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摘要：在对公路工程开展填石路基施工时，必须强化各项技术应用，保证填石路基各个施工环节连贯性，使得公路工程填石路基施工质量和安全效果均能得到有效保障。文章首先介绍公路工程填石路基的施工方法，然后说明公路工程填石路基施工的质量控制，为公路工程建设提供相应参考。
关键词：公路工程；填实路基；施工技术；质量；控制
1导言
在我国交通网络逐步完善的同时，对道路承载能力的要求也越来越高，提高路基结构的强度，保证路基具有较强的稳定性，使其有足够的强度承担上部荷载并将荷载均匀地传递给下部地基，已成为路基工程中不可忽视的问题。但是，在公路工程填石路基施工过程中，必须要正确选择相应的施工材料和施工设备，只有确保其对整个公路工程填石路基施工技术流程有效了解，才能够更好的发挥自身的作用，保证公路工程施工质量。
2公路工程填石路基施工要求
在开展公路工程中填石路基施工时需要遵循的要求比较多，应保证施工人员对各项要求有所了解，避免公路工程填石路基施工受到基础因素干扰。就目前来看，公路工程填石路基施工要求如下所示：首先，应在公路工程填石路基施工前期做好各项调查工作，了解填石路基施工现场环境、地质条件和公路工程规模等基础信息，确定合理填石路基施工模式，继而推进公路工程中填石路基施工良性开展。其次，为保障公路工程填石路基施工质量，还应保证各类基础施工材料质量效果，避免质量不达标的施工材料流入施工现场。同时还应按照填石路基施工要求做好基础仪器设备调试工作，借助各类运行合理的仪器设备降低公路工程填石路基施工难度，更好地保障填石路基施工质量和安全效果。最后，为避免相关人员在开展公路工程填石路基施工时出现手忙脚乱问题，在开展填石路基施工前期必须遵循规章条例和技术要求，对相关人员展开有效培训，加深填石路基施工人员对具体要求和各项技术手段掌握程度，并在各项要求和技术支持下开展公路工程填石路基施工，促使公路工程填石路基施工连贯开展。
3影响填石路基施工质量的因素
3.1石料密实度
填石路基施工中，施工人员应根据实际情况做好各项填料的配合作业，严格按照工程的技术标准进行，保证密实度合格。同时，应做好各方面的控制和管理，严格控制各技术参数，然后进行材料调整，以达到工程的质量标准。
3.2路基密实度
路基密实度性能和填石料的类型、结构存在直接的关系。以软质岩石为例，其属于小颗粒的材料，容易破碎，较易达到密实度要求；而硬质岩石不容易破碎，导致其小颗粒材料的数量占比较小，容易导致密实度不足，各个材料的嵌挤性能较差。
3.3颗粒直径对路基的影响
填石料的粒径对整个路基结构的强度、稳定性、密度产生较大影响。如果填石料的粒径相对较大，颗粒比较均匀，其会造成较严重的离析问题，对路基各个结构部分的密实度产生影响，因此，在压实施工阶段，容易使颗粒在压力的影响之下碎裂，颗粒的结构发生变化，进而影响公路路基的质量。
4公路工程填石路基施工技术运用及质量控制
4.1公路工程填石路基的施工方法
在公路工程的填石路基施工时会根据公路工程实际情况，来分为几种不同的施工方法。第一，分层压实法。这种方法能够很好的提高公路路基质量，进而让公路更加稳定。经常用于高速公路的公路施工上。这种方法主要是从下向上进行施工，对其路基进行筑基和压实处理，进而来确保公路路基更加稳定。第二，强力夯实法。这种方法是在分层压实法的基础上对其进行优化，充分的结合分层压实法的相应施工技术，并且在其中加入强力夯实法。以分层施工的基础，来确保每一层的厚度都能够达到相应要求，根据公路工程的施工需求，来确保每一层材料的紧密。
如果出现夯坑，那么就会采取相应的材料对其进行填补，更好的保证路基的平整。第三，冲击压实法。为了能够让公路路基达到更好的效果，利用冲击来对路基进行压实。这种方法是在施工过程中，利用冲击的方法来对公路工程填石路基施工材料进行冲击，这种方法受到施工环境的影响较大，需要根据施工实际情况来选择相应的压实方法。第四，竖向填筑法。这种方法与分层压实法相似，主要是在一些等级较低的地方进行使用，适用于一些不适合使用分层压实的公路工程。这种施工方法技术水平较低，能够满足大多数公路工程需求。
4.2边坡码砌技术
如果公路工程填石路基在正常施工过程中出现裂缝问题，就应要求相关人员应用调配合理的填料对填石路基表面裂缝实施有效填补，防止填石路基表面裂缝持续恶化，提升填石路基施工质量和整体结构平整性。同时，还应采取相关技术对填石路基进行边坡码砌处理，有效提升公路工程填石路基整体平稳性，避免公路工程填石路基在实际使用过程中出现倒塌问题。应用于公路工程填石路基边坡码砌中的技术包括先码后填和先填后码这两种。这就要求公路工程建设部门应在考虑各项基础因素的条件下选取合适的边坡码砌技术，以充分发挥各项边坡码砌技术在公路工程填石路基施工中作用效果，满足公路工程填石路基施工和边坡加固要求，避免公路工程后期使用过程中出现填石路基塌陷和边坡损坏等问题。
4.3路基压实施工
在完成摊铺后，需要对其公路路基进行压实。在压实过程中必须要考虑到公路路基的厚度，还应该考虑到机械设备的速度等等多个方面。在开始压实过程中，可以利用相应规格的压实机来对公路进行分层碾压，要注意其碾压的次数和速度要能够有效的满足公路工程需求。因为不管是次数还是速度都会直接影响到公路质量。通过对相关数据的研究发现，在同样的施工环境下，如果压实机的速度较慢，那么需要压实的时间就会延长，这样就会让压实的力度增加，进而公路的密实度更好。但是，也不能够为了提高密实度而降低速度，这样不仅会延长施工时间，而且还会浪费一定的资源。所以，在公路路基施工过程中，就应该控制压路机的施工速度，一般情况下不会超过两个半小时，碾压次数不会超过六次。只有确保其次数和时间在合理范围内，才能够有效的保证节约资源。此外，施工材料自身的含水性也直接影响着公路路基结构的稳定。如果施工材料的含水量过低，那么材料就不能够很好结合，这样就会影响施工的正常开展。而如果施工材料的含水量过多，那么就会增加材料孔隙，进而导致路基压实质量降低，无法保证路基的稳定，进而影响到整个公路工程的质量。
4.4填石路基施工质量控制
4.4.1控制地基承载力
填石路基对地基的沉降要求较为严格，在填石路基填筑前应对地基的承载力进行测试。地基的承载力应满足路基不同填筑高度的要求：当填石路基填筑高度小于10m时，地基承载力不宜低于150kPa；路基填筑高度为10～20m时，地基承载力不宜低于200kPa；路基填筑高度大于20m时，路基应填筑在岩石基底上。
4.4.2工后检查
路基处理完成后，及时检查路基面。路基面的检查内容包括路基面杂物与路基病害检查。当出现路基松散问题，且松散度达到90%时，判定其为严重病害，在施工时需要重点对待。
结束语
综上所述，公路工程中的填石路基而言，对于施工有着较高的要求。如果在施工过程中出现问题，那么对于整个公路的使用都会造成影响，严重的还会影响公路的稳定，容易出现安全事故。文章从多个方面介绍了公路工程中填石路基施工技术的应用，旨在提升各项施工技术在公路工程填石路基施工中作用效果，以此降低填石路基施工难度。
参考文献
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