摘要：伸缩缝技术就像中国山水画中的留白手法一样，留下了一条构造缝隙，不仅不会不美观，反而留下了人类对自然的敬畏，对生活的思考留下了一个完美的作品。艺术是不分形式和高低贵贱的，如果将一座桥梁比作建筑艺术，那么伸缩缝技术大概就是建筑艺术中基础而广泛的艺术蓝本。文中对市政道路工程桥梁伸缩缝施工技术的有效应用进行了分析。
关键词：道路工程；桥梁伸缩缝施工技术；有效应用
1导言
桥梁伸缩缝的运用在车辆荷载、桥梁结构混凝土热胀冷缩效应的影响下，确保了桥面的安全性和稳定性。桥梁伸缩缝常用的伸缩装置有梳形钢板伸缩装置、橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置、弹性体填充式伸缩装置、复合沥青填充式伸缩装置等。
2影响道路桥梁伸缩缝技术施工的原因
2.1温度方面的因素
在路桥工程施工作业时，温度控制是一项十分重要的工作，必须要合理、科学地控制温度，有效应用伸缩缝施工技术，要有效对道路的裂缝现象进行控制，相关施工人员要必须结合实际的环境，对温度进行正确的掌控，在科学的时间进行浇筑，并要进行合理的控制，进而提高浇筑质量，当外界温度升高时，就会对混凝土浇筑质量受到严重影响，也就能直接破坏了路桥的结构设计，而当外界的温度比较低时，就会使得道路桥梁产生裂缝，并且会对桥梁的伸缩缝效果产生实际的影响，甚至会危及到整个工程的施工进展。
2.2斜弯桥方面的因素
在进行实际施工作业时，伸缩缝技术的应用也具有部分缺陷，那就是施工质量较难控制，进而导致斜弯桥道路的产生，也会对道路的质量产生直接的负面影响，使得道路通车安全无法得到有效保证。在这样的情况下，有必要对道路的实际偏移现象进行分析，并要尽可能正确安装，才能够在最大限度保证斜弯桥现象的发生，避免发生交通事故，尽可能保证施工单位的经济与社会效益不受损。
2.3受到外界因素的影响
道路桥梁的荷载是施工作业时必须重视的因素，当荷载过大时，就会对路桥的整体稳定性形成威胁，若是未能引起足够重视，就会产生裂缝，增加作业难度，不利于工程项目的后续施工，因此必须对其荷载实行严格的控制和管理，有效避免不必要的问题出现。
3道路工程桥梁伸缩缝施工技术的有效应用
3.1施工准备
桥梁伸缩缝的施工准备工作包括：熟悉掌握施工图纸、规范和施工要求，根据施工现场实际情况制定施工方案、编制作业指导书和技术交底；根据工程设计图的要求与环境温度，提前定制伸缩缝钢构件装置，确认加工数量、尺寸、规格质量标准等；技术人员要对伸缩缝的顺直度、平整度扭向和间距进行检查和验收；合理划分施工段落，配置施工所需切缝机、风镐、电焊机、空压机等机械，配置技术员、试验员、测量员、质检员等人员，配置现场施工所需钢筋、彩条布及安全防护所需水马、爆闪灯等材料；建立施工监督检查制度，建立材料到场试验检验制度，确保材料进场合格、过程检查验收制度、其他相关质量安全管理制度；预制或现浇梁板、施工台背时，根据规范和设计进行锚固筋预埋。
3.2伸缩缝施工工艺流程
伸缩缝施工工艺流程为：测量放线—预埋锚固钢筋构件—切缝施工—桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件安装—浇捣C50钢纤维混凝土—调平并安装跨缝板和固定梳形钢板—养护。
3.3伸缩缝预埋钢筋构件
预埋锚固钢筋构件一般位于桥梁端部和桥梁台背墙顶部，预埋钢筋直径一般不小于16mm，钢筋预埋间距、预埋高度由测量人员进行放样确定定位点，施工人员根据定位点安装焊接预埋钢筋，钢筋与桥梁结构钢筋进行必要焊接保证定位准确。
在桥梁浇筑混凝土前，需对伸缩缝预留钢筋顶部加设纵向钢筋预埋钢筋，并在浇筑好预埋钢筋后，在其顶部铺设钢板或用细砂填充，防止车辆通行对钢固筋造成损坏。
