浅谈市政道路施工中混凝土施工技术的运用魏昱年

发表时间:2020/5/22   来源:《建筑实践》2020年3期   作者:魏昱年
[导读] 道路桥梁的建设是当前环境建设的以及交通等方面建设与发展的重要方面
        摘要:道路桥梁的建设是当前环境建设的以及交通等方面建设与发展的重要方面,道路桥梁工程自然也随之增加。道路桥梁工 程中混凝土施工技术的实施具有重要的影响作用。然而,当前道路桥梁工程的混凝土施工仍然存在一些施工上的问题,需要施工 人员进一步对其进行深入的研究,并且提升相应的施工技术。据此,文章主要围绕道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题展 开具体的分析和讨论。
        关键词:道路桥梁工程;混凝土施工技术;施工问题
        引言
        混凝土是工程建设中较为常见的一种建筑材料,得到了非常广泛的应用。在进行道路桥梁工程施工中, 施工人员为了对施工质量进行提高,应该进一步研究混凝土施工技术的应用,全面地掌握和控制施工要点,从而全面提 高道路桥梁结构的稳定性。起到延长工程使用寿命的目的。文章主要对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用进 行探讨和研究。
        1道路桥梁工程存在的混凝土技术施工问题
        当前道路桥梁工程建设过程中,对 于混凝土的配比工作存在一些纰漏问题, 主要是混凝土的配比不符合要求,导致 投入施工的混凝土不能达到良好的作用 发挥,从而影响了道路桥梁工程的质量 建设。除此之外,混凝土模板的采用与 施工的投入也存在一些问题,如模板的 承受能力以及模板的安装与拆卸工作不 到位,导致混凝土的整体作用达不到项 目的预期效果。另外,混凝土施工技术 的实施过程中浇筑以及振捣等环节的控 制也需要进一步加强,例如对时间的把 握以及流程顺序的控制等,以保证道路 桥梁工程的质量。最后,路面的碾压工 作对于道路桥梁工程来说也是重要的环 节之一,碾压质量的保证以及参与投入 的材料需要进一步落实以及加强。
        2道路桥梁工程混凝土施工技术应用要点
        2.1准备科学合理的原料
        在进行混凝土施工中选用的骨料要按照工程施工标准 来选择,选用级配好、强度高以及色泽均匀的碎石材料,使 得骨料直径在0.5-3?cm之间,含泥量要在1%以下。除此之外,混凝土加入骨料之前,要将骨料当中存有的杂质剔除干净。
        2.2确定科学合理的配合比
        在混凝土施工前期原材料检测是重要阶段,原材料检 测合格之后才能够确定最佳的混凝土配合比,施工中标号相 同的混凝土,由于施工位置不同其配合比不同,通常挖孔桩 混凝土坍落度要低于钻孔桩。另外混凝土配合比确定时需要 考虑的因素众多,比如混凝土终凝时间、水灰比以及初凝时 间等,科学合理地确定配合比可以有效避免混凝土施工中 泌水问题。一般混凝土坍落度范围为8-10cm,初凝时间为 2-4h,混凝土含气量要控制在1.7%以下。
        2.3混凝土搅拌
        混凝土搅拌是重点,首先进行搅拌工作时机械搅拌均 匀度不够是存在的主要问题,针对这种情况作为技术人员在 实施搅拌前要了解清楚机械的实际容量,且与机械容量每一 个组成的原材料使用量相结合,促使机械正常稳定的运行。 然后对原材料投入顺序进行严控,这是因为材料不同性质不 同,因此必须严格控制原材料投入使用,以此保证搅拌得以 有序开展。
        2.4混凝土模板施工
        在工程混凝土施工中,结构形状受到模板的重要影响, 在进行混凝土模板施工中首先要确保模板拼接的严密性,这 就可以避免漏浆问题的发生 ;其次在确保基础和模板形状不 受到影响的前提下对混凝土结构强度的等级进行不断提高, 进行混凝土浇筑之前,要认真细致地检查模板安装情况,确 保模板安装没有失误之后才可以进行浇筑,还要在模板内的 板面上涂抹一定量的隔离剂,促使后续脱模工作的顺利进 行。

此外,在开展模板安装施工工作的时候,要与模板类型 相结合,有序地进行中边线的预留工作,还要与模板实际情 况相结合对模板数量进行调整。
        2.5技术要点
        (1)摊铺作业 开展摊铺施工,质量控制的重点为路基处理。通过落 实路基处理措施,避免碾压作业环节产生变形问题或者其他 质量问题,确保道路整体性能达标。若需要使用熨平板进行 处理,要做好时间的控制,不超出15~20 min范围,同时接 缝位置的温度高于65 ℃,做好材料温度的有力控制,混合 料温度不超过130 ℃。除此之外,严格控制摊铺机作业参数。 结合摊铺作业实际,控制频率和振幅等,保证密实度达标。(2)压实作业 首先,控制压实度。按照混凝土施工技术标准,实施 参数控制。若压实度超过95%,则孔隙率要处于7.9%左右, 如此则难以达到一级公路的不渗水标准。对于此问题,作业 时按照道路等级,结合道路具体情况,实现对压实度的控 制,降低孔隙率。对压实度进行设计,要综合分析压实度 与孔隙率之间的关系。 其次,做好油石比和压实温度的把控。结合道路等级, 确定石油比控制要求,落实到工程施工实践,提高施工作 业的质量。依据沥青材料的温度大小,合理规划碾压温度,确保沥青材料的黏度。 最后,控制好碾压作业。根据预期标准,组织开展面 层碾压作业,实现对碾压温度以及速率控制,不断提高建设 的质量。管理人员加大对作业现场的监督与控制,按照工程 流程落实检查,及时发现存在的问题,采取隐患排除措施, 实现有序作业 。
        2.6做好质量验收环节的控制
        混凝土施工技术应用管理,要注重最后环节的控制, 通过质量验收实现对技术应用的全面控制。首先,要制定完 善的技术应用质量验收方案,指导混凝土施工作业质控工作 的落实。其次,优选适宜的技术手段和方法,落实到质量检 验实践中。检测前,组织检验人员进行技术培训,使其能够 掌握检测技术的操作方法和规范,实现对技术应用质量和效 果的把控,高效落实质量检测工作。最后,对混凝土施工质 量进行检测。经过质量检测后,整理存在的技术应用质量问 题,提出相应的整改措施,落实到实践,保障工程建设的质 量达标 。
        2.7做好现场的管理
        一般来说,混凝土施工作业标准要求材料初凝时,要 运输到位。采取分层浇筑作业方法时,做好各层厚度的控制。 完成每层施工作业后,再开展浇筑作业。开展摊铺作业,利 用传感器测棒,开展自动找平处理,间隔10 m布置1个测钎。 按照混凝土施工技术方案,以混合料温度和摊铺机作业速度 等为控制指标,做好严格地把控,确保混凝土施工作业质量 达标。结合作业实际情况,选择平板振捣作业法、插入式 振捣作业法和振动梁方法,保障作业高效落实。开展碾压施 工作业,采取碾压速度控制方法,把控作业的效果,避免作 业环节出现质量问题。
        结语
        综上所述,市政道路工程建设质量和效益的控制,要 做好混凝土施工技术应用质量的严格控制。文中结合具体实 践,提出了以下策略 :落实技术资源的准备工作 ;组建高素 质管理队伍 ;突出混凝土材料质量的控制 ;做好现场的管 理 ;做好质量验收环节的控制。通过采取系列技术质量控 制措施,保证道路建设的质量。
        参考文献
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        [2] 祝倩倩,程岗.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].科技风,2019(23):131.
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