摘要：现阶段，随着我国经济的飞速发展，公路桥梁工程也得到了不断的发展。对于公路桥梁建设来说，其底部结构是整个工程在施工过程中的重要基础。底部不牢会影响公路桥梁的整体质量，对公路桥梁的整体结构产生较大的影响，严重时可能会造成社会危害殃及社会人员的身体健康。因此在公路桥梁工程的整体建设过程中，提高下部结构的施工技术要点是提高整个公路桥梁工程的重要因素。本文主要通过分析了公路桥梁下部结构施工技术中的漏洞，对其进行了深入探讨，并对各种漏洞的防治措施进行了详细的解释探讨，希望能够促进公路桥梁的底部结构更加稳定，使得公路桥梁质量更加优良。
关键词;道路桥梁;下部结构;施工技术要点
引言
随着社会经济的发展，国家开始加大道路和桥梁工程等社会基础设施的建设。桥梁的下部结构一直都是整个桥梁整体工程的关键的构成环节，它不但可以成为桥梁可靠承载力的指标，而且可以提升桥梁的整体稳固可靠形象。公路桥下部结构施工复杂，施工技术在公路桥下部结构中的合理应用也是施工中的关键。本文对此进行了探讨，分析了桥梁基础施工的关键点，提出了各施工过程的技术要点，为桥梁工程下部结构的施工提供了有利的参考。
1简述公路桥梁下部结构施工技术
对于公路桥梁的下部结构，它可以分为重力桥台，桥墩，轻型桥台和桥墩。重力墩和桥台用于通过平衡力确保外力的稳定性。当进行桥台和桥墩施工时，结构相对较厚，浇筑工作可以采用天然石材或混凝土进行。但是，它主要用于浮动物体，漂流冰和桥梁结构更好的地方。公路桥梁施工技术主要用于桥墩，桥梁和桥面的操作。在建设公路桥梁时，主要是控制桥梁下部结构的施工质量和混凝土浇筑施工的技术质量。浇筑混凝土时，主要进行桥柱，桥台和桥墩的施工，提高了路桥基础和下部结构的施工质量。此外，它必须抵御突发事故造成的巨大冲击力；基础是承受从上部结构向下传递的载荷，然后将自重和上部载荷传递到基础，特别是在市政公路桥梁上。中间和下部结构中的重力桥墩，重力基台，轻型桥墩和轻型桥台。其中，重力式桥墩和重力式桥台可以利用自身的强度来保持外力的平衡，材料也是天然石材或片岩混凝土，钢结构使用较少。
2市政桥梁工程下部结构施工技术控制要点
2.1测量放样
对于桥梁下部的基础施工而言，需要对测量放样环节加以重视。为了使得放样工作可以顺利的完成，需要按照以下流程来进行：首先，对桥梁下部基础的地面部分进行清理；其次对已经合格的水准点与导线点进行复测，利用水准仪或者是全站仪等对施工场地进行放样工作；再次，其基准应当以桥位的勘测为标准，严格按照相关的规范来进行；最后，要确定好桥墩的基点位置，主要内容包括有边线位置、基础轴线以及地面标高等几个方面。
2.2钻孔桩施工
（1）浇注桩进洞和清理作业。当钻孔桩形成孔时，必须使用钻孔机进行施工，以实现科学研究。钻孔完成后，应测试孔径，倾角和深度。试验结束后可以进行孔清洁处理，通常，可用炉渣法或浆料法予以处理。（2）浇注水泥混凝土。在管道施工前，应首先进行试验，包括水密承压和接头拉伸试验。为提高浇注效果，浇筑前应对混凝土进行测量，确保所有指标均能达到相应的标准要求，然后进行浇注处理。（3）制作钢骨架。一般钢框架加工包括焊接和现场焊接。前一种方法需要额外考虑运输问题，并应采取相关的运输保护工作，以防止骨架变形；而后一种方法只需要确保钢骨架悬挂时不发生碰撞，整个笼子可以吊起。不仅可以确保施工安全，还可以提高效率。最后，将钢框架提升到相应的高度水平，然后定位焊接。焊接完成后，检查质量，确保满足施工标准。
2.3承台施工
承台为实体的大体积混凝土结构，应采取有效监控措施，如降低水化热和内外温差等。应控制水灰比，降低骨料温度，加强养护，控制拆模时间等，以减少混凝土收缩及水化热作用，避免混凝土构件产生裂缝。在破桩头时应按照设计要求留出桩顶嵌入承台内的高度部分。凿除超灌桩头混凝土必须两人作业，相互配合，及时清除拆除碎块。施工承台时注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。
2.4桥墩施工
柱式桥墩与钢筋混凝土薄壁桥墩是桥墩施工中所采用的主要两种形式，在河床较窄以及填土较低的情况下，对支撑梁的设置要合理，从而保证项目的整体结构具有较好的稳定性和安全性。在进行桥墩柱钢筋挂骨架的制作时，施工人员需要严格依据测量放样来确定钢筋位置，数据的计算要精确，图纸的设计要合理，保证施工的质量。在进行桥梁墩柱钢筋的制作和焊接时，焊接要求要达到工程的标准。在这些工作完成之后要对整个施工效果进行检查，确保施工效果达到标准。对工程的模板进行合理的安装，要按照测量放样的数据要求施工，可以采用双面胶对模板的缝隙进行粘贴，提高模板的紧密性。桥墩施工的施工比较复杂，为保证工作的有序进行，可以先把每个施工项目都进行详细的列举，不可遗漏和重复某些环节，按照正确的施工顺序进行施工。
2.5预制桥梁下部结构
预制桥梁下部结构是工程建设过程中又一关键的一环。第一步，桥梁下部的构成方向应与桩基层次保持一致。要注意工程中使用预制桥梁下部结构的方法有很大的几率造成压实故障，所以务必要预制桥梁下部结构方法对混凝土进行改进，以符合地表压力的强度指数。除此之外，在实际的桥梁施工工程基础设施建设过程中，要根据设施建设的桥梁桩基在实际使用桩基的数量，节省基础设施建设的桥梁物料，以节省施工过程中不必要的开支
2.6提高施工材料的质量
对于许多豆腐渣工程来说，该工程的失败不仅是由于项目工程师的腐坏，还由于相当一部分的材料采用了劣质材料，这样才导致了整个工程的失败。因此对材料进行严格的审核是保证桥梁工程的总体质量的重要保障。可以对施工材料进行严格的把控，通过筛选制度，减少不良材料进入施工地的几率。对于不良的施工材料进入场地的机会进行完全杜绝，选用责任心强监的工作人员进行相关材料的购入，对于购入的材料也要进行严密的保护。防止因施工工地的外界环境对材料造成影响，或者是损坏完好的施工材料。对施工材料进行严格的保护，通过提高施工材料来稳健内部结构，这也是提高桥梁工程底部结构稳健的重要方法之一。
结语
综上所述，公路桥的子结构起着整个施工的中间轴心的作用，它既联系了上部结构产生的荷载同时又连接了荷载系统结构。在公路桥梁基础设施建设过程中，要保证公路、桥梁建设质量，必须考虑各种因素加强管理，促进工作人员工作使命感的形成，抓紧好施工的进度以及加强施工的安全措施，保证桥梁施工的高效运转。最终实现桥梁的安全性、稳定性和耐久性的统一，提高整个桥梁工程的经济效益和社会效益。
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