摘要：随着交通的不断发展，桥梁工程的数量、规模大幅度的增加。市政桥梁的建设，对城市的基础设施健全、居民出行的便利性提升、城市交通压力的缓解，具有重要的意义。预应力施工技术的运用，对桥梁建设效率、建设质量大幅度提升，对于外界自然因素的影响力，进行更好的预防。
关键词：预应力；施工；桥梁；市政
城市建设、发展过程中，桥梁工程非常引人注目，桥梁不仅仅是沟通的要道，更加是城市发展实力的代表，对于百姓出行以及经济贸易往来，具有非常重要的影响力。预应力施工技术的操作，在于完善技术方案，加强技术材料的把控，提高桥梁建设的质量，延长桥梁的使用寿命，为市政工程发展，做出更大的贡献。
一、预应力施工技术的应用
（一）桥梁受弯构件的应用
桥梁工程的建设过程中，质量永远是第一位的，预应力施工技术的操作，通过桥梁受弯构件来完成，能够在很大程度上，对传统的技术材料性质低劣问题，进行更好的规避。碳纤维的应用过程中，不仅在自身的强度上非常高，同时施工的便捷程度较高。利用粘贴碳纤维片材的方法来完成，可以作为钢筋混凝土的受弯构件来完成，在加固的过程中，对桥梁的安全性、稳定性具有较多的保障。一般而言，构件在加固应用之前，已经具备了初始的内力，利用初始内力的作用，能够在混凝土的内部，产生足够的压应变、拉应变的效果，在桥梁的抗拉强度上，由此得到了更多的保障。目前的很多桥梁建设，都需要在现行质量规范、标准上更好的提升，所以针对构件的极限承载力分析，需要进一步的提升。倘若构件的运用，达到了极限承载力的标准，则混凝土的压应变值，会达到极限压应变的状态，这样的一个过程，表现出加固到极限承载力的过程。施工过程中，针对混凝土的应变增量，需要保持高度的关注，该参数的变化，直接决定了碳纤维片材的最终应力值情况。
（二）钢筋混凝土多跨连续梁的应用
钢筋混凝土的运用，针对桥梁的稳定性提升是毋庸置疑的。但是在城市的发展和经济建设过程中，很多家庭的生活条件得到提升、经济收入有所增加，代步工具从公交车、自行车，转变为摩托车、汽车等等。再加上地铁的大量建设，桥梁方面的通车功能需要进一步的改善。钢筋混凝土的多跨连续梁建设，在市政桥梁当中，占有非常重要的位置，需要在预应力施工技术的运用过程中高度谨慎。多跨连续梁的施工，在内部主要是存在两种弯矩区，具体表现为正弯矩区、负弯矩区。实际使用的过程中，针对抗弯承载力、抗剪露载力进行分析和研究，如果在这两项指标方面，没有达到高度的满足效果，则梁体的施工过程中，必须在加固的措施上更好的改善。建议通过粘贴碳纤维的方式来完善，这对于中正弯矩区的抗弯承载力不足的问题，可以进行更好的改善和调整。由此可见，预应力施工技术的运用，对于钢筋混凝土的多跨连续梁，可以在施工效果上更好的提升。
二、预应力施工技术的质量控制措施
（一）控制预应力筋的定位
市政桥梁建设关系到民生发展的水平，因此在每一个城市的建设过程中，必须在技术的质量上大幅度提升，这是硬性要求，任何豆腐渣桥梁的出现，不仅仅是遭受到媒体的批评，更加是引起了地方生活的严重阻碍和诟病，尤其是桥梁质量下降的情况下，造成的安全事故非常严重。预应力筋的定位控制，是非常重要的组成部分。施工过程中，如果遭遇到施工的洞口，或者是需要预留洞口的情况下，针对预应力的施工，按照并束布置的方法，控制在距离洞口边30mm的地方。用于渡纹管定位的钢筋网片，跟渡纹管的间隙方面，需控制在3mm以内的范畴。按照曲线段的控制方式，曲线段不能大于0.5m；直线段方面，不能超过1m的间距。
（二）加强技术管理
预应力施工技术的操作，已经表现出日趋成熟的特点，每一项技术措施都可以在专属领域中更好的进步。但是，技术借助于现代化设备、机械的同时，还需要在管理层面上更好的进步，保持施工现场的高度协调，从而在技术的综合价值创造方面，得到更大的突破。预应力施工技术的方案组建，需考虑到施工现场的地质影响，加强地质信息的勘察和定位，针对近10年以内的地质变化信息做出了解，针对之前是否存在工程拆除现象进行分析。施工现场的所有技术材料加工、现场运用，均按照现行规范标准来完成，严格遵守ISO质量监督体系的认证标准，对每一项施工材料进行测试、分析，确保在现场二次加工的过程中，能够对参数、质量做出良好的提升。技术的竣工阶段，针对维护性的措施需进一步加强。一般的市政桥梁建设，按照封闭性施工来完成，对于预应力施工技术的要求，需从头至尾的贯彻落实，加强技术的综合价值创造，掌握好竣工阶段的外部风险因素，提前做出处置和应对。
图1：某市政桥梁施工现场
（三）控制灌浆作业
市政桥梁的发展速度不断加快，在自身的服务范围上不断的增加，桥梁本身所能够提供的帮助非常显著。但是，即便是在预应力施工技术的支持下，任何桥梁的灌浆作业，都需要保持深入的把控。灌浆的难度并不低，除了要在施工设备、施工速度上良好的把控，还要在灌浆过程中可能出现的风险进行应对。在后张预应力混凝土构件中，通过压力灌浆充满预应力筋预埋孔道及预应力筋之间的空隙来解决结构混凝土的共同工作问题与预应力筋的防腐蚀问题，如果预应力筋处于多跨度弯曲状态、非水平的倾剥状态时，无水泥浆存在的空间在水泥浆的泌水蒸发后形成，此处预应力筋失去保护。在高应力状态下预应力筋列腐蚀损坏十分敏感，预应力筋腐蚀部位的断面缺损，预应力混凝土结构的安全和耐久性受到影响。
三、预应力施工技术的注意事项
随着科技的发展、进步，预应力施工技术的操作越来越熟练，对于市政桥梁所提供的质量保障措施不断增加，符合国家可持续发展的理念。针对技术的研究和创新，需要在科技时代的影响下，进一步的提升。预应力施工技术的方案设计，要加强计算机技术的运用，通过模拟分析的方式，在设计图纸、技术参数、结构优化等方面，与失败工程进行对比，针对失败工程的教训有效的汲取，针对工程的质量做出更好的提升。预应力施工技术的操作过程中，混凝土的运用，需要做出更好的改良。混凝土的加工方式、钢筋的型号选择、内部抗拉应力的提升等，都不是随意开展的，很多市政桥梁的失败，原因在于盲目的提升各类技术指标，总是认为所有的高指标集中在一起，就能够得到优秀的成绩。这种错误的想法，往往造成严重的开裂问题，需要在规避的措施上进一步增加。
总结：
市政桥梁建设速度、规模不断增加，预应力施工技术的应用，在质量上取得了更多的保障，全局发展非常明朗。市政桥梁的建设要求需进一步的优化，掌握好桥梁的综合价值，站在不同的层面来探究，对市政桥梁的性能进一步加强。预应力施工技术的操作模式，逐渐朝着多元化的方向来完成，不用完全拘泥在固有的框架体系当中，可以对预应力施工技术的创新思维进行大胆的尝试，并小心的论证，从小型市政桥梁来测试研究，推动交通工程的持续性发展，有效的缓解交通压力，对大家的日常出行，提供更多的便利性。
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