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摘要：市政道路是一个城市中主要的交通形式，不仅能够促进人们的正常出行，还能维护城市的交通的顺畅。所以说，做好市政道路工作，能够使整个城市实现高效、快捷性发展，从而提升整个城市的发展水平。市政道路设计工作在整个城市的发展建设中发挥着重要作用，因此，要对其进行合理规划，并促进其城市建设工作的合理性发展。本文根据城市道路设计的主要思路，分析市政道路设计发展现状，并利用合理的设计对策有效解决。
关键词：市政道路；设计；改进；设计
改革开放以来，我国国民经济发展速度加快，城市建设也在大规模的进行。当然，经济发展和城市建设同样带来了一定的问题，机动车数量增加、新区建设和老城区改造、城市环境问题等都给我国城市道路建设带来了困难，而这些因素也影响到了市政道路的设计，市政道路设计要对城市中的诸多因素进行全面的考虑和规划，而城市中复杂的环境和诸多的影响因素大大提高了市政道路设计的难度。除了要满足市民出行和道路交通之外，现代城市市政道路设计还需要对生态经济和低碳环保等方面进行考虑。一个城市是否宜居的首先因素就是城市是否有完善的交通配套设施，这不仅关系到城市居民的交通出行便利，也直接影响到了城市的经济发展，因此，市政道路设计要从城市可持续发展的角度出发，采用科学的设计理念，合理的规划城市道路，同时在保证交通顺畅的前提下考虑低碳环保对环境的要求。
1 城市市政道路设计的要求
1.1 道路设计要满足基本的交通功能
在城市市政道路设计的实际过程中，最主要的设计思路就是根据城市道路的地理环境和地质条件，对城市市政道路进行科学的规划和设计，以使得城市的市政道路可以满足城市道路交通的实际需求，能够在绝大多数的时候保持道路的畅通，避免道路的拥堵，减少交通事故的发生。
1.2 根据城市对道路的功能来设计
在城市市政道路设计的实际过程中，要根据城市对所设计道路的功能进行定位和分类，在此基础上进行相关设计。在城市市政道路的规划和设计中，为了城市自身的发展，会结合城市的人口、经济和地理区位等因素对城市的市政道路进行功能定位和划分。不同功能和类型的市政道路，其设计的思路、方法以及主要考虑的因素都是不同的。如果不能对城市市政道路的功能进行定位和分类，设计就无从谈起。因此，在城市市政道路设计的实际过程中，要明确城市市政道路的用途和功能，并根据其具体的分类来进行设计。
1.3 道路的设计要给人以美感
城市市政道路设计的另一大思路就是要保持美观。城市的市政道路是一座城市的形象和脸面，如果城市的市政道路缺乏美感，不仅会减少人们对城市的好感，还会使人们对城市产生消极的印象，这对于城市形象的宣传和城市发展是极其不利的。因此，在开展城市市政道路设计时，一定要朝着美观的方向去设计。
1.4 融入城市文化和发展理念，体现特色
在城市市政道路设计的实际过程中，还应该融入城市的历史文化和发展理念，从而体现出城市的特色。城市市政道路的设计人员和相关部门在对城市市政道路进行设计时，一定要尊重城市的历史传统和文化背景，并抓住城市文化的核心价值理念或者城市发展的核心理念，从而在市政道路设计时将其融入其中，突出城市的特色，塑造极具城市特色的城市市政道路。
1.5 结合城市的自然条件，因地制宜
在城市市政道路设计的实际过程中，要根据实际的地理环境和地质条件，因地制宜地对其进行设计和规划。在这个过程中，如果能够充分利用城市的自然条件，不仅可以使得城市市政道路设计与周围环境相协调，还可以有效地突出其地理风貌，更可以大大节省城市市政道路建设的成本。
2 市政道路设计存在的问题
2.1 设计理念问题
