沥青路面摊铺施工技术及质量控制分析--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

沥青路面摊铺施工技术及质量控制分析

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：边立超

[导读] 摘要：在经济和社会呈现飞速发展的同时，人们对于生活品质的要求愈发严格，其中对于出行方面的要求也逐渐增加，其对于驾驶路况、路面质量提出了更高的要求，这使得建设者对于道路的铺设质量、承载能力更加重视，由此引发的对于道路铺设技术的研究也越来越多，当前应用最广泛的为沥青摊铺技术，因此针对该技术的质量和应用方面的研究对于改善质量具有十分重要的意义和作用。

        北京鑫旺路桥建设有限公司北京市 101500
        摘要：在经济和社会呈现飞速发展的同时，人们对于生活品质的要求愈发严格，其中对于出行方面的要求也逐渐增加，其对于驾驶路况、路面质量提出了更高的要求，这使得建设者对于道路的铺设质量、承载能力更加重视，由此引发的对于道路铺设技术的研究也越来越多，当前应用最广泛的为沥青摊铺技术，因此针对该技术的质量和应用方面的研究对于改善质量具有十分重要的意义和作用。
        关键词：沥青；路面；摊铺
        引言
        随着国民经济的发展，建设项目日益增多，对沥青路面的施工质量也提出了更高的要求。沥青摊铺施工技术的灵活使用有利于提高沥青路面施工质量。因此，为了增强沥青摊铺技术在路面施工中的应用效果，需要加强对该技术特点的分析。
        1工程概况
        沙太路是《密云新城规划（2005年～2020年）》中规划的二级公路（X001），属提级改造工程，本项目连接大城子镇、北庄镇、太师屯镇，与密兴旧路一、京承高速、密古路等道路相交，项目的实施，将大大提高道路的通行能力和安全使用性能，促进地区特色资源的开发建设，从而拉动地方社会和经济的快速发展。
        本项目位于北京市密云区东部，起点（K0+000）位于大城子镇前沙岭村，与密兴旧路一（K22+300）相交，终点（K18+440）位于太师屯镇，与密古路（K23+000）相交，道路沿线途经大城子镇、北庄镇、太师屯镇，总体呈南北走向，总长度18.450公里。本次提级改造工程路面结构层为，铣刨旧路基层后，其上铺筑：
        面层4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）；改性乳化沥青粘层（0.5L/m2）；7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）；改性乳化沥青碎石封层；改性乳化沥青透层（1.0L/m2）；
        基层18cm水稳碎石；18cm再生二灰碎石底基层。
        2沥青混凝土面层质量控制
        2.1原材质量控制
        在选择原材料时，应根据实际施工特点、施工环境对原材料加以选择。施工材料的好坏程度决定着路面施工质量，沥青混凝土料的选取中的沥青主要有煤沥青、液体石油沥青及乳化沥青等。施工环境、施工条件、施工路面等因素决定着选择沥青材料的种类。在公路施工时选取填嵌料时，需采用坚固、硬度高且没有杂质的材料。应做到严格控制材料源，在材料进施工场地时和离开时必须做相应的实验，严格把控材料将符合材料选取规范的原则在进行采购和使用，将不合格的材料进行退回。沥青的选取应严格检测材料供应商产品的合格性，并对进场的材料进行定时和不定时的抽样检查。
        2.2拌和质量控制
        严格按照设计配合比拌和沥青混合料，使用的各种材料质量必须符合设计要求。沥青拌和需要控制拌和温度和各种材料比例，根据不同种类的沥青拌合料，采取不同的质量标准，严格按照实验数据进行控制；同时，控制好运输车装料顺序、数量，这是保证质量的第一步，也是保证整体质量的坚实基础。在搅拌沥青混合料时，沥青的温度应在145～170℃左右，混合料出厂温度以135～150℃为宜。用于生产沥青混凝土的矿粉必须保持干燥，所以必须存放于拌和机石粉灌中，呈自由流动状态。
        2.3运输及摊铺质量控制
        选择的运输队伍要根据运输队伍和混合料数量来进行选择。若运输距离较长，就要选择有丰富经验的运输团队，同样的若混合料数量很多也应该选择这种队伍。为了方便装卸混合料采用自卸型汽车。在混合料装上车前应将装混合料的车厢内涂上隔离混合液，这样可以阻隔混合料与车厢内壁产生化学反应，并且又保持整个车厢内部的干净，防止混合料被污染。在混合料装上车进行运输时，要对混合料需要进行苫盖，减少因偶遇阴雨天气带来的影响。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机行走速度应保持在2m/min～6m/min之间的均速前行，如因故摊铺中断时间超过2h，应设置横向接缝。
        2.4接缝及碾压质量控制
