柳州市建筑工程集团有限责任公司 广西柳州 545001
摘要：近年来，我国经济发展迅速，人民日益富裕起来，基本上家家都拥有了小汽车，这样就导致了交通拥堵、道路损坏等情况。城市道路和桥梁工程的质量要求也在不断提高。因此，国家在城市道路桥梁工程建设中，要注意按照国家有关规定预防一般病害，以确保道路桥梁工程的施工质量，采取适当的预防措施，预防常见的道路桥梁疾病。在建设过程中，施工单位应当不断采用先进技术和新材料，提高道路桥梁工程建设水平，从而提高城市道路桥梁工程的总体建筑质量，提高城市道路桥梁工程的社会经济效益。笔者结合自身工作情况对市政道路工程中的病害情况进行了分析，并提出了相对应的处理措施，希望能为同行带来一定的指导意义。
关键词：市政道路；常见病害；施工处理
引言：
随着我国人民财富的增加和对美好生活的向往，基本上实现了每个家庭都拥有小汽车。越来越多的车行驶在路上，导致道路压力非常大，也引发了这样那样的问题出现。城市道路质量对城市长远发展有着至关重要的作用。市政道路一直存在着各种各样的问题，路面危害就是其中最为常见的问题。为了保证人们的出行安全，使城市得到长远发展，市政道路施工相关人员就应对路面危害进行分析，找到出现问题的原因，并提出相应解决措施。
一、道路工程常见病害
（一）裂缝问题
车流量的增加导致马路容易出现质量问题，据调查可知，道路建设中常出现的问题就是路面和桥面的表面会有裂缝，而产生裂缝的主要原因是外界环境的影响，其中最主要的是温度因素。在道路工程建设中，路面和桥面铺装层往往采用的是半刚性结构，这种结构虽然在某一程度上增强了铺装层的的强度和承受能力，但这种结构易受温度变化的影响，温度高低差异越大铺装层产生裂缝的可能性越大，尤其是北方寒冷地区，常常会发生路面或桥面铺装层产生裂缝，由于地区早晚温度差异过大，导致半刚性结构路面的受压性降低，最终在日常使用中出现裂缝，甚至导致崩塌。在长期这样的磨损情况下，路面和桥面必然产生裂缝，从而引起道路工程建设的失败。
（二）钢筋腐蚀问题
道路工程施工过程中，钢筋是必不可少的建筑材材之一，钢筋的稳定性本来是非常好的，但是随着使用年限的增长，在环境因素的影响下，钢筋会发生锈腐蚀。当钢筋发生生锈腐蚀现象时，钢筋的面积会减少，也使它自身的抗弯能力大打折扣。这些问题会缩短道路工程设计的寿命，不利于国家道路工程的发展。
（三）施工材料的质量问题
施工材料不合格或者施工中偷工减料也是导致公路质量出现问题的重要原因之一。在道路工程施工中，施工材料是最为基础的，同时也是整个施工质量保证的关键所在。但是，现在越来越多的企业不从长远角度出发，而是只顾眼前利益偷工减料，在选择材料上以次充好，采取降低生产成本的方法从中获取大量的利益。这样一来就会使道路工程的质量出现很大的问题，达不到所建立的目标。同时，材料的质量也严重地影响着路基的建设，又因为路基是整个路面建设的基本，如果路基出现问题，那么整个道路工程都是徒劳无功，甚至会出现路面的沉降、塌陷等一系列问题。
（四）地基不均匀沉降问题
沉降问题一直是困扰道路工程质量的重要因素，城市道路与常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为的，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范或偷工减料，这也会导致城市道路与地基不均匀而出现沉降。另一方面，周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与的地基出现沉降。
（五）沥青路面裂缝
沥青的出现为我国道路工程的发展贡献了巨大的力量，近年来沥青路面在市政建设中得到了广泛应用，沥青是一种化合物，容易受气候、环境、天气等因素的影响，从而出现裂缝现象。沥青路面出现裂缝现象可以分为施工方所造成的裂缝及自然裂缝。大部分沥青路面裂缝为施工方造成的。道路施工质量不合格、监督工作不到位等都是导致裂缝现象的主要原因，如果没有对道路裂缝进行及时修补，将会出现更大的裂缝，影响市政道路安全使用。