3.4伸缩缝切槽、开槽及桥面清理
切割伸缩缝之前，技术人员需要检测沥青油面的平整度，根据实际情况放样切槽宽度，切槽宽度根据施工图的要求采用左右不对称切割。切缝时，混凝土或沥青铺装层需达到一定的强度要求，切缝采用切割机，锯缝线进行沥青混凝土路面需要使用胶带纸、彩条布进行保护，防止污染路面，切缝应整齐、顺直，切缝用干切、未添加水进行割缝的情况下使用空压机或风机吹干净。切缝后对于预留钢筋浇筑混凝土过程中超灌和高出焊接面的混凝土进行开槽清理，开槽采用手持风镐或电镐，开槽时不得破坏梁体内预应力管道，预留锚固筋出现损坏时，需要及时进行补植，钢筋有生锈时，需要及时予以除锈，在出现变形问题的情况下需要进行理顺和拉直处理。切缝开槽后的沥青混凝土等杂物统一堆放运输。同时，完成开槽工作后，在施工区域内部设置防护栏杆或水马警示灯等标识，禁止车辆和机械在开槽部位通行。
3.5伸缩缝钢构件安装
3.5.1焊接伸缩缝构件
切缝开槽完成后，进行伸缩装置的安装，首先，将伸缩装置多向变位铰部件与预埋钢筋构件进行焊接。焊接前，根据环境温度合理调整缝宽并进行测量放线，分段分块施工。焊接采用电弧焊接，焊接时，先将上部伸缩缝部件与底部预留筋间隔3～5个锚固筋定位点焊，点焊完成后再从中间向两端对称进行焊接，避免由一端起焊造成伸翘曲。焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊接不得有夹渣、焊瘤、未焊透、烧伤主筋情况，焊接过程中，技术和质检人员需要认真做好焊接伸缩缝质量检查工作，尤其要对伸缩缝的弯曲倾斜状态、平整度等进行检测，确保其满足相关标准。伸缩缝焊接安装时，宽度误差要求不大于±2mm，且同一条伸缩缝不得出现正负两种误差，要保证中线缝顺直。
3.5.2伸缩缝上部构件调平、钢筋绑扎、立模
在变位铰与止水结构安装完成后，调整各构件位置开始绑扎底部钢筋网格，网格间距根据设计要求设置，钢筋绑扎保护层厚度与伸缩装置连接要符合要求。模板宜采用钢模，模板安装应平整、坚固、顺直，模板采用横撑和定位筋固定便于拆除。
3.6装模、浇筑C50钢纤维混凝土
伸缩缝装置上部构件安装完成、桥面层连接钢筋绑扎完成后，需对切缝开槽部位进行二次清理，然后浇筑细粒式钢纤维混凝土，混凝土配比根据试验确定，并保证施工时的流动性，浇筑混凝土前采用彩条布等将上部变位铰和止水结构及伸缩缝两侧沥青路面进行覆盖，保证不被污染。混凝土浇筑采用溜槽入模，手持小型振动棒振捣，两侧对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板下部混凝土的死角部位要确保振捣密实，混凝土浇筑应一次完成，浇筑混凝土时，还需控制好平整度，混凝土浇筑完成后及时覆盖养护，高标号混凝土养护周期宜不小于14d。在混凝土养护期间禁止车辆和人员在上部通行，在混凝土达到强度后方可开放交通。
3.7安装跨缝板和固定梳形钢板
待伸缩装置混凝土浇筑完成达到一定强度后，进行跨缝板安装，并固定梳形板。跨缝板安装采用专用工具和螺栓安装，确保平整度和间距，同时为防止螺栓松动可加入防松剂。
4结束语
总之，伸缩缝施工技术作为桥梁道路的常用施工技术，在应用的过程中对于天气、环境和材料的选择有着很大的关联性。在伸缩缝施工技术被广泛应用的同时，我们需要去思考他在应用过程中出现的问题，分析该技术的工艺流程和工艺路线及工艺图纸，拿出全力预防，全力熟悉和全力建设的态度，确保道路桥梁工程建设的质量。
参考文献
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