身份证：34010319860805XXXX
摘要：市政道路桥梁工程中存在一定病害，从而影响其工程质量。因此需要在做好病害防治，优化施工技术，确保工程质量，尽可能的保证与延长市政道路桥梁的投入使用后的实际寿命，让工程本身的社会价值与经济价值得到优化提升。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
市政道路桥梁工程是一项复杂长期的项目，桥梁工程的常见病害更加不能忽视，病害不仅影响桥梁工程质量，在长期发展过程中还对桥梁安全构成威胁，最终引发事故。所以要加强对常见病害的重视，出现问题及时采取相关措施解决，防止桥梁工程病害进一步扩大，还要做好相关养护工作，促进市政道路桥梁工程的可持续发展。
一、常见市政道路桥梁病害
（一）路基沉陷
路基沉降也是市政道路桥梁工程易发生的常见病害，地基是桥梁工程的构建基础，直接影响工程质量和工程寿命。一些施工人员在桥梁工程前期勘测阶段没有认真进行实地分析，勘测有误差，所以工程方案出现问题导致路基建设出现问题。另一方面，在路基建设过程中，还有一个影响路基稳定性的因素就是管道铺设，管道用来运输一些固体、液体、气体资源，但是地下的管道铺设容易影响路基建设，不利于路基的稳定性，影响路基施工进程。在市政道路桥梁工程施工过程中，进行铺设管道后的沟槽回填工作，如果回填土壤分布不均匀，土质不紧实，回填土壤用量过少或者过多，在市政道路桥梁工程使用后，都容易引起路基沉降问题，进而影响工程质量。没有在市政道路桥梁工程施工中做好周围地质变化情况的勘测，桥梁工程的建设是一个复杂长期的工程，在施工过程中可能会引起地质变化，土壤结构发生改变，还会破坏地表层。在桥梁工程完工后就容易引发路基沉降，不仅不利于交通运输还会有安全隐患。。
（二）水泥混凝土路面质量问题
水泥混凝土路面质量一般集中在混凝土裂缝、剥蚀等情况。
剥蚀问题，一般为路桥面剥落、蜂窝麻面与疏松起皮等情况。而具体的原因可以分为风化、水质、冻融等情况引发。如果路桥面产生剥蚀，则会引发构件截面缩减，导致应力提升，进而会导致空气对路桥面更大的侵蚀影响。
路面施工下混凝土所具有的稳定性直接影响着路面之后的稳定性与强度，如果不符合相关稳定性标准，进而引发水泥混凝土水灰比紊乱，从而促使路面强度严重下滑，该路面状况会引发磨损起砂状况。此外，在施工中，支护木板表层清洁也需要做好处理，如果表层缺乏足够清洁度或者产生变形，则会导致路面整体质量受损。而施工操作中的混凝土配比，搅拌与混合也需要保持严谨处理，如果出现操作偏差，也会引发施工整体质量受损。
在施工中由于操作技术缺乏或者操作不合理，例如混凝土配比不合理会引发路面铺装层产生裂痕，其次，因为铺装层结构受到空气温度的作用而引发。当前路面铺装层结构属于半刚性，由此来提升路面铺装层所具有的结构强度，同时也有效的提升压实度，然而该结构也有其不足之处。在受到空气温度大变化的作用下会产生裂痕。其三，由于路面使用中会受到车辆超载或者急刹车的影响，从而导致路面长时间承受着超负荷的使用状态，会导致路面形成一定程度的挤压，进而导致路面磨损而产生裂痕。
路桥工程中混凝土碳化钢筋锈蚀等情况也是引发其损害的主要情况之一。钢筋产生锈蚀而出现膨胀，导致混凝土承受更大拉力，进而引发道路开裂。同时混凝土碳化也会导致路面开裂，进而缩减路桥使用寿命，同时会引发路桥使用安全。混凝土与气泡混凝土中有大量毛细管孔，空气的水与气体会通过毛细管孔而叨叨混凝土内部，进而引发其内部的腐蚀，进而促使钢筋锈蚀。
（三）桥梁受损
一般情况下道路桥梁中会产生梁端头塑封受损变形，其原因主要集中在工程设计不科学，缺乏精准计算。此外，施工人员缺乏科学施工程序的操作，或者因为设备使用不当而引发该问题。