我国虽然是一个发展中国家，但是在交通的建设过程中，必须按照科学、合理的手段来完成。继续执行传统、老旧的观点，并不能得到较高的成就，还会造成无法弥补的问题。结合以往的工作经验和当下的工作标准可发现，设计理念问题严重影响到了市政道路设计的飞速发展，而且造成的各项疏漏与不足根本没有在短期内良好的弥补。市政道路设计的初期阶段，并没有对先进的理念和标准良好的参照，有些市政道路设计项目，继续按照传统的方式来执行，表面上能够按部就班的开展，实际上的工作展现出了很多的缺失和疏漏，并且无法在短期内良好应对。这种问题的发生，将会导致市政道路设计的潜在性隐患不断增加，难以对未来的社会发展、安定团结做出卓越的贡献。此外，设计理念的问题发生是长久积累的结果，这就需要我们在日后的工作中，对市政道路设计开展积极的创新，站在不同的角度来分析和探讨，否则会造成某些问题的反复发生。
2.2 设计组合问题
从客观的角度来分析，市政道路设计的难度并不低，而且自身受到的影响因素较多，动态因素在转变的情况下，特别容易影响到设计组合的规划和进步。市政道路设计的组合问题，重点表现在以下两个方面：（1）设计组合工作的开展，并没有结合客观实际来完成。例如，有些地方的市政道路设计，总是按照固定的组合方式来完成。我国当前的理念和方法在于针对道路的宽度良好的提升，要充分利用空间资源来优化道路的构成比例，结合不同城市的规划特点及经济模式，以及交通发展趋向，进行资源的合理搭配。设计组合的过程中，有些区域完全是进行传统经验的实施，针对国家的相关规范和标准，并没有按照正确的路线来实施，这种现象发生以后，直接影响到了市政道路设计的综合进步，且无法在后续工作的安排上选用正确的路线来完成，造成的各类损失和不足，难以在短期内弥补。（2）设计组合问题的出现，并没有得到高度的重视，有些项目甚至是忽视该方面的问题，这就直接影响到了项目的正常发展，产生的问题非常严峻。
2.3 设计者素质不高
就市政道路设计本身而言，主观上的问题应对、解决，也是非常不容易的，必须在不同的内容上，开展合理的优化。从目前所掌握的情况来看，设计者素质不高的问题，已经在行业内引起了高度的关注，并且在处理的难度上并不低。一方面，设计人员在日常的工作中，并没有对市政道路设计的责任开展高度的明确，自身出现了懒惰的现象，在各项工作的安排和实施层面上，造成了很多的挑战，日后工作的进行很容易造成潜在性的挑战。另一方面，设计人员的相互合作表现很大的漏洞。例如，市政道路设计是一项非常庞大的任务，需要考虑到的影响因素和工作协调非常多，单纯凭借个体人员，并没有办法出色的完成任务。
调查过程中，发现很多市政道路设计，完全是进行高度独立设计，表面上拥有各自负责的区域，但是在共同设计的内容上，对自身的责任完全推诿，难以在综合效用上良好的改善。
2.4 设计沟通、管理问题
新时代的市政道路设计，与既往表现出很大的不同。各方面的工作开展必须在自身的可靠性、可行性方面大幅度提升，如果没有得到良好的成绩，就会导致市政道路设计完全失败，造成的经济损失、社会损失是无法估量的。由此可见，设计沟通、管理问题，也是不可忽视的对象。第一，市政道路设计的初期阶段，并没有在内部沟通、外部沟通力度上良好的提升，由此造成了很多的矛盾、冲突现象。例如，设计人员在内部沟通的过程中，大家表现为各执己见的情况，很多设计理念的交流，都没有在求同存异方面良好的改进，不仅造成了严重的挑战和阻碍，而且直接影响到了市政道路设计的效率提升，在最终的设计质量上，也无法较好的保证。第二，市政道路设计的管理工作是比较敏感的内容，各方面的管控力度都要持续性的加强。例如，市政道路设计的开展，存在严重的抄袭、套用现象，缺乏原创性，容易由此展现出很多的官司和社会上的舆论压力，这对于交通的全局发展，造成了严重的阻碍。
3 市政道路设计的对策
3.1 完善设计理念
我国的市政道路设计正进入到一个非常关键的时期，想要在日后工作的实施上取得更高的成就，必须在设计理念上不断的完善。改变和调整城市道路设计理念，促使城市建设长期有序的发展。设计者在进行城市市政道路设计时，不仅要注重形象工程和政绩工程，还要把更多的精力放在路网设计、交叉口的通行功能设计以及道路质量和实用功能的提高上，采用科学、合理的设计思路，保证市政道路的质量。第一，市政道路设计过程中，必须坚持在不同的内容和影响因素方面，开展详细的考察、分析，发现任何问题或者是隐患都要及时解决，要彻底规避同类问题的反复发生，在未来工作的实施层面上，不断创造出较高的价值，提高工作的综合性效果。第二，市政道路设计的理念，需要对国际上的经验和国内的本土化操作，进行良好的融合实施，这样开展工作的好处在于，能够在很大程度上推动市政道路设计的水平巩固，创造的综合效用不断的改进。
