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摘要：现阶段，科学技术的发展迅速，我国的道路桥梁建设的发展也有了改善。社会主义的不断发展，使得道路桥梁工程建设增加。要满足施工需求，就应重视道路桥梁沉降段路基路面的不同路段施工情况，并运用不同施工技术进行建设。传统施工技术已经无法满足新时代道路桥梁沉降段路基路面施工的需要，因此，可运用新型施工技术进行工程建设，保障工程质量的提高。本篇文章笔者是针对道路桥梁沉降段路基路面的地基填筑材料与施工设备的选择、道路桥梁沉降段路基路面施工不同环节的施工技术运用的过程。
关键词：道路桥梁；路基处理；技术
引言
我国地域广泛，人口分布和经济发展都呈现出差异化，基础设施的建设的范围和进度都在不断推进中，不仅工程量不断增大，而且工程的施工标准逐渐提升。这样的建设速度和建设质量要求给人们的出行提供了更多的选择，对交通物流业的发展带来了便利，同时，也增大了道路和桥梁的施工难度。但是，随着新技术和机械的应用，很多施工技术难点得到了突破和解决，大大提升了工程的施工质量和施工水平。道路和桥梁的基础施工是保证工程质量的基础，只有基础施工具有良好的强度和承载力，才能够保证其整体的稳固和使用寿命，才能够保证道路和桥梁的安全。一旦因为工程的基础施工不良导致质量问题，其造成的后果将危及整个工程的质量，最后带来的后果将直接作用于社会，给经济发展和人们的生命财产带来威胁。因此，工程建设行业的相关人员要不断地探索和总结施工技术要点，认真分析施工中的细节，不放过任何一个技术漏洞，大胆创新思维，运用最先进的思想和技术来解决问题，最大限度地提升工程质量。
1道路与桥梁基础施工技术的常见问题
1.1承台混凝土的腐蚀问题
在道路与桥梁的基础施工中，承台混凝土的质量问题是较常见的问题之一。承台的作用是承受、分散墩身传递的荷载，其需要有较强的承载力和强度。而现实工程中，较容易出现的问题是承台混凝土的腐蚀问题，这个问题严重威胁着道路桥梁的安全。导致这种问题的因素具有多方面，最主要的因素是由于其所处环境的影响。承台混凝土由于水位不断变化受到荷载空气水分的危害，很容易出现腐蚀现象，给后期的整体工程安全埋下隐患，最终影响工程的寿命和安全。
1.2桩身不稳
桩基础是道路桥梁的基础，对道路桥梁的稳定性有着直接影响，如果桩基础不牢固，道路桥梁的整体工程的质量也很难得到保障。从已有的工程案例分析，桩身不稳也是施工中较为常见的工程问题，造成这种现象的原因大多是由于施工方案不当造成的。在基础施工中，打桩是施工技术上的难点，如果在下桩初期桩身与底部硬件碰触，造成下桩困难时，没有分析原因而是直接通过强力作用施工时，很有可能对桩身造成一定的损坏。在道路桥梁长期力的作用下，桩身不能够承受压力，很容易造成桩身不牢固的现象发生。
2优化措施分析
2.1加强地基处理
道路接触网软横跨工程中，地基处理技术是施工的基础。地基处理中需要对于岩土进行加固处理，也需要对基础工程进行科学处理。地基处理技术在施工中，不可以将地基工程性质改变，需要尽量保证道路接触网软横跨工程的基础工程落实。由于工程进中，部分施工需要将岩石进行加固，也应对地基土壤进行加固，将工程性质适当改善，进而满足地基工程需求。要处理地基，施工人员可以根据工程现场施工情况设置人工地基。地基处理技术施工中，施工人员要重视地基处理的每一个环节，了解施工注意事项。地基处理成功后进行验收，相关管理人员应熟悉地基处理的情况，只有经过验收过后地基才可进行下一部分施工，保障道路接触网软横跨工程的顺利施工。