同时后期养护工作也是产生相关影响的关键因素之一。
二、市政道路桥梁工程病害施工处理技术
（一）路基沉陷处理
路桥地基是施工基础部分，如果不能有效的改善解决不均匀沉降问题，会引发今后使用中的突发性局部垮塌。需要在施工前，工程设计之初做好地质勘查，对工程所在区域的地基情况有充分的了解，而后依据实际状况做工程设计，依据地基情况设计工程布局与使用结构状况，同时需要做好沉降缝的预设。其次，需要做好施工关键部分与工序做强化监督，严格检查钢筋混凝土材料，确定使用材料的型号与强度符合工程所需。同时需要依照设计标准做好专用水准点与沉降观测点的设置。
（二）混凝土裂缝处理
路桥裂缝原因多样，例如温度变化、混凝土收缩与钢筋锈蚀，进而导致混凝土结构腐蚀速度加快。施工中需要注重结构裂缝封闭，一般情况下，缝宽低于0.2cm情况下，需要运用环氧树脂浆液做表层的涂刷封闭。同时在该处理前需要将裂缝做好清洁，运用丙酮或者二甲苯、酒精做清洁擦洗，表层干燥后再运用环氧树脂浆液做反复性的涂刷，每一次的涂刷需要保持3至5min的时间间隔，涂刷的厚度需要保持在1mm上下。如果裂缝宽度在0.2cm及以上情况，可以运用化学压力灌浆来处理，主要运用环氧树脂浆液与相关配套性产品，同时要严格依照标准做好裂缝处理。一般的处理方式可以运用表面修补法与填充封堵法处理。
填充封堵法主要是运用水泥浆与树脂胶结合物对裂缝做压入处理，从而达到较好的巩固作用。同时也可以顺沿裂缝进行槽位的开凿，再将丁基橡胶等具有较好防水功能的材料填入槽位内，进而达到裂缝巩固效果。表面修补法主要是针对表面浅层裂缝修补，该裂缝不会对路桥整体承载力构成干扰。其修补方法主要集中以下方面，定位裂缝，对表面做环氧胶泥或者水泥浆做涂抹，而后运用沥青或者油漆等具有较好防腐的材料做混凝土表层的涂抹，最后运用玻璃纤维布做裂缝的粘贴与覆盖，从而有效的控制裂缝做进一步的扩展。
（三）混凝土修补与暴露钢筋保护
混凝土修补中需要依照修补层具体厚度，而后修补材料主要集中选择环氧砂浆或者环氧混凝土。为了防控产生较多的收缩开裂状况，可以运用一定量碳纤维混合厚层修补砂浆中。可以依照施工状况，运用环氧混凝土针对修补体积较大混凝土修补需求，也可以运用混凝土喷射的处理方式做具体施工。施工中需要依照病害状况与具体位置，做二次巩固处理，对其表面展开碳纤维布粘合，从而确保质量。
要做好暴露钢筋的维护，将钢筋表层的锈蚀做全面清理，而后运用水泥基防锈材料做表层的钢筋处理，这样处理后的钢筋可以减少锈蚀的速度。
（四）桥梁加固强化技术
这种技术主要应有于沉降所造成的病害之中，沉降现象产生的原因大都是因为路基的不均匀产生的，这样直接受到损害的是桥梁的结构，这时如果使用桥梁的加固技术处理是十分有效的办法，主要办法是对桥梁上方的结构进行加固，从而是整个桥梁的结构能够更加的稳固。桥梁加固的一般方法包括增加桥梁的截面积或者在桥的外部黏贴覆盖等办法。
三、结束语
总而言之，在市政道路桥梁工程项目中，施工部门要结合实际施工规划和设计方案，建立健全完整的施工监督管控规范要求，并且依据施工处理技术要点进行综合监督，有效提升质量监管效果，避免病害问题严重制约市政道路桥梁工程的质量，创设良好的施工环境，为市政道路桥梁工程项目健康可持续发展奠定坚实基础。
参考文献
[1]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥, 2015,(10):336-336,339.
[2]王长海,令狐娟.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2015,(36):1577.