3.2 优化设计组合
对于市政道路设计来讲，组合方面的工作开展也是非常重要的组成部分，其产生的影响力是不容忽视的。设计组合的优化，需要对多方面的内容开展良好的改进，尤其是在国家的最新规范、条文上，都要积极遵守，不能表现出任何形式的违规现象。与此同时，在设计组合的优化层面上，要坚持结合区域性的特点和要求来完成，这样才能在市政道路设计的价值上取得更好的改进。在线形设计过程中，需综合考虑车辆及行人出行期间各种要素，使道路的舒适、安全得到有效的保障。进行道路横断面设计时，要在分析该路段交通流向、流量以及组成情况的基础上，采用科学、合理的方法对城市发展速度及人口、车辆增长进行有效的预估。要结合当地的发展规划，参照规范要求，合理地对新旧街道进行规划和改造，确保形成一个科学健全的交通运输体系。道路纵断面进行设计时，要充分结合当地地势状况，同时考虑两侧建筑物及相交道路衔接性，科学、合理地对道路纵断面进行设计，使城市道路既满足行人出行方便，又满足排水要求。
3.3 提高设计者素质
现阶段的市政道路设计，与既往表现出很大的差异性，设计者的素质虽然是主观上的内容，但是对于全局工作所产生的影响力，仍然是不能忽视的。在设计者的素质提升过程中，需要遵循多元化的方式和方法。例如，全面提高设计者专业素质水平，使道路平曲线、角度、转弯选择方面等连续性得到有效保障。通过专业考试筛选、定期培训、参观学习等方法，增强设计者全面系统的考虑理念，全面提高其专业素质水平。同时，基于实际设计所出现的问题，采用严谨的设计态度，对纵面和平面线形的对应关系加以考量，如二者保持对应关系时，为确保组合的合理性，应变坡须与平曲线的重点相对应。此外，在市政道路设计的团队组建力度上，必须做出大幅度的提升。优秀设计者固然具有较高的领导价值，但是对于市政道路设计来讲，团队的工作模式更加适合新时代的工作要求，整体上可以取得较好的成绩。
3.4 加强设计沟通、管理
通过对上述几项工作良好的实施，市政道路设计的很多问题，都能够按照针对性的方法来解决，整体上获得的发展成绩是非常值得肯定的。日后，应继续在市政道路设计的沟通、管理方面，按照综合性的措施来改进，从而减少不良问题的反复发生，要在市政道路设计的效益创造上，努力得到更好的成果。第一，市政道路设计的沟通，要坚持对不同的部门、不同的任务开展有效的沟通。例如，内部沟通的过程中，施工部门、材料部门、市场部门等，都与市政道路设计存在密切的关系，既要加强相互合作，又要对硬性的规范和标准良好的提出，朝着共同的目标来努力，在矛盾和冲突的解决上，不断的取得更好的效果。第二，市政道路设计的管理工作，是不容忽视的内容。例如，我们在设计的初期阶段，必须与相关部门保持密切的联系，在各项工作的了解深度上不断提升，对于设计的可靠性、可行性不断的巩固，规避市政道路设计的硬性挑战。第三，市政道路设计的创新，要坚持结合现场的需求和特殊情况的影响来良好的应对。例如，我国西北区域的市政道路设计，基础设施方面必须不断的健全，而且在主干道和支线的优化层面上，要加强模拟探讨，坚持在现场勘查以及事故应对，以及未来城市规划方面，做出良好的融入。
总结
城市市政道路作为非常重要的交通道路，不仅可以影响着市民的工作和生活质量，而且也是进行经济活动和社会活动的重要枢纽。而城市市政道路建设的好坏，也是一个能够真正展现国家建设水平的因素。城市市政道路不仅仅包括了不同的组织结构，而且包括不同等级和不同类型的道路，设计者在设计时，要综合考虑各方面的因素，设计出合理、安全、有效的方案，提高城市市政道路建设的质量，降低工程造价、保障城市市政道路建设的安全性能和使用性能。相信通过各方面的研究与努力，我国城市市政道路建设会取得更大的进步，市政道路的质量也会越来越好。
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