摘要：由于经济发展和社会发展，公路桥梁建设是必须与时俱进的，所以，为了能够让工程的质量得到提高，就必须要加强对公路桥梁项目的控制和管理。目前，由于裂缝会破坏桥梁的结构或整个桥梁变形，并且许多道路和桥梁正在被提前拆除，因此在将来的道路和桥梁施工中必须注意防止裂缝。
关键词：道路桥梁；裂缝；预防对策
引言
随着我国改革开放政策的持续深入，城市规模不断扩大、居民数量持续增加，对城市交通带来了较大的压力，在此背景下，桥梁道路工程大量兴建，有效缓解了城市交通压力，为居民出行提供了巨大便捷。由于桥梁道路建设属于一项复杂的系统工程，其具有投资大、建设周期长以及工艺复杂等特点，对工程的耐久性、美观性以及安全性具有较高的要求，在工程建设中，裂缝是最为常见的质量问题，如果发生裂缝情况，不仅对工程的使用年限和美观性带来影响，还会为居民出行埋下隐患，因此，施工单位需要认识到裂缝的危害，并且采取有效措施进行预防，进而提升施工建设质量，发挥工程的社会效益和经济效益。
1道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
在工程建设中我们需要注意的是裂缝的出现。裂缝的存在与否直接影响工程建设的质量。裂缝对桥梁的危害更大，裂缝对桥梁的危害在各个阶段是不同的，桥梁在完工后使用时更容易倒塌。公路桥梁的裂缝直接影响桥梁的整体结构。桥梁的整体结构直接影响其整体的稳定性。结构损伤会影响稳定性。桥的表面出现了一些裂缝。裂缝会继续渗透内部结构，逐渐破坏内部结构，从而影响路桥的整体性能和内部结构。
2道路桥梁施工中裂缝的成因
2.1施工工艺的影响
道路桥梁工程涉及到非常多的内容，具有较强的专业性和综合性，需要施工人员具有较高的工艺水平，一旦施工人员技术水平以及相应的工艺标准无法达到设计标准，就会严重影响道路桥梁的施工质量。特别是对于案例中的道路桥梁工程来说，施工中存在着很多交叉工艺，并且很多工序需要通过大型机械设备来实现，若是施工中没有严格遵照技术标准进行操作就会改变道路桥梁的结构，降低其承载力，从而产生裂缝。
2.2荷载引起裂缝
道路和桥梁中的混凝土结构根据载荷的不同而具有不同的拉伸应力，而外部载荷是导致开裂问题的主要原因之一。最常见的是，在道路和桥梁的实际使用过程中超出负荷计划的车辆在穿越道路时会在混凝土结构上承受许多张应力，出现在压缩区的大多数裂纹与力的方向平行，长度短且密度分布。如果超载车辆反复或连续运行，则桥箱梁将从甲板上分离。拉伸区大部分裂缝与应力方向垂直，裂缝宽度基本相同，贯穿整个结构的截面。
2.3温度因素
通过大量的施工实践证明，温度是导致工程出现裂缝的重要原因，在混凝土施工中，如果混凝土结构内外温度存在较大差异，其会出现结构形变，在内部应力的作用下，对结构表面带来影响，进而诱发裂缝情况。由于温度而产生的裂缝，其并不是静态的，会随着温度变化而出现动态活动，例如深度、宽度以及长度会在温度的影响下不断变化。
2.4养护不当造成的影响
道路桥梁工程都是在室外进行的，刚刚完成的混凝土始终处在外部环境影响下。若是受到天气影响在混凝土没有达到相应强度情况下水分已经流失，就会造成混凝土的硬化，从而造成较严重的收缩，影响到混凝土质量。此种情况下需要对混凝土实施必要的养护，可以利用浇水的方式来减少混凝土水分的流失，确保混凝土达到相应强度时保持相应湿度。另外，在养护不当的情况下混凝土的很多位置存在受力不均的情况，从而产生不规则的裂缝。
3 道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1改进荷载规划
在实际道路和桥梁的使用中，荷载效应问题是不可避免的问题，因此相关的施工人员必须彻底且深入地研究解决问题的方法。由于路桥工程的特殊性，为了能够让道路和桥梁符合要求，就必须降低道路和桥梁的使用频率，从而促进交通运输业的快速发展。首先，必须在施工开始之前对施工图和施工的方案进行分析和研究，并且必须及时传达不了解或不清楚的区域。其次，根据实际施工情况，有必要尽量减少影响外部环境的因素，并采取一定的预防措施以应对可能出现的情况。
3.2加强施工过程中的温度监测，做好温度控制
对于道路桥梁工程来说，施工过程中影响最大的因素就是温度，对于温度的有效控制是预防出现裂缝最主要的措施。混凝土完成浇筑之后会出现较严重的水化热效应，所以在正式施工之前需要对混凝土材料实施预降温。另外，在保存混凝土原材料时，可以对其中的粗骨料实施遮挡，能够有效降低粗骨料温度上升。案例工程中的混凝土体积较大，在正式施工前可以对粗骨料实施冷处理，并且在搅拌过程中可以加入一定量冰水用于降温。若是混凝土搅拌站和施工所在区域的距离较远，在混凝土运输过程中要做好混凝土罐车保温措施。
3.3后期的养护工作控制
为解决路桥断裂的问题，必须充分保证路桥维修工作的功能和环境保护。另一方面，如果您在后期选择维修材料，则必须充分确保原材料来源的安全并采用安全的采购渠道，并且在维修过程中使用的建筑材料应反映有效的原则。同时，为确保桥梁和道路建设和维修的实用性，必须指导建筑工人树立现实的工作态度。在施工过程中将项目的施工质量和环境效益放在首位，才可以充分利用整个施工方向，严格控制原材料来源，并满足实际施工要求。通过进行交流和联络，听取政府指导并与政府合作来解决道路和桥梁断裂的问题。
3.4优化施工工艺
桥梁道路工程建设具有较强的技术性和繁琐性，对施工工艺具有严格的要求，如果施工工艺选择不当，会对建设质量带来巨大影响，因此，施工单位需要合理选择和应用施工工艺。首先，在开展工程建设之前，施工单位要组织人员开展现场调查工作，对设计方案进行优化和完善，确定各个施工工艺；其次，在完成方案设计后，邀请专家队伍和技术人员对施工工艺的合理性进行评估分析，保证设计方案的技术性以及积极性，进而避免发生裂缝情况；最后，在工程建设中，要对施工工艺的落实情况进行动态监督，要求施工人员严格按照既定的操作流程施工，避免出现违规行为，进而提升工程建设质量。
3.5加强对桥梁施工材料的管理
建筑单位必须重视施工材料对道路桥梁建设的影响作用，需要有严格的建筑材料管理制度，严格控制材料进出库的情况，从源头把好关。充分调研、检查建筑材料的质量问题以及混凝土材料的配比比例和使用量的问题，减少施工浪费，节约施工成本，就从提升施工材料质量管理工作开始。
结束语
综上所述，道路桥梁进行设计和施工时，往往会在设计理念、设计细节方面，以及施工工艺和材料等方面存在问题，导致工程初期埋下隐患，并且在后续使用过程中还会出现相应的裂缝等问题，直接影响着道路桥梁的实际使用成效。为了能够促进其使用环节安全性和稳定性的提高，就需要充分分析产生这些问题的原因，这样才能从根源上制定具有针对性的措施解决问题，从而不断提高道路桥梁工程的质量，为其实际作用的发挥奠定基础。
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