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摘要：市政道路桥梁工程的质量是施工人员关注的重点之一，提高施工质量可以在一定程度上增加市政道路桥梁工程的使用年限，减少后续市政工程的养护障碍。因此，施工人员应加强对工程质量的控制。另外，在发现道路桥梁工程出现病害时，应根据施工人员的经验及时采取针对性措施进行处理，确保工程可以恢复使用，减少工程病害对城市发展造成的负面影响，保证道路桥梁工程在城市发展中发挥出其重要的作用。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；施工处理
0引言
目前，我国交通压力越来越大，道路桥梁工程的质量正面临着严峻考验。必须针对道路桥梁工程的常见病害采取加固措施，进而提高道路桥梁的工程质量。道路桥梁工程在使用中会受到各种因素的影响，容易产生各种病害现象，主要分为两类：一类是功能性病害，是由于设计过程中存在的问题导致的，病害主要有裂缝、坑陷，等等。另一类是结构性病害，是道路桥梁工程整体上出现的病害，结构性病害潜伏期较长，不易发现。
1市政道路桥梁工程常见病害
1.1不均匀沉降
在进行道桥项目的建设期间，经常会出现各种不同程度的沉降情况，其重点是和基础环节规划不够科学合理有很大关系。相关的设计师针对项目建设场地的周边境况没有进行深入的了解，这使得规划出来的方案缺乏科学合理性，所以就会干扰到建设工作的顺利进行。并且在真正建设期间，施工管道没能根据相关的要求实施组装工作、管道的底层与监测井周边的回填和夯实度不足、绿化部分和道路相交处施工不标准、或者是灰和土在进行搅拌时，均匀度不够等，都是产生不均匀沉降的原因。
1.2侵蚀病害
被侵蚀后出现的不良状况主要有：道桥的表层翘皮与蜕皮。产生这种现象的原因主要是建设期间所用方式不得当，再加之后期的风吹、日晒、雨淋就会出现严重的腐蚀脱皮情况。在这种侵蚀病患的影响下，项目的构造会出现严重的变形现象，使得车辆通行时潜藏着较大的安全威胁。另外在侵蚀病害的影响下桥梁的横截面还会下降，使得桥梁纵向的应力增大，为道路桥梁的构架安全埋下隐患。
1.3裂缝
道路和桥梁在经过长久的应用以后，比较容易产生各种不同形态的缝隙。在道桥建设期间运用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超过拉伸度数时就会出现各种形态的缝隙。另外，在进行道桥建设过程中，如果对大块头的混凝土材料内部的温差没有把控好，致使内部和外表的温度差异太大，在热胀冷缩的理论下同样会使其出现缝隙。
2市政道路桥梁常见病害的处理措施实践应用
2.1腐蚀病害处理措施应用
造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，比如采用电化学防护策略，对钢筋表面进行防护层涂抹，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。
2.2裂缝病害处理措施应用
在道路桥梁工程裂缝病好实践处理工作中，维修管理人员要科学采用到裂缝修补技术，基于对道路桥梁工程的裂缝修补规范操作下，能够有效处理解决裂缝病害问题，帮助道路桥梁工程延长使用寿命，同时避免道路桥梁出现安全事故。当前，道路桥梁工程的裂缝修补技术主要包括了填充、涂抹以及表面修补等，道路桥梁维修管理施工人员要科学结合实际裂缝病害问题，合理选择应用对应的裂缝修补方式，只有这样才能够最大程度提高道路桥梁工程的裂缝处理质量和效率。就比如，针对道路桥面较为细小的裂缝，维修施工人员可以直接通利用环氧树脂浆、丙酮展开涂抹修复作业，在涂抹过程中施工人员要注意科学控制涂抹具体时间和厚度，通常控制在5min涂抹以此，一直到厚度为1mm。此外，如果是针对市政道路桥梁工程投入使用过程导致的裂缝病好问题，维修施工人员则可以采用表面修复方式展开实践修复处理作业。但如果是道路桥梁工程出现裂缝较深或者裂缝范围较宽的情况下，维修施工人员则需要额外采取填充方式，确保裂缝病害问题能够得到全面有效解决，真正延长市政道路桥梁工程的使用寿命，为社会创造出更多的经济效益。
2.3地基不均匀沉降病害处理措施应用
对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。
2.4剥蚀病害处理措施应用
当市政道路桥梁表面出现酥松起皮、剥落以及腐蚀等病害问题时，现场管理人员要及时安排专业施工维修人员加强对劣质混凝土的排查清理工作，并且还需将下面混凝土清理掉，并科学采用高质量的修补材料，这样才能够解决剥蚀病害问题。混凝土冻融剥蚀是高寒地区道路桥梁工程较为常见的病害之一，而引起混凝土冻融剥蚀病害的主要原因是混凝土空隙只能够的水在冻融循环作用下，会形成一定疲劳应力促使混凝土出现由表及里的剥蚀破坏，从而导致混凝土钢筋强度的降低。针对于此，施工人员可以通过采用超薄修补砂浆快速修补方式，其具有耐久和耐腐蚀的优势作用，能够帮助道路桥梁工程施工管理延长混凝土使用寿命。
结束语
城市在发展过程中逐渐增加了道路桥梁的数量，以此完善城市公共基础设施的建设。现阶段，市政道路工程中常见的病害有路面和桥面缝隙、混凝土碳化和钢筋侵蚀、地基下沉等，使得市政道路桥梁工程在使用中对使用人员的生命及财产安全造成了较大的威胁。因此，相关人员在实际工作中应采用修复裂缝技术、控制底层施工等措施降低病害对道路桥梁的影响，尽可能避免道路桥梁坍塌事故的出现，保证道路桥梁在城市经济发展中发挥自身积极的作用
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