中国铁路哈尔滨局集团有限公司 工程质量监督站 黑龙江省哈尔滨市 150006
摘要：在我们国家各项经济获得良好发展的过程中，铁路工程数量不断增加。挂篮技术是在铁路桥梁连续梁工程的施工过程之中常用的一种施工技术，挂篮技术在铁路桥梁连续梁工程的施工中有重要的作用。
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮；施工质量
引言
在我国铁路工程获得不断发展的今天，铁路桥梁工程中，连续梁是重要的工程结构、是提升铁路运行稳定性的关键。铁路工程的持续发展对施工技术的要求越来越高，但实际施工中也伴随有一系列问题。其中连续梁较为突出，如在施工中普遍存在受力点分布不均的现象且涉及到的施工环节较多，易出现安全事故。当前挂篮控制技术逐步成熟，可为连续梁施工提供重要的技术支持，但仍有诸多问题待解决。
1挂篮概述
挂篮属于悬臂灌注法的一种施工设备，该项活动作业需要沿着轨道有效行驶，需要将整个施工结束的悬臂梁段支撑起来，确保下一阶段正常施工。在新灌梁段施工过程中要纵向添加预应力，通过迁移到下一个梁段进行施工操作，需要在已完成段内竖向和横向方向都添加预应力，还要针对压浆在已完成段进行移动，通过此种循环形式进行建设工作，一直到整个桥段施工完成。
2铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制措施
2.1梁端底板以及顶板预留孔洞
在梁端底板以及顶板上留下一些孔洞，为温度以及位移等设备提供充足空间，预留孔洞一定要满足实际需求，并且要通过精准的测量结束后确定，不能在实际工作中对其进行随意更改，避免在连接部位上出现损害现象，预留孔钢管一定要固定在桥梁钢筋上，避免在混凝土浇筑工作中出现位移情况。在挂篮工作结束后，要想保证留空位置不动，就要使用千斤顶对其进行调整，整个过程要严格遵循细节进行施工。
2.2挂篮结构与功能
挂篮设置有多个结构，以主桁架为基础结构，设置有行走锚固系统、模板系统等多个部分。主桁架主要由2片菱形桁片构成，在二者基础上增设前后横梁，从而构成空间桁架并在两个横梁处增设平面连结杆件。行走系统以轨道为基础，增设有精轧钢及后锚体系。吊带系统是底模与主桁架的重要中间结构，上端通过悬吊的方式置于横梁桁片上，下端则连接底平台，借助液压提升装置可达到灵活调节标高的效果。地平台主要由横梁与纵梁构成并铺设模板，前后两个横梁均通过悬吊的方式安装于主桁架。
2.3篮施工操作的控制要点
在挂篮的梁段底板和顶板预留孔位，以保证拉杆顺利张拉。预留孔保留三寸焊接钢管定位，大小口径需与水平面保持垂直，孔位偏移误差保持在几毫米之内。此外，在预留管的四周，还要对钢筋进行设置，采用整体捆绑编扎的方式，将底板、腹板、顶板依次捆绑好，然后再对钢筋架子进行焊接。然后再检查每一个环节和每一个部位，设置是否合理，能否保障施工使用安全。在挂篮向前移动之前，应该对移动轨道进行检查，特别是在施工过程中，移动轨道容易沾染灰尘杂志，因此要先将移动轨道进行清理干净，抹上黄油，减小轨道的阻力;同时为了让挂篮保持平衡，可在下轨道的顶面板上可以划分网格，使得挂篮能够等距离同步移动。
2.4做好设计参数的确定工作
首先，在确定铁路桥梁设计的个性施工参数的过程中，工作人员要进行的第一项工作就是确定桥梁的荷载。由于在实际的使用过程中，如果桥梁的荷载参数不准确，将非常容易在实际的使用过程中，出现桥梁荷载超过限制的情况，因此荷载参数的确定需要有较高的准确性。在对荷载参数进行测定的过程中，需要选择合适的计算方式和分析方式，如果是长度较长的铁路，需要对不同路段的荷载进行测定。
此外，从内模的角度来进行分析，内模自身的重量多在5t左右，加上底模的重量多在0.07t左右，在这样的大背景下，对荷载进行组合的方式也有很多，技术人员在实际的选择过程中，需要考虑现实的情况，使其能够更好地满足工程施工的需要。
