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摘要：近些年，我国提出了“五位一体”的战略格局，要求各个单位要贯彻落实可持续发展的理念，尤其是一些传统行业要进行产业结构改革，减少对于环境的破坏，同时提高生产效率，本文在此背景下重点研究了火力发电厂汽轮机运行的节能措施，希望给相关工作者一定的启示作用。
关键词：可持续发展；火力发电厂汽轮机；生产效率；节能措施；
引言：火力发电厂在当前我国电力系统中依然具备较为重要的地位，为了较好实现对于火力发电厂运行水平的提升优化，必然需要重点把握好对于生产效率的提升优化，尤其是在相应火力发电厂中较为关键的汽轮机方面，更是需要不断提升其能量利用率，降低以往可能存在的明显能耗损失程度。基于此，针对火力发电厂汽轮机节能降耗措施进行详细探究也就显得极为必要，在未来火力发电厂发展中具备理想实践效益。
1汽轮机概述
汽轮机的工作原理就是将蒸汽的热能最大程度转化为汽轮机的机械能，从而不断推动汽轮机运转。随着技术不断向前发展，我国大多数火力发电厂使用的还是汽轮机来进行火力发电，这种汽轮机最大的特点在于能够长时间稳定工作，同时相比于其他机器更有效率，但是这种汽轮机有很多的缺点,比如长时间工作会出现涡轮泄漏和变形的问题。另外随着工业社会的不断发展，各行各样对于电力的需求越来越大，对于汽轮机的工作效率要求越来越高，因此需要采取必要的措施不断提高汽轮机工作效率，降低能耗，促进经济的可持续发展。
2火力发电厂汽轮机能耗损失问题分析
为了较好实现对于火力发电厂汽轮机节能降耗水平的提升优化，必然需要首先明确现阶段火力发电厂汽轮机运行中存在的明显能耗损失问题，如此才能够有针对的进行控制优化，其中教我常见的主要问题表现如下：
2.1汽轮机自身原因。
对于火力发电厂汽轮机能耗损失问题的出现，其首先必然和汽轮机自身存在着较为密切的联系，因为汽轮机中的汽缸运行效率不高，做功不合理，进而也就必然导致最终整体机组运行能耗存在较大问题。虽然现阶段我国火力发电厂汽轮机的生产制造水平正在不断提升，但是在汽缸的生产中依然存在着一些明显问题，汽缸的后续运行效率值较低，相对于国际先进水平依然存在欠缺，成为影响其能耗的重要原因，如此也就必然需要重点把握好对于汽轮机设备的进一步研究。
2.2汽轮机运行温度和压力的设置不合理。
对于火力发电厂汽轮机的有效运行，必然还需要设置较为合理的压力值和温度值，而如果温度和压力不适宜，必然也就会导致后续火力发电厂汽轮机的运行不理想，最终形成了较为明显的障碍隐患。结合这种火力发电厂汽轮机运行中温度和压力的有效设置，因为温度设置过低，容易在汽轮机中的加热器方面形成积垢 问题，如此也就更加容易导致能耗损失问题的产生，相关工作效率不高；而相关水压值设计不合理，则容易导致燃烧不够充分，蒸汽压力也会受到一定影响，进而同样也会导致相应汽轮机的运行效率不高，能耗损失较为明显。
2.3电力负荷变化带来的影响。
在当前电力系统运行中，电力负荷发生明显变化带来的影响和威胁是比较突出的，这一点对于火力发电厂汽轮机的运行也会产生影响。虽然当前我国火力发电厂汽轮机的运行已经能够较好适应于电网中电力负荷的变化，可以针对火力发电厂汽轮机进行有效调整，确保其适应于各个变化状况，对于峰谷问题的存在也能够形成理想适应性。但是在这种调整过程中，很容易导致相应火力发电厂汽轮机的运行能耗增加，最终影响到节能效益，也是当前需要解决的一类重要问题。
3火力发电厂汽轮机运行节能降耗的措施
3.1控制汽轮机的给水温度
