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沥青公路路面病害及其养护王令轩

发表时间：2020/6/12 来源：《基层建设》2020年第6期作者：王令轩

[导读] 摘要：裂缝、塌陷、坑槽和车辙是沥青公路路面的四大病害，其中，沥青公路路面裂缝有龟裂、横裂缝和纵裂缝三种现象，导致出现龟裂的原因是路基不稳定，凝固力不够或者沥青路面时间过长而步入老化等；导致出现横裂缝大多是因为气象因素，路面存在纵裂缝则是由于路面和路基结构不稳定或者施工接缝问题未处理好。

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        摘要：裂缝、塌陷、坑槽和车辙是沥青公路路面的四大病害，其中，沥青公路路面裂缝有龟裂、横裂缝和纵裂缝三种现象，导致出现龟裂的原因是路基不稳定，凝固力不够或者沥青路面时间过长而步入老化等；导致出现横裂缝大多是因为气象因素，路面存在纵裂缝则是由于路面和路基结构不稳定或者施工接缝问题未处理好。而导致沥青路面出现塌陷、坑槽和车辙的原因体现在多方面，有内因也有外因。本文将简析沥青公路路面病害及其原因，并从做好路面铣刨工作，维护路基的稳定性；压实沥青集料，严格检验公路路面的密实度；及时翻修沥青公路路面病害等三个方面系统探索沥青公路路面的养护技术。
        关键词：沥青路面；病害；养护
        引言：沥青公路路面是常见的公路路面之一，由于造价（较）低廉、耐磨性好、施工简便，因此广泛应用于公路建设当中。但是沥青公路也有自身的缺陷。如裂缝、翻浆、塌陷、坑槽等病害，严重影响沥青公路的使用质量和寿命。因此在公路建设快速发展的今天，仍然有必要对沥青公路路面病害进行分析，从施工材料、施工技术、路基铺设、路面铺设等全面进行把控，并且就引起路面病害的原因入手，采取相应措施进行控制，做好后期沥青公路养护，以提高使用寿命。
        1.沥青公路路面病害及其原因
        1.1裂缝
        沥青公路路面裂缝有三种，分别是龟裂、横裂缝和纵裂缝。其中，龟裂又叫做网裂，导致出现这种裂缝的原因有四个，即沥青公路路面强度相对较低；公路基层较软，湿度过大；路基不够稳固；沥青公路因为使用时间过长，沥青出现老化，导致路面变脆而出现网状裂缝。出现横裂缝的主要原因是气象因素，也可以说是温度与湿度的变化会致使沥青公路路面结构层发生变化，气温过高或者过低、湿度过大或者长期经受风霜雨雪的侵蚀，沥青公路路面会从内到外发生热胀冷缩现象，加速了横裂缝的出现。纵裂纹通常会出现在新修的路面与以前路面的交界处和新旧路基的交替处。产生纵裂纹的主要原因是路基结构不稳定、路面未能被完全压实，沥青公路路面承受能力不符合标准要求，没有处理好沥青路面的施工接缝。
        1.2塌陷
        引起沥青公路路面塌陷的原因较多，不仅仅是路面质量问题。如果路基质量不高，那么一旦路基出现塌陷必然导致路面塌陷，这是显而易见。二路面塌陷是由于沥青路面受力不均，在车载的作用下发生的塌陷。不管是路基造成的路面塌陷还是路面自身塌陷，都会对行车安全造成巨大危害，特别是夜间行车。塌陷与裂缝不同，裂缝对行车不会造成太大危害，而塌陷是致命的公路危害。
        1.3坑槽
        坑槽是路基路面局部发生形变而产生的危害。坑槽会出现在路面的任何部位，产生坑槽的原因有：①路基路面施工材料摊铺不均匀形成的，摊铺不均匀意味着受力不平衡，进而在车辆的压迫下必然产生褶皱。②坑槽发生路段容易形成裂缝。也可以说裂缝加速了坑槽的出现。一旦产生坑槽则就会加速裂缝深度，使其坑槽深度也会增加，所以各种路面的危害是相互的。
        2.沥青公路路面的养护技术
        2.1做好路面铣刨工作，维护路基的稳定性
        路面铣刨工作的完善对沥青路面的维护至关重要。为了专业人员更好的执行铣刨工作，需要做好以下的预备工作，测量路面，再结合测点高程和修补公路面积初步计算铣刨的面积和深度。

