摘要：交通运输业一直是我国经济命脉，掌握着我国社会经济发展的关键，尤其是高速公路桥涵的施工质量，对交通运输业的发展能够产生较大的影响。由此可见，当前社会发展高速公路桥涵施工技术的重要意义。本文介绍了高速公路桥涵施工技术，分析了高速公路桥涵施工技术发展现状，浅谈高速公路桥涵施工技术中现存问题的质控措施。
关键词：高速公路；桥涵施工技术；质量控制措施
引言：高速公路简称高速路，主要职能是为汽车提供高速行驶的道路，促进交通运输业的快速发展。高速公路在不同国家、不同地区存在内容以及施工技术上的差异，这些差异多数受到该地区地形、经济情况等多方因素影响。众所周知，高速路作为支持我国交通运输业持续发展、健康发展的关键，其施工质量关系到未来运输业的发展形势。良好的施工质量能够为运输业的持续发展提供坚实有力的基础保障。
一、高速公路桥涵施工技术
作为交通运输业的经济命脉，高速公路的日常的行车量非常大，因此负载强度随之不断提高，日积月累对高速路造成的压力增加。近些年来，社会经济的增长提升了人们的生活水平，因此私家车的数量越来越多，人为因素以及环境因素对高速路质量的影响程度越来越深，久而久之较易诱发安全质量问题。由此可见，高速公路桥涵施工质量必须达到相应的耐久度标准。
（一）高速公路桥涵桥面铺装施工技术
桥涵桥面铺装施工技术需要沥青混凝土、水泥混凝土以及高分子聚合物等混合化学物品作为主要材料，并利用特定技术将其充分预混后铺筑至高速路面或者桥面之上。沥青、水泥以及高分子聚合物等混合型化学材料最大的优点在于能够保护高速路面、桥面，避免在日后使用过程中出现质量问题。结合以上，桥涵桥面铺装施工技术是一种可以保护桥面板和车轮的施工技术，具体而言，帮助桥涵路面以及车轮分布荷载，该项技术在桥涵施工过程中起到关键的保护作用。
（二）高速公路桥涵墩台施工技术
桥涵墩台技术主要针对桥涵的墩台构造，体现了高速公路桥涵施工技术的整体水平。想要切实保证高速公路桥涵墩台的施工质量，技术人员首先要明确墩台的内涵意义，墩台中的“墩”即为桥墩，“台”即为桥台，桥墩和桥台是支撑桥梁上部结构的关键性建筑物，除此之外，墩台还具备一定的连接作用。从具体位置上看，桥台位于高速公路桥梁两端，在日常行车过程中，墩台能够充分发挥挡土的积极效用，以此确保行车的安全质量。具体而言，考虑到高速路桥面的受力原理，施工人员通常将桥台放置于桥的两端，负责连接、固定以及挡土等等，而负责连接两个桥台的桥墩则位于两者之间，以此形成耐久度以及承受力最强的三角位置关系。结合现状，混凝土技术仍然是国内桥涵墩台施工技术的核心，也是建筑施工过程中最为常见的内容之一[1]。
二、高速公路桥涵施工的现状分析
（一）高速公路桥涵桥面铺装施工技术现存问题及质量问题
材料方面，沥青混凝土作为主要的路面铺设材料，其铺装层较薄，铺装过程复杂且不稳定，如果过往行车中多数为重型卡车，那么极有可能会与路基相脱离。实际上，水泥混凝土与沥青混凝土两种材料所出现的问题基本相似，但是不同之处在于沥青混凝土是在大负荷的压迫下才会出现与路基脱离的现象，而水泥混凝土在铺装过程中就会出现粘结不牢、易脱落等问题，较之沥青，水泥材料在强力压迫下更易出现开裂、脱落等现象。由此可见，多数情况下，高速公路桥涵桥面铺装施工的质量问题出在施工材料方面。
（二）高速公路桥涵墩台施工技术现存问题及质量问题