2.5承载力试验要点
在承载力试验过程中，对试验结果的精度要求相对较高。如果在试验过程中没有按照相关规范完成操作，可能会导致试验结果的误差比较大，会影响整个桥梁建设的完成质量。在连续梁挂篮进行承载力试验的过程中，主要是测试挂篮能够承受的重量。因此，可以在挂篮上逐渐增加重量，一直到挂篮不能承受为止完成试验过程。在进行承载力试验的过程中，要注意对加压的时间间隔以及逐渐增加重量的程度进行严格控制。通常情况下，在加压初期，每30分钟左右增加一次重量，随着重量的不断增多，加压的时间间隔也要不断延长，在最后一次加压时，间隔时间要延长到一小时左右。并且在每次加压之后，要对挂篮的形状变化以及是否出现位移情况进行准确观察和记录。如果挂篮出现较大的形状变化以及位移情况，要停止加压工作，从而确定挂篮的承受重量范围。
2.6挂篮的组装
其一，切不可让主梁在移动的过程中发生倾覆或者是塌落。其二，为确保轨距能够符合施工的要求必须要对移动架以及后端的安全性进行细致的考虑。其三，务必要加强对前横梁和平台之间焊接强度的重视。其四，对于反扣轮组的安装位置必须要合乎情理。最后，待整个挂篮组装工作完成之后必须要进行试压工作，以尽可能地消除非弹性变形。
2.7挂篮施工注意事项
①在挂篮施工时要一个按照施工的步骤进行，并且严格执行我国高空吊装工作的相关规章制度。在挂篮施工前做好施工准备工作，选择正确的施工方法，制定合理的施工计划。施工过程中所需要使用的机械设备在施工过程中都需经常检查、保养和维修，以确保施工机械设备的安全可靠，从而保障挂篮施工工作的顺利进行。②在挂篮施工中，我们需在连续梁的上下两端分别留出一个位置相对应的小孔，并且使用加固过的钢筋穿过这对在同一水平线上且位置对应的小孔，从而更好的固定住铁路桥梁连续梁，接着我们就可以使用相似的方法处理连续梁的顶板和地板。
2.8安装钢筋及混凝土浇筑控制
在连续梁挂篮施工中，钢筋安装应在先腹板和后顶板的基础上，实施整体绑扎，以提高钢筋的稳定性，焊接钢筋应采取定位的方式，在此过程中，合理选择预应力管道；预应力体系应采用三向连续梁。一旦预应力管道的安装和普通钢筋发生冲突，应及时采取调整措施，将局部展开，在局部调整的基础上，有顺序的完成骨架钢筋和横竖向预应力钢筋的改动，以确保纵向预应力管道位置的准确性。钢筋应用过程如涉及焊接操作，也需规范化控制，切实保障焊接材料选择、流程控制以及周围环境都较为可靠，减少整个铁路桥梁连续梁挂篮施工中可能出现的各类事故。在连续梁挂篮施工中，为降低可能出现的浇筑不充分、浇筑后裂缝等缺陷，浇筑混凝土时，应对连续梁箱梁两端的荷载与重量严格控制，采用交叉泵送的方式运输混凝土，以确保箱梁两端混凝土重量相同，同时确保两端混凝土的灌注速度相同。除了严格遵循传统混凝土浇筑的基本流程和具体规范外，还需重点把握混凝土浇筑流程的控制，使其能够结合连续梁施工需求进行详细分析，避免出现浇筑方面的矛盾和冲突。
结语
综上所述，铁路工程通常涉及连续梁施工作业，需为工程引入挂篮施工技术，此举是提升施工效率、改善工程质量的关键，具备占地面积小、成本效益高、适用性广等多重优势，是现阶段铁路连续梁施工的重点。但值得注意的是，施工受多方因素影响，各环节都须足够安全，才可为挂篮施工作业的发展提供良好的条件，在提升项目施工质量的同时彰显出效益。
参考文献
[1]薛飞.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究[J].黑龙江科学，2019（8）：102-103.
[2]曹睿.铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制探讨[J].山东农业工程学院学报，2019，36（9）：52-55.