二、市政道路工程常见病害的施工处理技术
（一）对混凝土裂痕采用修补技术进行处理
造成道路结构裂痕的原因较多，比如季度温度变化、钢筋结构被腐蚀、混凝土收缩等，一旦出现裂缝，道路工程的腐蚀速度会进一步加快，因此发现裂缝后应重视对其进行封闭。裂缝处理时通常按缝隙宽度大小分为小于0.2cm、等于或超出0.2cm两种。前者可以使用环氧树脂浆液在表面进行涂刷，刷前应对其表面采用丙酮（酒精或二甲苯）进行擦洗清理，等到清理剂干燥后反复涂刷，每次涂刷之间间隔3-5分钟，涂刷厚度一般在1mm左右。而较大缝隙通常选用化学压力灌浆技术来处理，对所有裂缝进行处理时都用严格按照规定进行。
（二）钢筋锈蚀问题的处理
作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的应力和韧性降低。因此在工作过程中常常会增加混凝土的厚度，这样可以更好的保护钢筋。此外，在混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以更好的保护钢筋。开始进行混凝土的施工时，借助改变施工材料配比的方式可以使混凝土的密度大大增加，而在其中加入一定量的矿渣、煤灰粉等材料又可以增强其防渗透性。不仅如此，实际开展混凝土施工工作时，一定要在整个过程中都严格进行质量控制工作，以从根本上降低裂缝的发生率。做好上述一系列工作，混凝土的牢固性便会大大增强，而钢筋结构也能够得到很好的保护。
（三）关于钢筋、水泥等材料的处理技术
首先在对路基进行行铺设的时候，要保证所混合的泥浆有较好的稳固作用，在施工之前，可以对泥浆做一下试验，观察其是否具有凝固的现象，并且检验其对钢筋、水泥等材料是否具有腐蚀性。在钢筋的选料上面，施工人员需要确定所购买的钢筋是否达到我国道路所要求的钢筋标准，坚硬程度、腐蚀程度、氧化程度等都需要多方面地进行检查，确保规格达标的钢筋进行道路修建，保证道路的稳定。其次在对水泥进行搅拌前，需要按照规定倒入适量的水，并且保证施工用水的酸碱度达标，保证道路的平整与光滑，最后用水泥进行道路的灌注，需要注意的是，在灌注时要一次性成型，避免中断。
（四）加强道路施工质量
在道路施工过程中，为了确保道路整体质量，工作人员应科学合理地设计道路施工图，施工图纸是道路施工的主要参考依据。施工道路设计是否科学合理均能够在施工图纸中得以体现。相关工作人员应对施工道路地址进行科学勘察，检测大施工道路含水量、强硬度及土质等相关情况，并标明各项指标范围，道路设计师对在建道路及相关管道进行了解，根据各项综合报告，总结出合理结构体系，为道路施工提出可行性建议，使市政道路施工质量得到提升。
（五）强化工作人员施工力度
市政道路修建相关管理单位应对道路修建环节进行强度控制，尤其是在养护施工与路基建设施工中。养护过程中相关工作人员应做好巡检工作，发现沥青路面存在裂缝情况，应尽早使用乳化沥青或热沥青对裂缝部位进行修补，以免出现其他裂缝，对道路的正常使用造成影响。
结束语
在较大负荷影响下，道路工程容易出现各类病害，对此，应该加强现场勘查，结合实际情况选用有效的病害处理对策，延长道路工程的使用年限，提升路桥行业的经济效益，加快国家道路工程行业的前进步伐。
参考文献：
[1]王启超.市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2016,000(030):893.
[2]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2015,5(10):00205-00205.