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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁隧道工程建设越来越多。地铁隧道作为地铁施工的一项重要施工内容，浅埋暗挖地铁法作为一种广泛的地铁隧道施工技术形式，该施工技术能够在保障隧道施工质量基础上，减少对路面交通所造成的影响，借此来获得良好的隧道施工效果，文章主要就浅埋暗挖地铁隧道施工技术进行了探究。
关键词：浅埋暗挖；隧道；施工技术
引言
在实际地铁隧道施工过程中，浅埋暗挖作为关键的技术形式，因为能够结合项目施工现场情况开展工作，在不影响周边居民日常生活以及生产的基础上，更是避免环境质量受到威胁的重要技术。隧道支护以及防坍塌环节作为浅埋暗挖施工中主要的内容，为了能够更好的推动浅埋暗挖施工操作的基础上，维持整个过程的安全，那么施工人员实际操作之前先应该对台阶强度等工作进行严格的分析，把控好底层沉降的水平，这才是浅埋暗挖施工工作高效完成的重要保证。
1浅埋暗挖法概述
浅埋暗挖法是指在浅地表的地下展开各类地下洞室的暗挖施工。我国最早应用该挖掘方式是在1936年的北京地铁建设中，浅埋暗挖技术是以新奥法理论基础展开研究、设计和开发的一种集理论与实操技术为一体的施工方法。与明挖法相比，该方式不影响交通，对周围环境几乎无影响，且适用于不同断面、不同尺寸的隧道挖掘。
2浅埋暗挖法应用特点
采用浅埋暗挖技术进行地铁隧道开挖工作时，可以在挖掘过程中进行混凝土浇筑工作，隧道埋深也能够得以保障。此外该施工技术对于表层的影响非常小，但是实际施工过程中依旧可能导致地层表面出现一定限度的移动情况。针对这一问题，要求施工企业在采用该施工技术时，要保障支护、灌浆以及排水能够充分满足工程的具体施工需求。浅埋暗挖技术主要是先进行土层的挖掘，利用一系列的支护手段，避免土层表面出现坍塌的情况，对于表面的影响比较小，因此在城市建设中也得到了广泛的应用。较之于传统的开挖施工技术，浅埋暗挖法能够充分检测施工的具体情况，保障该施工区域的稳定性。近年来，随着我国信息化技术的不断发展，促使该施工技术还可以通过一系列的信息化手段，来对整个工程的施工情况进行全面实时检测，对于施工区域的应力变化情况也可以进行明确，确保各项施工数据都在规定范畴之内。可以说支护效果会直接影响到整个浅埋暗挖法的施工效果，因此在施工过程中还要加强对支护施工环节的重视，还要采用钢筋拱架的方式，来保障施工区域内的整体强度，避免施工坍塌等问题的发生。目前我国很多城市在地铁施工过程中均采用了浅埋暗挖法来进行工程施工，并且均获得了良好的应用效果。
3浅埋暗挖技术的应用
3.1隧道浅埋施工方法和支护方法
首先，施工人员先对开挖工作做好顺序安排，然后实际开挖过程中，先对下部分的导洞完成操作之后，在开展上部分，接着是周边最后是中间导洞的开挖，在开挖过程中随时进行支护操作。同时，为了能够确保开挖支护过程具备极高的安全性，此时施工人员还需要从项目施工现场条件下出发，秉持动态化的监管原则，结合实实时获取到的监管数据，为接下来实际开挖支护操作提供有力数据参考，在此环节当中，施工人员还需要对支护的数据进行实时的检查，一旦发现问题第一时间调整，确保实现信息化监管的同时，也是整体项目顺利完成的重要保证。最后，在上部分与下部分导洞开挖过程中，相邻导洞之间应该保持严格的水间隔，避免群洞效应对正常施工操作造成的影响。第二，在地铁隧道支护过程中，钢管混凝土柱作为核心部分，只有选择高质量的钢管柱混凝土，才能够确保支护工作顺利进行的同时，提高整个过程的安全性。相对而言，因为有着较小范围的导洞，面对不充分的施工面积下，极大的影响了钢管混凝土柱的操作，面对该种现状，此时施工人员首先需要对测量工序提高重视，尤其是精确的开展钢管柱的测量定位。
与此同时，严格按照施工规范，分节原则开展钢管吊装操作，同时借助螺栓的作用，严密的进行钢管的连接处理。最后，为了能够提高混凝土材料的水平，此时施工人员还需要全程管理后水灰与外加剂的添加配比环节。
3.2初次支衬回填注浆
初次支护以及土体之间存在的空洞情况，会直接导致施工场面出现一定限度的塌落情况。此外空洞的出现，还会导致浇筑的混凝土出现一定限度的收缩情况，不仅直接影响到了混凝土的密度，还有可能导致混凝土裂缝等施工病害的发生。在混凝土喷射工作开始之前，需要先将钢管预埋到施工区域内，随后再根据相关的施工要求来进行施工方法的适当调整。在完成了成环施工之后，需要通过背后填浆的方式来提升施工质量，这样能够促进整个工程结构的密实度得到进一步的提升。在进行回填注浆过程中需要尽量避免连续施工等问题发生，而是通过交互施工以及间歇式施工方法，来达到预期的工程施工效果。
3.3隧道二衬施工技术
在施工单位确定标准面环节中，参考的依据是已经定型的模板结构。同时，围绕曲线段半径与直线段的操作进度出发，秉持9m＋3m的方式合理推进模版的设计工作，必须确保整个过程符合行业施工规范。详细的施工过程中，为了能够保证隧道二次衬砌操作环节顺利进行，此时施工人员应该先从两端一次向横通道方向进行施工，促使整个过程建筑材料能够高效率的运输。除此之外，基于防水板与初次支衬之间，施工人员应该在中间留出缓冲层，通过实际调查发现，为了能够达到缓冲层的应用价值，施工人员可以借助无纺布进行实施。
4浅埋暗挖地铁隧道施工技术的风险
自然环境、工程结构设计与施工是导致风险的主要因素。自然环境主要包括水文地质条件、地下管线、周边环境等的影响。设计方面主要包括设计结构不合理、开挖方式选择不恰当等因素。施工风险则是因施工人员人为因素、施工设备故障灯导致。在浅埋暗挖施工中，施工技术对土体自身承受能力依赖性较高，因此，若无法保障初期支护稳定性，开挖工程安全难以保障。侧壁坍塌风险，大多因地下水导致地表沉降，或者地表水、地下水共同影响，致使工程开挖涌现大量淤泥，地表塌陷。暗挖隧道时，经常会穿过大量地下网管、暗渠区域，在隧道挖掘时，极易因水管爆裂、地层变形等导致路面坍塌、管道泄漏甚至爆炸等风险。对此，严格依照工程施工，全面掌握可能存在的风险并制定措施，做好风险的提前规避，对工程顺利执行具有重要意义。
结语
综上所述，近年来随着我国城市化进程的进一步加快，地铁隧道工程数量也得到了大幅度的增加。在城市隧道施工中为了避免对于地表交通以及人们正常生活的影响，多是采用浅埋暗挖法等施工方法来进行作业，这样就可以在保障整体施工质量基础上，有效减少对于地表生态环境所造成的影响，对于城市交通水平的提升也有着非常重要的意义。为了保障整体施工效果施工企业还要对浅埋暗挖法的施工特点以及施工标准进行明确，积极与其他施工技术进行有效的结合，从而获得良好的地铁隧道工程施工效果。
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