云南交通土木工程检测研究中心 云南昆明 650500
摘要：我国在进行公路工程建设时，很多工作没有真正进行工程建设，但对整体工程来说至关重要至关重要，检测工作就是其中之一，在我国的公路工程中，检测工作具有十分重要的地位，在进行工程的质量检测工作和对工程进行检修工作时，检测工作是直接关系到工程质量的重要工作。检测技术之所以被放在十分重要的位置，主要原因是工程当中不可避免的会存在一定的工程失误或者工程材料存在一定的问题，为了保障公路工程的正常使用和我国国民的正常出行安全，检测工作就必须放在相当重要的位置上。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程
前言
我国的公路工程检测工作具有相当的复杂性和系统性，在工程质量要求和见此结果的验收标准上有很高的要求，在近年来，我国的公路工程建设数量再短的增加，面对不断增加的检测需求，相关的检测标准和要求也不断的收紧。面对更加严格的要求和标准，创痛的钻芯取样技术逐渐被建筑企业所更换，钻芯取样技术由于其存在精度偏差超过了如今的检测标准范围，并且该技术需要对公路本身产生一定的损坏，在一定程度上会影响到公路的正常使用效果和使用寿命，因此，逐渐被放弃。在这样的背景下，地质雷达检测技术开始逐渐兴起，该技术在检测精度上大大提升，远超过去的钻芯取样及数，同时在传统技术的基础上，地质雷达检测技术大大缩短了检测所需要的周期，对于整体检测的工作量也大幅度缩减了，并且由于检测工作的主体是雷达，避免了传统钻芯取样技术对公路工程本身带来的损害。
1地质雷达技术的工作原理分析
地质雷达检测技术在实际应用过程中其实就是利用高频电磁波在不同电性材质中的不同脉冲数据和反射现象对地质状况进行分析。在公路工程检测过程当中应用该项技术的时候，相关工作人员首先需要将公路地下发射高频脉冲电磁波，这种电磁波在地下不断传播的时候，当遇到不同的电性材质的时候就会出现不同程度的反射现象，然后这些不同的反射脉冲电磁波形状、强度和时间等各项数据发送到地面信号接收器当中，由专业人员对公路工程地下的地质状况作出详细分析，进一步充分了解公路工程地质状况有关信息，并预测地层结构潜在的各种隐患和病害[1]。
2地质雷达检测技术的检测应用流程
2.1前期判断
在正式应用地质雷达检测技术之前，首先，专业的技术人员要对公路的质量检测结果进行评估，其主要的评估标准和检测标准是公路建设工程中的地质结构是否出现裂缝或断板问题；公路工程路面是否存在严重破损而影响着车辆的正常行驶；地板下是否存在脱空质量问题。如果存在这些其中的一种或多种问题就必须对其质量进行严格检测，避免各种质量隐患的发生[2]。
2.2选择测点
当技术人员能通过初期的提前检测结果评估发现公路工程中存在一定的质量隐患时，就需要正式启用到地质雷达监测系统进行检测，通过地质雷达监测技术发现其中存在的地质问题和工程建设当中存在的质量问题，其中，在选择测点时，要进行科学合理的选取，当公路的路面面板出现断裂的情况时，就应该将测点选择在公路面板的连接处。测点的位置需要专业的技术人员进行选定，方便准确的发现公路工程中存在的问题和隐患[3]。
2.3调整参数
在公路工程检测过程中应用地质雷达检测技术，如果中心频率高低值保持正常，这并不能说明雷达探测深度一定正确，还应对所有探测结果进行对比分析，然后从中挑选出最符合实际情况的探测结果。同时，技术人员要对探测得到的数据进行科学的分析和计算，将的出的结论进行记录[4]。
2.4数据分析
公路工程质量检测过程利用地质雷达检测技术，在取得探测数据之后还需要借助GSSI各种软件对这些数据进行详细的计算、分析和处理，然后才能得到最终检测结果。想要更好地提高检测结果的精准度，应对检测结果进行实时处理，以更好地保证2次数据处理的统一性[5]。
3地质雷达监测技术应用过程中的基本误差分析
3.1信号时间误差分析
地质雷达检测技术的一个重要的检测标准就是通过查看电磁波的反射时间，通过电磁波在公路结构中的不同反射时间来断定公路工程的地质情况。在实际的工作情况当中，电磁波的反射时间是通过人工进行记录，人的反应时间的判定标准容易造成实际数据的误差，在进行下一步工作时，这些存在误差的数据就容易很大程度上影响最终的结果。因此，为了解决这一问题，技术人员应该参考时间零点的概念，帮助技术人员修正其中存在的数据误差，在进行相关的技术人员筛选和人数确定方面也要加强标准的制定减少误差的出现。
3.2公路介电常数标记工作基本误差
将地质雷达检测技术应用到公路工程质量检测过程中，检测机构介电常数对电磁波能否顺利传播具有决定性作用，可见公路结构介电常数在公路工程检测工作中所发挥的重要性所以在地质雷达检测技术实际应用过程中，相关工作人员一定要对公路结构介电常数进行准确标记，在此过程中所产生的误差就是整个检测工作中存在的主要误差[6]。
4地质雷达监测技术在公路工程检测中的实际应用探究
4.1公路工程路面厚度的检测
在进行公路质量的详细检测过程中，公路路面的厚度是地质雷达监测技术的一个重要检测标准，我国铺设公路路面的主要材料是沥青，一般情况下来说，沥青路面的铺设要在两层到三层，如果在这种多层铺设的情况下出现了质量问题，那么对于工程总体的质量将会产生非常严重的影响。同时如果施工企业在进行路面施工的过程中为了大幅度缩减成本介绍了对多层路面的材料成本，造成了质量隐患，将会对工程的质量带来极其严重的影响。因此，地质雷达监测技术有了很好的作用发挥空间，其对于路面厚度的有效检测，能够帮助技术人员快速的检测出在路面厚度上是否存在异常。
4.2公路工程路面病害的检测
地质雷达检测技术还会应用于对已经投入使用的公路进行检修前的质量检测。投入使用的公路经常会因为环境的影响和使用中造成的公路磨损造成对公路的内部结构产生很大程度的影响。这种存在于公路内部的问题很容易引起公路出现工程病害，最常见的公路工程病害是公路路面的沉降塌陷或者路基以及路面出现的断裂，对于这些工程病害，首先需要进行长期的动态监测才能够进一步判明造成工程病害的原因。通过地质雷达监测技术能够对这些问题进行更加吸纳关系准确的检测和确定，对于工程病害的排除，能够起到巨大的作用。
结语
在尊近几年的发展当中，我国的公路建设规模逐渐扩大，同时，过去修建的公路工程的使用压力也在不断地增大，在这样的基础上，我国的公路建设质量要求也在逐渐提高，对于公路质量的检测工作也相应的不断加强了要求，提高了标准，地质雷达检测技术是一项拥有着广阔发展空间并且现在在实践当中已经取得了巨大成绩的检测技术，值得我国的公路建设企业进行应用。
参考文献
[1]吴小树.地质雷达在公路隧道工程检测中的应用[J].华东公路,2020(02):54-56.
[2]丁瑞,赵剑.地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用[J].建筑技术开发,2019,46(21):117-118.
[3]胡伟,冯柳雄,宋健.浅析地质雷达在公路隧道工程检测中的应用[J].建材与装饰,2019(29):236-237.
[4]王咏梅.雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用研究[J].交通世界,2019(27):92-93.
[5]赵恒.地质雷达在公路隧道工程检测中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(05):182-183.
[6]景红云.地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用[J].居舍,2018(30):53+32.