沥青路面产生不平整的原因及处理措施 胡林山

发表时间:2020/5/21   来源:《基层建设》2020年第3期   作者:胡林山
[导读] 摘要:现在正处于交通高度发达的社会,各种便捷的交通,便捷了人们的工作、生活,受到良好交通条件的影响,各行各业的人办事效率也提高了很多。
        山西交控集团晋中高速公路分公司霍州路产维护站  山西晋中  030800
        摘要:现在正处于交通高度发达的社会,各种便捷的交通,便捷了人们的工作、生活,受到良好交通条件的影响,各行各业的人办事效率也提高了很多。这其中公路交通,为现代人的发展带来了很大的方便,而越是高等级的公路,对路面的要求也就越高,路面的平整程度,直接影响行车的舒适度。为了让人们的行车,变得更加舒适安全,建造部门用沥青作为路面铺设的材料。但是在某些路段,会出现沥青路面不平整的情况,现在针对具体的原因,以及处理的措施,做一个详细的分析。
        关键词:沥青路面;不平整;原因;措施
        引言:
        沥青路面有着表面相对平整,增加行车舒适度,耐磨以及施工时间短等优势,正是具备着诸多的优点,全国各地的大部分路段,都以沥青来铺设路面,不过最近几年很多省份都出现了,沥青路面有接缝、凹坑的问题,这些问题严重影响了行车的舒适度,以及行车的安全。为了排除这些不利因素,相关部门也做出了很大的努力。
        一、沥青路面为什么会出现不平整的情况
        影响沥青路面的施工效果,有很多方面的原因,要是找不到问题的根本所在,相关的技术人员很难去解决问题,只有找到“病症”,才能对症下药,让沥青路面重新发挥出它的优势性,现在针对出现问题的原因,做一个具体的分析:
        (一)路基的铺设不均匀,造成路面塌陷
        经常行车的人会发现,一些新修的路面可能投入使用的时间,还不是特别的长,就已经出现了路面塌陷的情况。一段塌陷的路面,会严重影响行车的舒适度,那么为什么会出现新修路段路面塌陷的情况呢?修建一条公路,必须要铺设路基,所谓的路基就是为公路的修建打基础,在地面上铺设一些修路用的材料,铺设的过程往往是靠人力操作的,那么很可能就会造成铺设不均匀的情况。比如某一路段,前半段的材料铺设得比较均匀,路面的缝隙小,那么路面铺好之后,使用的寿命就相对较长。但是在后半段由于操作人员的技术问题,在铺设路基的时候,材料与材料之间的空隙很大,那么在后期中空的部分,受到汽车承载的压力,就很容易出现塌陷的情况。
        (二)铺设机器对平整度的影响
        为了更加省时省力,在铺设路面的时候,人们往往会使用专门的设备、机器,这些设备为筑路工程带来了很大的便捷,也有效地节省了人力。但是不可否认的是,机器设备也不是完全能符合,路面铺设的要求。比如一台结构参数不够稳定的机器,在铺路的过程容易打滑,或者在铺路的时候,没办法掌控好自身的速度,从而对整个路面的平整度产生巨大的影响。铺设出一条平整不一的路面,不仅影响行车的安全,也可能导致整个路面出现重新翻修的情况。而一旦出现这样的情况,会给整个筑路部门带来麻烦。
        (三)铺路的材料对平整度也有影响
        不同的材料建造出来的工程,使用效果是不一样的。比如用传统的水泥、沙石锻造的路面,不仅对汽车的磨损程度大、路面的灰尘多,而且在平整度上,也不够让人满意。行驶在这样的路段比较颠簸,车内的乘坐人员舒适度大为降低,这样的路段安全系数也相对较低。而沥青路面之所以会出现不平整的情况,与使用的铺路材料,也是有着很大关系。如果路基所使用的材料质量低劣,则根本没办法达到筑路的标准。或者沥青材料与其他材料的比例配置得不够均匀,在这些因素的诱导之下,那么路面的平整程度都会受到影响。
        二、提高路基平整程度的措施
        (一)看重对原地面的处理
        选择一处地方作为公路,要做的第一件事情就是选择适合做公路的原地面,原地面是筑路的第一条件,它的作用类似于造房的“地基”,地基的好坏与否直接影响建造质量。因此当它符合建造师的标准时,人们才会选用它作为修路的地基。但是选择好原地面之后,不是立马开展施工任务,而应该要对原地面做一个基本的处理,比如某一路段的地面特别高凸或者特别低凹,如果有修缮的条件,相关人员应该展开原地面的处理工作。为道路的铺设打好坚实的基础,后期的筑路才会顺畅很多。


        (二)注意避开劣质路基填涂材料