结合国内高速公路桥涵墩台施工现状分析，其施工前后存在设计科学性较低、桥涵地质勘探资料不完整、地基荷重能力预算不准确、施工行为不规范、实际荷载超标等问题，时刻威胁着高速路桥台面的安全质量。以上这些问题均可引发一系列的风险事故，诸如桥台桥面开裂之类的问题。如果施工技术不合格，桥台和路基之间的衔接不到位，那么最终将会造成桥台与路基连接处开裂，多方因素影响致使桥台台身出现裂缝，严重情况下甚至会发生桥身断裂、坍塌等风险事故。桥头跳车是实际生活中最为常见的问题之一，造成此类问题的主要原因在于桥头与锥坡范围地基的处理工作不标准，因此桥头所能承受的压力范围也无法达到预期，加之桥头地基的填土超标，导致路面积水逐渐渗入路基，促使路基发生软化现象，较易引发塌陷以及桥头跳车事故[2]。
三、高速公路桥涵施工技术中的质量控制措施
（一）铺装技术的质量控制措施
铺装技术是将沥青混凝土与水泥混凝土以及高分子聚合物等混合性化学材料铺筑在桥涵路面，基于此，有效的保护桥面桥板以及分布集中荷载，最大限度上降低高速路行车安全质量问题的发生几率。随着时代的不断发展，当前社会在发展经济的过程中对高速路桥涵施工质量不断提出高要求，但是现阶段的高速公路桥涵桥面铺装施工技术却暴露出部分质量问题。这些质量问题主要分布在技术方面、材料方面等等。结合以上，施工单位应当提供黑色铺装的厚度，以此防止黑色铺装层自由脱落，此外，施工人员需要注意，在铺装之前需要首先均匀涂抹白色乳胶，充分发挥牢固作用。
（二）高速公路桥涵墩台质量控制措施
与桥涵桥面铺装施工不同，桥涵墩台施工的质量问题主要体现在技术方面。截止目前，建筑行业整体在国内已存在数千年时间，逐渐形成一套完善的发展体系，但是具体而言其桥涵墩台施工技术仍然存在部分技术性问题阻碍着整体的发展进程。众所周知，桥涵墩台施工以及桥涵桥面铺装施工关系到高速路的整体质量，而高速公路施工质量又与我国交通运输业的可持续发展关系密切，因此正确认知并解决高速公路桥涵墩台施工现存技术问题及质量问题是相关部门需要重点关注的任务内容。前文提到，桥涵墩台施工技术的主要问题包括桥台台身出现裂缝以及常见的桥头跳车等，因此针对桥台台身裂缝问题，建议定期培训工作人员专业能力，提升自身勘测技术水准，提供有效且准确的施工数据。针对桥头跳车问题，同样提高相关工作人员的专业知识储备，提高实践水平，正确认知路基材料的化学结构、抗压范围等等[3]。
四、结语
社会经济的发展促进国内各领域的创新，尤其是高速公路桥涵施工方面，不论在技术理念还是经济支持，均得到了很大程度上的帮助。现阶段，高速公路的桥涵工程逐渐拥有相对完善的施工机制，但是仍然存在美中不足。诸如桥涵墩台施工问题以及桥面铺装施工问题等等，众所周知，高速路桥梁质量关乎到我国整个交通运输业的未来发展，只有保证高速路桥梁质量，才能保证交通运输业整体的发展质量。通过本文浅析发现，桥涵的施工必须严格按照相关规定进行，以此保证施工人员的行为规范性，同时努力提升施工单位工作人员的专业能力，以此满足当前社会对施工合理性以及科学性的实际需求。谨以此篇，供相关人员参考借鉴，以此为我国高速路桥涵施工质量的提升贡献一份微薄之力。
参考文献：
[1]程龙,张延军.自管模式下高速公路施工质量控制探讨[J].公路交通科技:应用技术版,2019(12):57-59.
[2]韦海.高速公路工程施工全面质量控制与管理研究[J].西部交通科技,2019(6):193-197.
[3]王明月.浅述平原地区高速公路路堤施工质量控制要点[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2019,18(4):19-21.