摘要：现在是科技高速发展的时期?,我国的公路工程也备受国家和人民的重视。沥青混凝土施工技术是公路工程施工中较为常用的施工技术，该技术的应用能够有效提升公路工程的施工效率和质量。本文将针对沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用进行简要分析和探究。
关键词：公路工程施工；沥青混凝土；施工技术
引言
青混凝土是由多种材料搅拌混合而成的施工材料。它是沥青混凝土施工所需的主要原料。我国目前道路建设公路工程中应用最广泛的就是沥青混凝土施工技术。沥青混凝土施工质量受人为因素和环境因素等影响。要想保证公路工程的质量，就要在沥青混凝土进行施工前，制定出合理的施工方案，按照我国工程施工标准和施工工程相关技术操作规范进行施工，严格按照施工方案进行执行，达到公路施工的良好施工效果。
1沥青混凝土公路施工技术的特点
公路工程的使用频率高，承载的压力大，对交通出行的影响广，因此，公路工程建设应该要满足上面几种情况的要求，尽可能地选择最优的施工技术。沥青混凝土公路施工技术就可以满足以上标准，其具体特点如下：首先，施工相对简单，通行效果好。沥青混凝土施工技术的路面铺设方便快捷，路面的平整度好，承载力大，质量具有较强的竞争力。其次，降低了养护成本。公路工程的后期养护工作也是一项重要的工作，沥青混凝土施工后期的养护较为简单，养护费用低，并且可以进行分部分的维修。再次，沥青混凝土路面透水性强，强渗透性可以减少道路积水，增加粉尘的沉降和吸收，提高环境的质量。最后，原材料控制很重要。沥青混凝土技术原材料的选择和配比需要有严格的比例，要根据工程的具体情况和标准要求，科学地制定配料方案，从而使其能够满足公路的强度要求。
2沥青混凝土公路施工准备工作
沥青混凝土公路施工准备环节材料准备工作最为重要，其次是施工图纸会审和机械设备检测，施工准备阶段的工作质量会对施工的最终质量产生直接的影响。首先分析施工材料的准备环节，针对沥青材料、精细集料、材料拌合等方面进行分析，沥青材料作为基础材料，也是整个施工过程中使用量最大的材料，在准备材料时，需要严格按照公路工程基本需求进行选择，不同类型的公路对沥青材料有着不同的要求，一般情况下，公路等级和沥青材料的粘度成正比。粗细集料作为混合料，必须要保证集料中杂质，满足规范要求，保证沥青混凝土施工的整体有效性。材料拌和情况是决定沥青材料质量的关键步骤，材料拌和情况直接决定了沥青的摊铺效果。在拌和过程中，温度、时间是两个重要因素，将温度和时间控制在合理范围内，保证氧化程度最低。其次分析施工图纸的审核，施工图纸的合理性是提高沥青混凝土施工的关键，在正式施工前，完成设计交底工作，针对施工图纸对施工流程进行合理的布设、规划，可以及时发现工程施工过程中存在的重难点问题，及时和施工人员、设计人员、进行交流，完善施工图纸，为后续施工工程质量奠定基础。最后机械设备检测工作，沥青混凝土公路施工技术对机械设备要求较高，因此在施工前要对机械设备进行全面检查，保证工程设备质量，并且严格按照工程规范对机械设备进行控制，保证设备的各项指标符合施工要求。
3沥青混凝土公路施工技术要点
3.1沥青混凝土的搅拌
在沥青混凝土进行施工时，施工人员首先要做的就是沥青混凝土的搅拌，这个步骤至关重要，并且具有一定的技术性，需要安排专人来负责这项工作。搅拌的过程中有很多需要注意的问题：首先，搅拌的材料配比必须规范，必须根据工程的配料方案进行数量和顺序上的调配，禁止私自改变调配方案；其次，施工人员在搅拌过程中要时刻关注其状态，搅拌过程中材料间会发生化学反应，因此，要合理地确定搅拌的时间和温度，以确保混合料能够达到最佳的使用状态；最后，搅拌要均匀，满足路面铺设标准要求。
3.2沥青混凝土的运输
沥青混凝土材料在搅拌混合后需要运输到施工现场，为保证沥青混凝土材料的质量，需要将沥青混凝土用保温布进行覆盖，避免在运输过程中导致混凝土材料被污染，同时保温布还能起到一定的保温作用，以保证沥青混凝土的性能。在运输材料之前，需要在运输车箱上涂抹防粘液。此外，在运输车辆行驶的过程中需要保持匀速，避免沥青混凝土出现离析的现象。当材料被运输到施工现场后，需要施工人员对材料的温度进行测量，要保证其温度在145℃以上才能被投入使用。
3.3沥青混凝土的摊铺
沥青混凝土在施工中的摊铺需要借助摊铺机的使用，在此过程中，需要对工程的施工基层部分进行彻底清理，确保其表面干净无杂物，清理工作完成后再喷洒一层乳化沥青，进而有效提高沥青混凝土的粘黏性。在摊铺工作过程中需要合理控制摊铺的速度，确保摊铺的连续性，并根据公路施工的实际运输使用情况进行摊铺，尽量做到一次性摊铺。同时，要将摊铺的温度控制在130℃以上。此外，为了提升公路路面的平整度，需要采用雪橇式的摊铺方式，对摊铺的中下层进行有效控制。之后再进行沥青混凝土的碾压程序，通过初压、负压和终压确保路面压实的效果。
3.4碾压工作
铺路应注意在公路建设路面平整度的基础上进行，可以采用雪橇铺设施工方法，以保证路面，保证摊铺速度。需对路面反复碾压，以确保道路路面、面层、粘结层3层的稳定性。碾压作业之前，施工人员必须先掌握现场施工情况，了解现场铺摊质量，依照现场具体实时状态进行道路路面的压实次数，一般至少需要3次，且频率是有一定要求的，根据现场实际状态进行施工。一般而言，道路的碾压施工包括3个环节，分别是终压、复压、初压，碾压作业和温度也有着很大关系，并且各个阶段施工作业有所不同，温度的要求也不一样。终压要求大于70℃，复压要求大于90℃，初压要求大于120℃。所有作业进行时，施工员与技术员必须有良好的沟通，两者相互配合，对每一步做好计划，并结合现场，做到合理设计。
3.5沥青混凝土施工技术的质量控制
在沥青混凝土施工技术应用的过程中，需要施工企业单位根据公路工程的实际情况不断完善施工管理体系，制定健全的质量控制制度，确保沥青混凝土施工技术应用的效果。施工管理人员需要不断优化对施工技术应用的监督管理水平，有效约束与规范施工人员的行为，确保公路工程施工的各环节质量满足施工标准，避免施工过程中偷工减料等情况的发生，进而保证公路工程的施工质量。同时，要提升对施工秩序的管理力度。确保施工秩序的规范性对于提高施工效率与质量起着积极的促进作用，因此，工程项目管理人员需要将施工各环节的责任具体落实到个人，实现对沥青混凝土施工技术应用的质量的严格把控。
结语
公路建设是国家的基础设施建设的重要部分，沥青混凝土公路施工技术是较为常用的一种施工技术，其质量可靠，修补养护方便，透水性好，符合公路工程的需求。我们在进行施工时，为保证公路的质量，一定要认真分析和研究施工中的各项注意事项、挖掘技术要点，使其达到最佳的状态，从而保证道路的安全和稳定。
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