通常道路桥梁沉降段路基路面施工会运用到施工技术是土工格栅栏的技术，提高土层抗剪切强度。在施工中，使用土工格栅栏的技术，可保障道路桥梁沉降段路基路面施工的稳定性，避免路基出现沉降。关于路堤处理也较为重要，另外，还应注意设计对于缓和部位的沉降段设计，可以对于道路不同路面强度。
2.2路基压实技术
组织道路桥梁路基施工期间，必须要保证加固性与稳定性，其中最为常见的影响因素即压实路基环节。现场压实作业难免会面临人为因素、地理环境带来的影响，这两点也是需要着重关注的问题，主要原因在于道路桥梁压实效果面临诸多影响因素。路基压实过程中，需要充分考虑现场的土壤质量、路基湿度，提前制定相关问题的解决方案，压实施工环节用到的压实工具、工程土壤分层厚度必须要统一。道路桥梁路基压实这一项作业，路基土质、含水量也是工作人员分析的要点，同时要选择质量高、性能佳的压实设备，确保土层厚度能够接受逐层压实。具体组织施工，必须要设置指导监督人员，工作过程中发现的影响道路桥梁质量、密实性的问题要及时提出，提高路基质量的同时，也能够延长道路桥梁项目的使用期限。
2.3关注搭板施工技术的实践
道路接触网软横跨工程施工中，应设置横向拉杆，防止由于搭板竖向滑落导致的安全问题。搭板竖向滑落会使桥头凹陷，就会产生桥头凹陷问题，因此应引起先施工人员足够重视。此外，需要在纵向来将锚栓进行固定，使用钢筋对于不同控制器之间的距离进行科学控制，减少施工的风险。由于道路接触网软横跨工程施工纵向锚杆会对搭板造成损害，在施工人员进行施工中，需注意横向拉杆位置的设置，必须将锚栓位置设置好，增强工程建设的安全性。在制作中，施工人员需要在桥台板上对铺垫层进行设置，并应将橡胶支座距离设置不高于80cm，保障桥梁建设稳定。道路接触网软横跨工程施工过程中，施工人员在进行桥头搭板的连接过程中，可能会产生缝隙，应将需填充的材料在缝隙部位进行准确设置，将其防水渗透性最大限度提高。施工人员对材料选择可以根据施工标准与工程需求选择，通常道路接触网软横跨工程施工需要选择的材料是沥青、纤维钢等，在对填充材料进行操作中，对沥青浇灌的浓度进行准确控制，其对缝隙控制比较有利，也可以将道路接触网软横跨工程整体施工防水性进一步提高。
2.4应用于软土路基处理环节
针对道路桥梁路基处理技术的应用，软土路基处理也比较重要。现场施工人员对于软土路基技术的操作水平，决定着道路桥梁路基的强度以及使用期限。①灰土挤密桩的应用。如果路基含水量过大或过小，可以选择灰土挤密桩。施工期间软土层含水量大，建议添加石灰粉，若是软土层含水量较小，要在软土层内部增加水，使灰土挤密桩性能发挥到最大；②道路桥梁路基当中应用轻质材料，有利于提高路基强度，确保道路桥梁工程的有效应用。为了保证各个材料比例控制到最佳，可以组织重型击实试验，最终得出的最大干容量控制在9~12kN/m3之间，粉煤灰可塑性能差，黏性不足。如果液限为65%左右，且最佳含水量在37%~41%区间，证明其压实效果达到最佳。当试验结束之后，采用粗粒土将路床顶面封闭处理，厚度控制在0.3~0.5m区间为最佳。
结语
经济的发展带动了国家基础设施的建设，我国的道路桥梁工程建设数量和规模逐渐增多，建设水平也在逐步提高。道路与桥梁的基础施工质量是保证工程安全稳固的基础，在实际的施工中，需要有针对性地对各自的施工要点进行总结和分析，积极攻克技术难点，探索有效的新方法，控制好基础施工的质量。相关工作人员要提高工程建设的安全意识，从根本上保证合格施工，降低工程事故，为我国的经济和交通运输业的发展服务。
参考文献
[1]欧爱萍.道路桥梁施工中的防水路基面施工技术探析[J].建筑与装饰，2019（11）：101-102.
[2]龙秀红.道路桥梁施工中防水路基面施工技术措施[J].交通世界，2019（24）：25-26.