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在切割切边时需要确保槽边的整齐度，尽可能的使槽壁的表面比较平直。在铣刨过程中，尽可能的确保其精确度。铣刨工作的精确度需要重点掌握，在实际铣刨过程中，专业人员需要控制好深度，深度在3和4cm之间最佳，但具体问题需要具体分析，若在铣刨过程中出现其他物质，则要加深其深度，直到出现坚固的底层。直接加铺沥青面层采用铣刨机对原路面拉毛的措施，在铣刨过程中，使用铣刨机对其原路面拉毛，并且要保证深度最好为3～5mm。然后，采用液压镐对残留物进行处理，边角同时也需要处理好，完善相关工作后，需要喷洒乳化沥青的作为透层或粘层时，待其乳化沥青破乳后，才能进行下一项摊铺沥青面层工作。
        2.2预防性养护技术
        裂缝填缝主要针对因水的渗透作用而导致的路面缝隙的扩大。裂缝继续恶化很有可能会导致坑槽现象，对于一般的轻微发裂现象可以不做处理，但是如果小面积内的发裂现象很多，则可以在表面上进行封层处理，在缝隙比较小，还未发展成网状或者大缝隙的时候，在缝隙的表面贴上封面即可。还有另一种办法，那就是对其进行灌缝处理，使用专门的灌缝胶可以有效的填补缝隙。这两种方法都非常简单，操作起来没有难度，不需要专业知识过硬的技术工人，只需简单的原材料即可。常见的裂缝填封技术主要有：针对施工接缝的嵌缝条针对路面裂缝修补的沥青灌缝胶，针对面层裂缝贴封的贴缝条法，针对大体积沥青裂缝修补的“壁可”注入法；第二，针对施工接缝的嵌缝条。顾名思义，嵌缝条是专门为各种接缝处的连接所设计的，路面与路面的接缝处、路面与其他建筑物的接缝处等等都需要使用嵌缝条做填补作用。如果这些接缝位置没有好好处理，在后续的使用过程中则会发生一系列的问题，比如说渗水、变形等等。所以要时常排查接缝处的粘连问题，及时发现问题，并及时修补。而且嵌缝条在使用起来也比较简单，对技术方面的要求也不大；第三，针对路面裂缝修补的沥青灌缝胶，裂缝灌注是道路养护中成本最低的方法之一，为了避免水的渗透作用对路面进行的伤害，填封裂缝是十分必要的举措。常见的灌缝胶有三种，第一种是热灌注型，主要有沥青玛蹄脂类、改性橡胶沥青类、聚氯乙烯胶泥类。第二种是冷灌注型，以异氰酸酯端基预聚体与沥青反应制成的嵌缝胶以及改性乳化沥青类为代表。第三类是预制的多孔封闭型丁苯橡胶嵌缝条。对灌缝材料有四个基本的要求，分别是良好的渗透性、耐高温性、低温延展性、界面粘结性[1]。
        2.3及时翻修沥青公路路面病害
        沥青公路路面的四种病害往往呈现出并存现象，提高公路质量，延长公路使用寿命，必须及时翻修沥青公路路面病害。翻修沥青公路路面病害的主要机器包括铣刨机、切割机、沥青喷布车、碾压机、胶轮压路机和综合养护车等。翻修施工工艺流程通常是先用切割机切割出需要修补的区域，接着用铣刨机挖出有病害的沥青路面，再清理被损坏的路面混合集料，并维修坑底使其达到坚实面层，然后，用沥青喷布车向坑内喷洒透层油，再为坑壁喷洒新的沥青，最后用综合养护车对路面进行全面的修补。需要注意的是，不能直接切除并丢弃损坏的路面，需要对其施以高温加热，促进新旧材料可以有效融合在一起，再用碾压机和胶轮压路机对其进行全面的碾压以保持路面的平整度[2]。
        结论
        简而言之，沥青公路路面病害主要包括裂缝、塌陷、坑槽和车辙，简述了这四种病害的原因，包括裂缝、塌陷、坑槽、车辙，系统论述了沥青公路路面的养护技术，包括做好路面铣刨工作，维护路基的稳定性；压实沥青集料，严格检验公路路面的密实度；及时翻修沥青公路路面病害，并提出建议，希望能为公路养护工作提供借鉴方案。
        参考文献：
        [1]雒培刚，李宁.浅谈高速公路沥青路面病害成因及养护处治[J].山西建筑，2017，33（29）：287-288.
        [2]孙术源，赵杰.浅析沥青公路路面病害及其养护[J].城市建设理论研究（电子版），2019（11）.