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摘要：道路桥梁检测作为道路桥梁建设中的重要施工技术已经是当前道路桥梁施工中重要的一方面，随着科学技术的不断发展，道路桥梁相关检测技术也在不断成熟，已经逐渐形成了智能化系统化的检测技术网络。但是由于道路桥梁施工工程比较复杂，在实际施工过程还是存在着一定的检测问题，需要进行更加完善的整改和修复，做好道路桥梁建设过程中的检测评估工作，及时发现问题，加快修改速度，确保道路桥梁建设的正常进行。鉴于此，本文主要分析探讨了道路桥梁检测技术的要点及应用情况，以供参阅。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
引言
当前，科学技术的全面发展，道路桥梁检测技术的发展越来越成熟，已经逐步向智能化以及系统化发展。但是，因为道路桥梁的施工工作非常复杂，在具体工作中会存在一些检测问题，需要对进行不断的修复和完善，保障道路桥梁在建设当中的评估工作，及时将问题找出来，保障带路桥梁建设的有序实施。
1路桥工程中检测技术的要点分析
（1）确定工程检测重点。在实际的施工过程中，对于工程质量的影响因素很多，其中常见主要包括了:集中应力、挠曲、缝隙、连接断裂等，因此，在实际的检测过程中，工作人员首先应该明确检测工作的重点，确定一些关键部位，然后对这些关键部位进行检测，并且，还要保证其完整性以及作用最大化。最后，在对一些次要部分进行检测，才能保证工程的整体质量。（2）逐步检测。在实际检测过程中，工作人员需要依据工程项目的实际状况，将重要部分进行适当的划分。通常来说，可以划分为上中下三个部分，并且将各部分细化，且逐一进行排查。同时，还要求检测人员严格遵照相关规范标准开展检测工作，能够熟知每个部位的检测要求和合格标准。此外，若在检测过程中发现存有严重内部缺陷，则应该积极组织二次施工，以确保工程项目施工质量达标。（3）内部缺陷检测。对于相关的检测工作，还要对内部的结构稳定性进行检测。我国很多桥梁都是混凝土构成的，由于对桥梁的使用时间变长，混凝土材料会产生粉化以及断层的情况，如不对其进行正确处理，会使桥梁的稳固性降低，甚至会影响桥梁的承载能力。所以，在对桥梁内部进行相应的检测时，需要应用声波技术和雷达技术，可对缺陷情况进行精准的掌握。如果内部存在缺陷问题，需要及时应用有针对性的措施进行解决，使桥梁承载能力一直处于最佳的状态。
2道路桥梁施工检测技术应用
2.1压实度相关检测技术
路桥工程中使用大量的水泥、砂土、碎砾石，作为主要的建筑材料，需要经过合理的技术进行试验，保证检测的准确性，为工程安全建设提供保证。水泥材料是制成混凝土材料的主要施工材料，要通过水泥性能和混凝土性能的检测。对砂土的试验检测主要包括含水量、含泥量、坚固性等指标检测。路桥工程试验检测中常用的试验技术是灌砂法、核子密度保湿法和环刀法。灌砂法适用于路基土层和路面材料的试验，但由于试验过程需要反复称量，对人工作业提出较高要求，影响试验检测效率，该技术使用密封储砂筒进行检验，排除其他环境因素的干扰试验结果精准度高。由于工程施工中路面结构采用层层铺设，因此，环刀法试验技术所测数据只能代表某特定区域内的碾压土层平均密度。而核子密度湿度仪法则是对路面材料中的放射性元素实施检测得到密度数据，该方法对试验材料没有进行破坏处理，无需过多试验人员参与，即可快速得到检测结果。通过在同一位置实施反复检测可以了解土层密度和压实度。三种压实度试验检测技术为工程质量提供重要数据参考。
2.2超声波检测技术
在实际道路的桥梁检测过程当中，超声波检测技术是利用对超声波的探测来对结构当中的传播状况进行结构安全情况的判断。检测的参数主要含有超声波传播速度、频次变化以及传播幅度等等。
在检测过程当中，超声波检测技术的方法是穿透检测，没必要按照一些器械，其操作简单，然而在实际应用过程中存在比较多的制约条件，同时不能更好的对混凝土结构进行检测，存在比较差的直观性。除此之外，还需要多个点进行选取来检测，并评估所有的检测结构，进而保证对结构更准确的实际监测状况。
2.3光纤检测技术
从我国的发展实际情况来看，光纤检测技术目前已经在工业、建筑业等领域得到了广泛推广和应用，相关检测人员可以准确采集时间、湿度、压强等参数情况，并利用计算机进行大量的实验，制造出精度很高的光纤传感器。在目前道路桥梁检测工作非常繁重的情况下，如果应力集中位置有问题出现，那么都会产生受力情况，通过光纤传感器的应用就能够精准找到问题出现的地方，然后将传感器收到的信号传送到计算机中，并利用计算机技术进行数据分析，从而有效确定缺陷的大小。
2.4无线电检测技术
道路桥梁工程建设完毕后，需要承受来往车辆的负荷。若车辆的负荷过大，可能会导致道路桥梁工程出现损伤，进而形成裂缝，且随着负荷的继续增加而不断扩大，严重危及整个道路桥梁工程的运行安全。无线电检测技术主要用于收集分析裂缝所产生的应力波，以便于对裂缝所处的位置进行进一步的确定。同时还可以依据应力波的强弱来判裂缝的大小，为采取相应的裂缝修补措施奠定良好的基础。该技术的工作原理在于安装传感器于道路桥梁结构的不同位置，利用传感器来接收无线波，检测人员根据收集到的无线波来做出最终的判断。
2.5自感应技术
自感应技术实践的优越性是不言而喻的。自感应技术也是道路桥梁施工质量测量中较为常见的一种技术，它能够有效地将道路桥梁的基本结构信息分析出来。通过对道路桥梁施工中的关键部位设置感应器，并将感应器和测量仪器连接，就能够及时实现对道路桥梁的检测。如果在感应器的数据接收中检测到了数据的异样。就应该按照该数据出现的位置进行及时的清查.确保道路桥梁施工中的质量问题全面解决，从而提升道路桥梁的应用安全自感应装置在其应用过程中。可以对多个感应器中的数据进行同时分析，并且能够及时地做出数据的反馈波动变化曲线。
2.6地质雷达检测技术
地质雷达检测技术在实际应用过程中对结构的损害情况与无损技术是相同的，能够确保结构的完好，在实际用过过程中又具备较高的精准性，是道路桥梁检测过程中实用性比较强的一种检测手段，主要的检测依据是向结构发射电磁波，收集电磁波的反射情况，以此来判断该结构的完整性，当被检测区域出现密度不均匀、裂痕或者空心时，电磁波会出现不同的反射情况，反射回来的信息主要是数据形式，通过系统的规划可以清晰显示出结构内部的异常图像，能够更简单清晰的判断出道路桥梁中出现的实际问题。
结束语
总而言之，道路桥梁工程的施工质量直接关系到过往车辆的行车安全，因此必须做好道路桥梁工程的检测工作。在实际应用过程中，需要结合工程项目的实际状况，合理选用检测技术，避免道路桥梁工程项目选用劣质的施工材料以及不科学的施工方案。同时针对已经建设完毕的道路桥梁工程，定期检测，及时对存有缺陷的道路桥梁进行修复和维护，避免缺陷扩大化，确保道路桥梁工程的安全可靠稳定运行。
参考文献
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