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软基加固施工技术在市政道路施工中的运用刘发科

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：刘发科

[导读] 摘要：社会经济的发展带动了我国道路工程领域的建设与发展。

        重庆市设计院四川分院四川成都 610051
        摘要：社会经济的发展带动了我国道路工程领域的建设与发展。道路在长期使用的过程中，受到较大荷载力的影响，容易导致道路工程出现各种病害问题。道路工程施工中，如果没有采取有效措施提高地基的稳固性，就会极大影响道路工程使用的安全性和稳定性，缩短道路的使用寿命。因此，施工单位需要针对软土地基的性质和特点进行分析，并把握好软基加固施工技术的要点，强化质量控制的力度，提高道路工程的质量。
        关键词：市政工程；道路施工；软基加固
        引言
        市政道路施工中由于软土地基问题，容易影响道路工程的建设质量。为提升道路工程施工与使用的安全性和稳定性，需要强化软基加固施工技术的应用力度。因为市政道路软土地基问题长时间以来都是困扰市政道路施工工作的主要问题，在开展施工工作的时候如果在遇到软土地基的时候，不能及时有效的加以处理，那么必然会严重阻碍后续各项施工工作的有序开展，工程施工质量也无法保证。所以市政道路工程施工单位务必要结合实际情况，选择利用有效的方法来提升地基结构的稳定性，这样才能保证道路工程整体安全性和稳定性。
        1 软基加固技术的重要性分析
        随着社会经济与科技技术的飞快发展，人们对于交通道路的建设需求逐渐提高。城市规划建设过程中，将市政道路建设列为首位，其不仅关系到城市交通情况，而且还与经济发展存在直接联系。软土地基的出现，无疑是对市政道路施工质量带来全新挑战，因此市政道路建设工作者需要对相关技术给予完善，以此满足城市道路建设需求。通常情况下，市政道路建设施工过程中总会遇到软基问题，如果软基问题没有得到妥当处理，在未来使用中，道路不仅会出现塌陷问题，严重时甚至会造成交通事故，使人员和财产遭受损失，不利于社会经济发展与城市规划建设。在市政道路施工中实施软基加固施工技术，不仅能够很好的解决掉道路软基问题，而且还能在此基础之上形成现代化道路施工技术体系，保证道路运行的各方面安全问题和质量问题，提升道路使用寿命，使该项施工技术得到更为良好的发展，间接带动城市经济与交通运输效率，为我国社会主义建设提供重要的保障。
        2 市政道路软土地基的主要特征及危害
        因为软土地基内部空隙与普通路基相对比来说较大，再加上软土路基整体稳定性较差，所以其载荷能力相对较差。其次，软土地基自身压缩性较强，极易发生结构变形的情况。如果施工单位不能切实利用有效的方法解决软土层问题，最终势必在道路工程施工中埋下诸多的危险隐患。如果不能利用有效的方法来增强软土地基结构的稳定性，那么就会损害到后续施工的质量，软土地基在各种作用力的影响下就会出现形变的情况。在形变的程度超出规定的范围的时候，就会造成工程坍塌的情况。所以为了从根本上改善软土地基结构，提高工程建设的稳定性，最为有效的方法就是结合实际情况选择运用切实可行的加固施工技术来对软基加以处理，促进结构载荷能力的不断提升。因为软土地基土质内水分较多，所以密实度较差，再加上土质大部分都是由黏土粒和粉土粒共同组合而成，所以在软土层的表层往往会存在诸多的负电荷，这些负电荷会随着空气中所存在的水蒸气进入到软土层之中，从而会加剧软土地基结构内部的水分占比较高的问题，水分含量逐渐增加，会导致空隙数量的不断增加，最终使得软土地基部分的地质条件越来越差，形成恶性循环。

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        3 市政道路软基加固技术分析
        3.1 换填置换技术
        换填置换技术其实质就是利用综合性能较强，渗水效果良好的砂石和砂砾将软土层的土壤进行替换，从而起到提升整个地基结构的稳定性的目的。在实际选择利用置换技术进行施工工作的时候，务必要关注工程所处地区的实际情况，只有整个地区内软土层的厚度较低的时候换填置换技术才能发挥出最佳的作用。如果软土层厚度大，那么利用换填置换技术就会消耗大量的施工物料，从而增加工程建设成本，并且对于施工工作的有序开展也会产生一定的阻碍。所以，在利用换填置换技术对市政道路工程软土层进行施工处理之前，需要利用专业的技术和方法对软土层的厚度情况进行勘查和测量，综合软土层的范围以及土质情况来判断置换所需要的施工物料，并对工程施工成本进行预估，在保证不超预算的情况下方能使用这项技术。
        3.2 托底灌浆加固技术
        托底灌浆作为一项还在开发阶段的新型技术，主要用于大孔隙介质软基的充填灌浆，以便构成一种悬挂式水平帷幕。托底灌浆加固技术主要以阻止软基扩散与阻流为原理，使之形成加固层，阻止浆液向下渗漏，随后通过压力将浆液水平分散，以达到地基加固的目的。在遇到大孔隙介质时，需要在有限厚度内进行灌浆加固处理。传统灌浆技术无法控制浆液向底部扩散，增加工程建设成本，而托底灌浆技术利用扩散与阻流原理先进行阻流止漏托底处理，再对其进行加压扩散固结。托底灌浆加固技术主要利用砂砾料与稠浆，对软基中缝隙与空洞进行堵漏处理，以阻止软基土质继续流失。托底灌浆底数受到实际地基孔隙与填充物的影响，需要采取不同灌浆方式。一般需要进行试探性灌浆后，采取间歇式或交替式灌浆，最后进行加压灌浆。试探性灌浆过程中，孔隙较小时采用标准浆，在孔隙较大时采用稠浆。
        3.3 土木合成材料加固技术
        在市政道路施工的过程中，对于地基较深，土层较软的区域，一般采用土木混合材料对软土地基进行加固改造。在使用土木合成材料对软土基层进行加固改造前，应先探查施工区域内的土质情况及地质情况，然后根据调查资料，对比分析，选择合理有效的土木混合材料，对软土地基进行加固改造。利用土木混合材料对软基加固改造，能够合理有效的改善软土基层情况，能够最大限度的提高路基承载力，保证市政道路的施工质量和使用年限。同时由于土木混合材料所用原材料取材方便，质量可控，因此，在进行软基加固的过程中，能够有效的降低施工成本。
        3.4 塑料排水板
        如果地基深处含有大量水分，也会造成地基松软的问题，因此应运用软基加固施工技术中的塑料排水板技术给予处理。通常情况下，露天施工作业会随着天气气候变化而产生相应影响。如果遇到雨水天气，地基土层中的含水量便会超出限制，使地基土壤的密实程度发生变化，进而出现松软情况，问题严重时甚至还会发生地基沉降，不仅严重影响到施工进度，而且还为工程留下安全隐患，因此在开展市政道路施工露天建设时，管理者应当对此问题给予一定的重视。采用塑料排水板技术对地基中含水量进行调整，该种处理方式不仅成本低廉，而且操作简单，所以该项施工技术被广泛运用。
        结束语
        综合来说，市政道路工程施工工作因为牵涉到的层面较多，所以具有较强的综合性和复杂性，与其他类型的工程项目相对比来说，极易遇到软土地基的情况，所以往往会对工程施工的效率和效果造成严重影响，为了保证工程施工质量就需要施工单位结合实际情况和需求来选择恰当的方式方法对软土地基进行加固处理。
        参考文献：
        [1]相宏宇.关于软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2020（10）：243-244.
        [2]张思琦.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].智能城市，2020，6（06）：160-161.