汽轮机运行过程中，其给水温度受锅炉中燃料量及燃烧充分程度影响较大，当汽轮机给水温度过低时，会导致锅炉单位用电量和煤耗量增加，而且排烟时也会消耗过多的热量，影响汽轮机运行时的工作效率。因此在实际工作中，需要对锅炉加煤的速度和加煤量进行科学控制，汽轮机组开机和停机过程中，要对水的温度进行有效控制，确保达到相关操作标准的要求。即在实际运营过程中，需要做好汽轮机的运行维护工作，避免出现不科学的操作行为，保证程序的稳定性。对汽轮机加热系统的管道要定期进行清洗，及时清理管道中的沉淀物，全面提高汽轮机的供热效率，避免热能出现损耗。定期检查管道的渗漏情况，避免热管出现泄露现象，保证加热器的投入率。正常运行过程中，加热器水位要保证处于正常标准范围内，确保热效率达到标准要求。在具体对汽轮机组进行检查和维修过程中，要对热环节进行重点检查，重视水室的严密性。
3.2控制汽轮机凝结器运行的状态
为了能够保证汽轮机凝结器具备理想的真实状态，需要做好以下几个方面的工作：首先，在汽轮机运行过程中，通常每隔十天左右要对其真空严密性进行试验，日常运行中经常对汽轮机凝结器进行检修，看其是否存在泄漏，一旦发现真空严密性达不到具体要求的情况要及时采取有效的措施加以处理。其次，经常检查射水泵的运行现状，并对射水泵水箱的水位进行观察，确保其与实际要求相符。在具体运行过程中，还要借助于自动化控制设备来对射水泵水箱内的水温进行控制，使其保持在规定的温度范围之内。
3.3控制汽轮机的启动、运行以及停机
汽轮机启动时，工作人员应对启动曲线进行充分的掌握，并合理的选择相关参数，例如，某电厂在运行过程中，需要在冷态状态下启动汽轮机，此时拥有2.5~3.0MP的主汽压和270~300℃的主温度范围，最高温度在区间没有超过400℃-50~-40kPa为凝结器真空状态。只有经过一段时间的暖机和预热处理，才可以对汽轮机进行启动。在这种情况下，会延长并网的时间，造成较大的电厂用电量产生于机组启动的过程中，促使成本在发电的过程中明显提升。在解决这一问题的过程中，应对以下措施进行充分的应用：在启动中，应努力对压力进行控制，促使其始终保持在2.8MPa左右，因此可以对旁路压力调整的途径进行应用，接下来在开启真空破坏门时，应对手动的方式进行应用，确保-60~-50kPa现象产生于汽轮机真空状态中。此时会促使蒸汽量在汽轮机中提升，最终提升暖机运行效率，实现对膨胀差值的充分控制，并将并网的时间有效缩减。将定、滑、定措施应用于运行中的汽轮机中，可以促使低负荷有效提升，并促使水循环和燃烧率有效提升。具体措施如下：如果没有稳定的负荷变化，在对汽轮机进行启动的过程中，可以对定、滑、定模式进行应用，从而控制机组一次性调频，主汽压力在一个汽门调节中形成的损失将得到有效控制，从而保证主汽温度和加热效率。
3.4应依据实际情况改造汽轮机
汽轮机要想达到节能降耗的目标，需要其以的最低的能源消耗达到最大化的工作效能。因此对于使用中汽轮机要根据具体运行情况进行适当的改造，以此来降低其运行成本，全面提高汽轮机能源的利用率。具体改造工作实施时，可以先对凝结器进行改造，以此为基础来实现汽轮机的改良。同时还可以通过改造汽轮机汽封系统，有效的提高能源的利用率，降低其能源消耗，为电厂经济效益的提高奠定良好的基础。
结语：本论文重点了如何来提高火力发电厂汽轮机的工作效率，从而最大程度达到降低能耗的目的，重点从汽轮机内部采取措施来降低功耗、汽轮机工作过程降低功耗以及外部采取措施降低功耗等三个方面开展论述，希望本文提高的策略对于行业工作者有一定的参考作用。
参考文献：
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[3]暴文轩.浅谈火电厂汽轮机安装工艺[J].山东工业技术.2017(18).
作者简介: 索海全，出生年月: 1979.04.06 籍贯:青海 学历:本科