非常普遍，改造后主要是混凝土浇筑和成品操作井，但是在施工中细节方面关注不够，仍存在渗漏现象。遇上加油站地下水位较高，操作井内积水，加剧了管道和阀门的腐蚀，降低了管道和设备的使用寿命，有的加油站甚至造成了油品质量事故，造成财产损失等。
一、技术形式及适用
1、SS 型复合储油罐。对于埋地罐体使用的板材材料有着严格的厚度要求。制 作钢制复合储油罐均采用特殊钢板，重量也是同类的双倍，其使用年限按照其标准制定大概为期十年左右。但是此储油罐的腐蚀性能较差，在经过长时间的使用之后，一些外管将会遭受严重的损失。想要进行使用还需要加强材料制作，使其性能加强，才能正常投入。一般来说，目前对于此类储油罐应用较少。
2、SF 型复合储油罐。制作此类储油罐需要采用特别材质，使其内外材料之间保存空隙。此储油罐具有较强的耐腐蚀性，使用寿命也较第一种有所延长，可以达到二十年左右。但是对于所能承受的压力来说，抗压性不强。想要进行使用，还需安装承重框架才可以。
3、FF 型复合储油罐。制作此类储油罐采用了当今先进的科学技术首屏，让刚性夹层空间内留有充足间隙。此类储油罐在材质、耐腐蚀性，以及使用性能上远远超过前两种类型，使用期限更是大大加长。在抗压性能上，较第二种材料较好，无须借助承重框架的帮助就可进行使用。
二、埋地用双层输油管
1、抗腐蚀、抗渗透 使用内外双层套管组建热塑性塑料双层管道。由于内层 主管道安装防渗透层，能够起到隔离渗透作用，一般用于传送危险液体常温物质。外层使用具有抗腐蚀性的材料，保证 产品在使用过程中不生锈、不腐蚀。
2、使用寿命长 安装普通输油管因其使用材质较为落后，一般使用时间 较短。安装热塑性塑料双层管道，使用特殊材质，从而使其 使用时间大大加强。
3、安装方便、工期短 建造加油站，各大企业都希望能缩短其施工时间。但是 由于安装传统的双层碳钢管道的成本较高，建造难度较大并 且施工时间较长，耗费体力较大，从而为安装管道增加了难度。安装复合管道施工由于采用特定材料，技术水平也大大提高，与传统施工相比，更加方便，缩短了施工时间，提高了工作 效率。
4、长途运输方便 由于复合管道在其材质上采用特殊材料，从而缩短了加 工时间限制，方便捆盘式整装运输。在其质量和重量上也大 大减少。同时复合管道拥有完美的弹性特点，方便管道运输，使其长途运输更加方便。
5、推荐技术应用 热塑性塑料管道比起传统管道来说安装方便、施工时间 短、抗腐蚀强、施工难度小以及使用时间长。双层复合管由 于具有自吸式和压力式技术，适合用于加油站输油管道。想 要健全一个完整的管道工程系统，需要将电熔焊接工艺连接 所有接头，并使用特殊材质，进行加强提高。
在其管道内部 使用特殊材质，加强防渗屏障提高管道保护级别水平。目前 我国对于埋地热塑性塑料双层管道应用时间不长，技术尚不 成熟，相关制度规范还不完善以及没有相对应的检测权威机 构，导致我国进行特殊设备及管道在加油站防渗改造工作推 进并不顺利，困难重重。因此，针对此类情况，国家以及相 关政府还需要建立健全技术体系，完善相关制度，从而提高 管道科学技术水平。
三、解决防渗措施及施工控制
1、砌筑式操作井。砖砌筑操作井在抵御水的渗漏方面最差，有的加油站在防渗改造过程中，为了盲目的节约投资，选用砖砌筑操作井，这种方法是不可取的。笔者曾尝试过在加油站操作井进水维修改造项目中，砖砌筑操作井使用防水砂浆抹面，外面再涂一层防水材料的做法，因为操作井长期处在潮湿的土壤中，耐久性差，效果也不是很理想，所以在防渗改造过程中，不推荐使用砖砌筑式。
2、增加止水钢板高度。非承重罐区首选SF油罐，操作井一般选用成品操作井或钢筋混凝土操作井。如选用钢筋混凝土操作井，需增加止水钢板的高度，SF油罐厂家在配送油罐时，考虑运输过程中的限高因素，自带的止水钢板高度在300㎜-500㎜之间，而操作井的设计深度一般在1200㎜左右，止水钢板需增加相应的高度，留好保护层的厚度，尽量高出罐区地坪的标高，否则失去止水钢板的意义。
3、尽量使用操作井成品密封套。根据《汽车加油加气站设计与施工》规定，加油站防渗改造必须进行双层管线改造。双层管线（DN50）目前各供应商的成品密封套虽然工艺上有所差别，但是技术比较成熟，较加套管再封堵的防渗漏方式效果佳。
4、FF直埋方式配成品操作井密封套安装关注细节。FF直埋方式较传统的框架承重方式受力情况完全不同，框架结构特点是刚度大，不易变形。而FF油罐直埋方式特点是允许一定的柔性变形，变形后能迅速恢复的受力特点，FF油罐周边全部回填的都是3-12㎜的碎石，这些碎石承受车辆不断碾压的承载力，密封套的部位就成了最柔软的位置，如安装不当，碎石挤破密封套，后果不堪设想。
5、套管的封堵。在检查中发现很多施工单位对套管的制作安装封堵都不是很关注，很多监理对此也不是很了解，造成工艺管线的套管处进水是目前最常见的渗漏方式，特别地下水位较高的沿海地区。套管的封堵其实没有多大的技术含量，主要取决于施工人员的用心程度，无论采用用哪种方式，哪种物质只要保证管道的上下左右填充密实，就不会发生渗漏。
6、进操作井的电气线路套管保证密闭性。地下水或雨水沿着电气线路套管进操作井是后期维修非常麻烦的事情，每个操作井内至少有三根电气线路套管，每根套管在施工过程中，务必保证套管的密闭性。施工过程中需关注：1）套管减少丝扣连接，不允许焊接，转弯处采用煨弯机完成，安装完成后打压，打压不合格禁止回填。2）设备安装完成后将套管及时封堵，先用发泡剂类的填充材料填充，再配合防水耐候胶密闭、防爆胶泥封堵。
随着经济的快速发展以及社会的不断进步，人们的环保意识也在不断加强，因此国家对于环保的要求也越来越严格，加油站就是其中关注重点。加油站对环境的污染主要来源于油品泄漏，一旦出现泄漏，就会对其周围环境产生巨大危害，从而加剧环境污染。因此必须加强对特殊设备及管道在加油站防渗改造，避免泄漏。同时借助科学水平，使加油站管道技术更加成熟，从而为人们生活提供更多方便，促进人们更好生活。
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