        一条使用效果良好的公路,必定离不开质量过关的路基填涂材料,也就是说填路基的材料质量如何,直接会影响公路的使用效果。因此在选择材料的时候,建设者需要特别细致一些,一般情况下要避除这些因素,才能确保路基的质量:
        1、淤泥
        淤泥的粘稠度比较高,它会影响筑路材料的混合,导致路基出现较大的空隙。因此在选择好原地面之后,相关人员必须考察整个路面,是否存在大量的淤泥。如果有这样的情况,可以尽量避开淤泥路段,选择条件更好的地点,或者尽可能地把淤泥彻底的清除掉,尽量排除筑路的不利因素,才能让道路更加的通常。
        2、草皮土
        草皮土相对来说比较的松软,它会影响地面的稳定性,这对于筑路工作来说,是一种非常不利的因素。选择好原地面之后,专业的考察人员必须要对整个路段进行调查,仔细看看是否存在草皮土,如果路段里面刚好有一处是草皮土,则应该尽可能的绕开这样的地段,另择有优势的地方。
        3、含有腐质的土
        随着环境污染的日益加重,很多地段都出现了含有腐质的土,这样的土地腐蚀性很强,铺设在上面的筑路材料,会随着时间的迁移,慢慢出现损耗的情况。一般情况下是不可以用来做填涂路基的材料的,在进行路面检测的时候,要求观察人员带好专业的设备,才能探测出路面建造的土质。
        (三)提高相关人员的技术水准
        从根本上来说筑路、铺路其实是一个技术活儿,相关人员的操作情况直接影响路面的平整度。比如刚刚从事路面铺设工作的小王,因为刚刚接触这个行业,理论知识的储备以及实际操作的经验都不够,再加上他的性格偏于内向,平时不大爱跟同行请教自己不明白的问题,结果在进行路面铺设的工作时,因为操作不当导致整个路面的平整度不一,影响路面的整体使用效果,也影响了公司的声誉。由此可见相关人员的技术水准,在实际操作中的重要性。为了提高他们的技术水准,有关部门应该从以下几个方面,对自己的工人进行提高:
        1、增强理论知识的学习
        拥有强大的理论知识基础,对于一个专业的技术人员来说,可以提高对工作的认知度,以后在解决麻烦的时候,也会更加得心应手。因此相关的部门机构,要想提升沥青路面的平整度,就应该对自己的铺路技术人员,提供理论学习的机会。比如邀请专家开展建造知识的讲座,让企业员工能够直接对话专家,吸收前人的智慧、经验。除此之外还需要经常探讨,和同事之间加强沟通,提升员工本人的理论基础的质量。
        2、以旧带新增强实践的能力
        筑路公路要想取得明显的成果,光是拥有理论基础这还远远不够,在学完理论知识之后,还应该注重以旧带新的环节。所谓的“以旧带新”,就是有经验的筑路工人,要将自己的专业知识和经验,传递给刚刚入行的新人,新人有了专门的师傅带,在工作时候就会明显感觉自己有强大的后援,在遇到工作上的问题也能有专门的人,能为自己答疑解惑。这不仅能提高他们的工作信心,还能增强新人的实践能力,这对于新人的发展有着极大的好处。公路建设工作的向前推进,离不开正在成长的人才,以筑路一线为人才培养基地,可以锻造出更多符合道路建设所需要的人,那么提升路基建设的平整程度,才能实现。
        三、结束语
        从最近几年发生的公路安全事件来看,有一些是因为路面不够平整,影响了驾驶者发挥水平。在一段平整的路面上行驶,影响安全的因素也会大幅度降低。因此路面的平整度直接影响着行车的舒适度与行车安全,这关乎所有乘车人的直接利益,从社会大众的角度考虑,很有必要提高路面建设的平整度,作为一线施工人员,必须要承担这个重大的责任,努力完善自己的施工方法,提高公路建设的质量,铺设高质量的沥青路面,建造高水准的公路,让原本服务大众的沥青路面,再次发挥出它的优势,为这个快节奏的社会做出它的贡献。
        参考文献:
        [1]魏志远. 沥青路面产生不平整的原因及处理措施[J]. 工程技术:引文版, 000(004):P.76-76.
        [2]曹爱军. 沥青路面产生不平整的原因及处理措施[J]. 山西科技(04):102-103.
        [3]吴爱龙, 童园珍. 沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探[J]. 科技信息:学术研究, 2008, 14(28):43-45.
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