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摘要：预应力技术是当前建筑工程施工中常用的施工技术，其安全系数高和操作简单的特点，适用于各种工程类型。与普通工程项目相比，道路桥梁工程在施工技术和工程质量方面有更高的要求和标准。预应力技术可以满足道路桥梁工程建设的大多数要求。为了满足道路桥梁工程建设大多数指标的需求，采用预应力技术可以减少外界对道路桥梁结构的影响，提高其稳定性和安全性。本文将分析预应力技术在道路桥梁建设中的应用，并提出相应的措施。
关键词：预应力技术；道路桥梁；施工
随着科学技术的快速发展，先进的建筑技术层出不穷，这在很大程度上促进了中国交通运输业的发展。对于道路桥梁建设，预应力技术是一种广泛使用的建筑技术。该技术不仅可以提高路桥的承载能力，而且可以有效地延长道路桥梁的使用寿命。总体来说，预应力技术的作用是稳定桥梁结构并减轻道路桥梁的负荷。此时此刻，出行安全已成为关注的焦点。道路桥梁作为基本的交通设施，其施工质量关系到人们的出行安全，直接关系到国民经济的发展。因此，研究预应力技术在道路桥梁施工中的应用具有重要意义。
一、预应力技术在桥梁施工过程中的优势
道路桥梁工程与其他建筑工程相比，技术要求更高，在施工中要有更高的技术和专业要求，预应力技术在现代建筑技术中应用范围广泛，其性能也得到提升。
1.1适用于道路桥梁标准
在现有道路桥梁施工技术中，预应力技术能够得到很好应用，通过将预应力与设计方案进行结合，设计出合理的混凝土结构。使得混凝土结构的强度和稳定性能够满足道路桥梁的设计要求，同时还能够保持道路桥梁美观。因此，在实际道路桥梁施工中预应力技术能够很好适用于道路桥梁的标准。
1.2有效提升桥梁结构的耐久性
对于城市发展而言，道路桥梁起到了重要的交通运输作用，在很大程度上促进了城市间的交流，推动了城市经济的发展。在此情况下，将预应力技术应用到道路桥梁施工过程中，可以有效地控制道路桥梁病害，减少或消除工程裂缝问题，平整道路桥梁路面。合理地使用预应力技术，可以有效止损，减小道路桥梁工程的结构损坏，稳定道路桥梁结构，提高道路桥梁结构的耐久度。
1.3能提升道路桥梁工程的承载力
为减小道路桥梁工程的荷载应力，在混凝土结构承载之前，施工者可预先对其结构施加预应力，使道路与桥梁工程的外荷载能力得到一定的受压应力，那么相应的，道路桥梁的载荷应力就得到降低，从而强化整个路桥工程的稳定性。除高性能的建材支撑外，预应力技术可与道路桥梁施工技术充分结合，以发挥更大的技术优势，提升工程的质量水平。
二、预应力技术在道路桥梁设计中的应用
2.1维护路桥稳固性方面的应用
在道路桥梁工程结构的设计过程中，预应力技术的应用是十分重要的，其通过借助混凝土模块能够有效提高道路桥梁整体的承载力，确保道路桥梁能够承载外力，延长路桥的使用寿命。另外，有关道路桥梁的加固设计，主要应用到的技术包括外预应力加固技术和补强层加固等方法，实际的工程施工过程中，需要注重对混凝土施工质量的控制，确保混凝土能够发挥有效的作用。在针对道路桥梁施加预应力时，需要能够在一种极限承载力状态下进行预应力施加，这样可以控制路桥的张拉程度。
2.2受弯构件施工中的应用
道路桥梁工程项目施工中，预应力受弯构件种类繁多，同时结构强度也各有差异，不同强度的预应力受弯构件，会应用到不同的结构部位，而预应力高强度的受弯构件一般应用的较为广泛。其中，预应力技术对道路桥梁稳固性的作用，以及对桥梁承载力和受压力的调节，能够提高工程建筑的整体质量。而预应力技术中混凝土结构自身所具有的特征也会成为后期施工中存在的风险，如拉应变力和压应变力，会随着预应力高强度受弯构件的施工，而发生增强力度的情况，这种情况会在一定的时间段内逐渐激增，直到到达一个极限值域。这时预应力高强度受弯构件的承载强度也达到了一定峰值，整体道路桥梁的结构稳固性和承载力无法符合标准和要求，以至于后期桥梁项目使用中存在风险，甚至发生安全事故。由此可以看出，在道路桥梁施工中，预应力受弯构件的性能和指标，需要符合高标准和高要求。
2.3多跨连续梁施工中的应用
多跨连续梁是道路桥梁工程中一种常见的施工项目，从整体工程结构上来讲，被划分为正弯矩区和负弯矩区两个层面，而在多跨连续梁中多以负弯矩形式为支座的主要部分，此时若整个工程的抗剪承载力不足时，则相应的抗弯力度就会降低，与多跨连续梁工程难以匹配和相符。这时就需要依托预应力技术，在受压区域形成有效的拉应力，对外荷载的压力进行抵消，通过较强的混凝土结构，将预应力技术发挥出作用，提高多跨连续梁的承载力，提高工程结构的稳固性。此外，预应力筋张拉技术的应用，一方面要考虑到整体施工质量和规范性范性，另一方面还要考虑预紧张拉和高应力张拉的遴选和调控运用，而整个张拉过程需要进行严格控制，这样可以有效保障钢绞线的平整，同时还可以提高多跨连续梁的承载能力，为后期施工质量给予较高的保障。
三、在道路桥梁施工中预应力技术施工质量控制措施
对道路桥梁施工中预应力技术应用进行质量控制，主要有五个方面的措施，分别是严格遵守施工标准、做好预应力管孔的清洁工作、加强对预应力筋的保护、控制水灰比和添加剂使用量以及做好钢绞线拉伸试验。
（1）针对道路桥梁施工标准，施工人员要以施工标准为依据，准确确定灌浆量和波纹管定位筋数量，避免灌浆量出现缺少或多余的现象。与此同时，工程预应力筋的伸长量和张拉应力要严格按照施工设计图纸进行细致的调整，避免出现预应力钢筋时断丝等现象，而一旦出现这类问题，相关施工人员要及时进行更换处理，做好钢筋防锈工作。
（2）针对预应力管孔的清洁工作，施工人员要重视这方面的问题，严谨地对预应力管孔进行密封处理，避免出现管孔堵塞的现象。在混凝土振捣施工过程中，施工人员要保持负责的工作态度，严格控制时间，调整振捣速度，进而使混凝土具有良好的适应性能。此外，浇筑完混凝土后，相关施工人员要对孔道排气孔管口进行细致的检查和清理，做好相关的密封处理工作。
（3）针对预应力筋的保护工作，施工人员要给予足够的重视，在施工过程中保护预应力筋，避免出现预应力筋表皮破损的问题，保障预应力筋的正常使用，需要注意的是，设置板面筋要在预应力筋设置好后进行。
（4）针对控制水灰比和添加剂使用量，要严格按照预期的标准进行，要使水泥浆性能可以满足施工要求，避免混凝土因为空余而闲置，进而使混凝土水分闲置，导致混凝土密实度出现异常。
（5）针对钢绞线拉伸试验，施工人员要严格检查断面，此外，施工人员还要细致地检查锚固效率系统。
结语
在道路桥梁工程建设中，预应力施工技术的应用主要是为了提高混凝土结构的整体承载能力和稳定性，同时也可以有效减少混凝土裂缝现象，确保道路桥梁的整体耐久性和铺设性，为城市道路建设打良好基础。
参考文献
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