        接缝施工复杂程度较高，在实际的施工过程中往往存在着较大的难度，如果不采取有效措施及时处理接缝施工问题，就会严重影响到施工进度。摊铺过程如果接缝处理不当会对路面平整度产生影响，接缝有纵向接缝和横向接缝两种，接缝处理不好易出现下凹和凸起现象，因此要注意以下问题：铺筑工作安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，采用人工顺直刨缝或混凝土切割机切缝处理，横缝在相连的层次和相邻的行程间均错开。施工缝处一律采用画线，切刀切齐进行处理。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直且留在车道区划线位置上。当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚度。机动车道面层摊铺采用双机联铺，纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
        沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象。在施工中，通常采用2-3台双轮双振压路机及2-3台重量不小于16t胶轮压路机组成，以约2m/min～6m/min的速度进行碾压。第一遍（碾压的遍数为1个来回为1遍）静压匀速碾压前进，后退时沿着前进的轨迹静压碾压；第二遍振动匀速碾压前进，后退时沿着前进的轨迹振动碾压。复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹。终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。沥青路面最后压实时，碾压层厚些更易于达到高密度。所以我们一般将沥青混合料的最小厚度保持在混合料中最大粒径的二倍左右。在碾压过程中，合理的保持碾压的速度。
        2.5道路开放交通温度控制
        在施工结束后，路面温度小于50℃时才可以开放交通。
        3沥青混凝土面层摊铺工艺
        3.1摊铺
        摊铺机的作业速度应以“恒定连续性”为原则，且在工作过程中不可随意改变速度。为防止料车与摊铺机发生碰撞，料车应在摊铺机前方30-50cm处停车并挂空挡，松开制动器，由摊铺机缓慢推动卸料。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进，并做到卸料速度与摊铺速度相协调，在运行过程中，在车辆不向前滑跑的情况下，尽量不要踩刹车，以免摊铺机打滑而影响摊铺的质量。
        3.2碾压
        沥青路面施工中碾压技术的应用同样也直接关系到最终施工效果，尤其是和沥青路面的平整度以及稳定性有关，应该重点围绕着各项关键内容进行严格控制。从沥青混合料的温度上来看，开始碾压时应该确保沥青混合料的温度不低于120℃并紧跟摊铺机进行，在最终碾压完成后也需要确保温度达到70℃左右。针对压实机具也需要恰当选择，一般沥青路面碾压都是采用大型振动压路机，能够对于路面形成较为理想的压实效果，均匀性同样也可以得到较好保障。为了更好优化沥青路面压实效果，往往需要经历初压、复压以及终压三个环节，并且结合各个不同环节的压实需求合理设定相关参数，确保碾压能够更为彻底。一般沥青路面的碾压还需要注重按照从两边到中间的顺序，速度一定要控制到位，避免出现忽快忽慢现象。在沥青路面终压处理时，往往还需要重点关注于平整度控制，对于可能出现的车辙进行重点防控。在沥青路面碾压处理中，往往还需要技术人员重点关注于外界环境变化，尤其是在面临恶劣天气状况时，更是需要做好必要防护工作，避免影响碾压效果。本工程中采用的是轮胎碾（4个等间距26t的宽轮胎），在用轮胎碾作业之前必须安排专人负责用1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面，以避免黏附沥青混凝土，影响面层平整度。轮胎碾匀速前进进行碾压，后退时匀速沿着前进的轨迹碾压，一般来说在压实阶段轮胎碾至少要碾压5~8遍，沥青面层才能达到规定的压实度。
        结束语
        路面施工中需要考虑材料、环境等方面的影响因素，客观地加大了其施工难度，需要施工人员能够加强施工技术的合理选择及应用，确保项目施工计划的安全实施，保证路面良好的施工质量。因此，实践过程中应加强沥青路面摊铺施工技术的质量控制，为施工计划实施提供可靠的技术支持，促使最终交付使用的路面质量能够达到行业技术规范要求，减少其长期使用中的维护成本。
        参考文献：
        [1]任佳.沥青路面摊铺不平整的原因分析及处理措施[J].交通世界，2019（Z2）：108-109.
        [2]任美波，李剑楠，于然.沥青路面施工技术要点和质量控制措施[J].交通世界，2019（Z2）：42-43.
        [3]孟钰.沥青混凝土路面平整度的探索[J].工程建设与设计，2019（02）：118-119.
        [4]何进.路面施工中沥青摊铺施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：72+74.