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浅谈桥梁施工中钢筋直螺纹连接技术的应用郑海鑫

发表时间：2020/5/21 来源：《基层建设》2019年第34期作者：郑海鑫

[导读] 摘要：为了保证人们的出行安全，提升我国桥梁建设的质量，必须要做好桥梁建设过程中的钢筋直螺纹连接技术的实施，带动桥梁加固效果的提升。

        广州市花都区交通运输局 510650
        摘要：为了保证人们的出行安全，提升我国桥梁建设的质量，必须要做好桥梁建设过程中的钢筋直螺纹连接技术的实施，带动桥梁加固效果的提升。本文根据桥梁施工中钢筋直螺纹连接技术的内容出发，分析了当前桥梁建设过程中钢筋连接方式存在的不足，提出了当前桥梁施工中钢筋的原材料选择、钢筋下料、钢筋加工场剥肋、车丝工作、钢筋套筒连接、做好质量检测工作等钢筋直螺纹连接技术应用方式，旨在提升桥梁的建设质量，为人们的出行提供保障。
        关键词：桥梁施工；钢筋直螺纹连接技术；钢筋套筒连接
        引言
        当前经济的发展推动了城市建设的进步，大大改善了人们的生活质量，也提升了人们的出行率。我国桥梁建设的数量也不断的增多。目前，桥梁建设已经是我国社会发展过程中的主要内容之一，能够有效地保证了人们的出行效率，在这个基础上，必须要做好桥梁建设的质量。钢筋直螺纹连接技术是当前桥梁建设过程中所主要使用的技术之一，能够有效地对于桥梁起到加固的作用，从而提升桥梁的承载力度，保证了后续使用过程中的安全性。因此应当对于桥梁施工中钢筋直螺纹连接技术有效的进行研究，完善施工流程，保证我国桥梁建设工作的安全。
        1 钢筋直螺纹连接技术的主要内容及当前存在问题
        桥梁建设是当前城市发展过程中的重要内容，桥梁建设的过程中，必须要进行钢筋直螺纹技术的使用，有效地达到加固的作用。该技术主要是在桥梁建设的过程中，将钢筋材料的端头利用机械设备变成直螺纹样式，从而有效地进行相连，将两个钢筋连成一体，使接头的强度得到大幅度的提升，具有施工流程相对简单、连接的速度快、质量稳定等显著优势，当前在桥梁施工过程中被不断的进行技术研究与更新。但是，目前在桥梁施工的过程中，钢筋直螺纹连接技术还是存在着一些不足，制约了桥梁建设质量的提升。当前在我国桥梁使用的过程中，经常出现一些质量问题，甚至会引发十分严重的安全事故，已经成为了社会上人们所热议的话题，在相关的修复人员进行桥梁检测中，发现直螺纹连接技术存在问题。连接的接头由于长时间的使用可能会存在脱离现象，同时表面会发生磨损，主要是由于接头露丝超标、拧紧力矩不足等原因。因此，当前在桥梁施工的过程中，必须要注重钢筋直螺纹连接技术的完善，加大对于施工过程中的监督力度，从而保证施工手段的合理性，减少桥梁使用过程中的质量问题，带动桥梁使用寿命的不断提升。
        2钢筋直螺纹套筒连接技术的主要施工流程
        2.1对于钢筋的原材料进行选择
        当前在进行直螺纹连接技术使用的过程中，需要对施工区域内部的实际情况进行研究，从而有效的进行材料的选择。桥梁的建设具有特殊性，它不用于其他的建筑项目，主要进行曲面的桥面建设，因此桥梁的承载力度是建设过程中的重中之重。材料是建筑质量的决定因素，为了保证钢筋直螺纹连接技术手段的高效性，必须要加大对于钢筋原材料的筛选力度。施工团队对于材料的把关要严格，结合当前的新型材料进行挑选，在进行钢筋购置时，要对厂家的执照、材料的出厂合格证明、检验报告等进行严格的审核，确保符合国家所规定的要求。进行钢筋材料的抽样检验工作，按照流程对于钢筋的硬度等进行检测，质量达标后与厂家签订合法的合同，要求批量生产成品，避免后续材料出现缺货现象。在钢筋材料达到施工现场时要做好材料的检验，对套筒原材的选择也应严格按照上述流程。同时，还需要进行机械设备的购置，钢筋直螺纹连接技术具有负责性，需要进行钢筋等的切割公祖，因此需要购置钢筋直螺纹车丝机、砂轮切割机、车丝刀片等，提前对于设备进行检测，保证机械设备的可用性。
        2.2 钢筋下料
        钢筋下料是直螺纹连接技术的前期工作，必须要严格的结合桥梁的设计图纸与工程的实际要求，按照固定的位置进行钢筋下料。

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通常在进行钢筋下料放样过程中，钢筋的接头位置应当设置在桥梁两端受力较小的区域，接头不应当保持高度一致性，而是应当使截面钢筋的接头要错开，对于受力的大小要进行计算，受拉区内的受力钢筋接头百分率不超过一半，套筒位置应当在图纸上规划好，按要求套筒连接接头为一级接头，保证连接的结实性和紧密性。在进行钢筋切割时，应当借助设备进行打磨，使钢筋的端头具有平整性，防止车丝时螺纹长度不一，影响套筒连接质量。
        2.3钢筋加工场剥肋、车丝工作
        桥梁建设中需要大量的钢筋，因此钢筋的数量极多，尺寸等都各有不同，因此必须有效的进行调整，结合桥梁施工的实际情况对于钢筋进行剥肋、车丝，使其达到施工要求。根据所需的钢筋直径尺寸不同，结合套丝机对于钢筋进行加工，计算所需的直径数值，调整机械内部的刀片的位置、轴棒的尺寸、滚轧行程开关的位置，将钢筋材料放置在机械中，调整端头的长度并夹紧，避免脱落，启动设备，使刀片对于钢筋进行切割，结合手柄进行位置的调整，完成钢筋剥肋，随后让套丝机进入自动滚丝状态，松开手柄，完成车丝并自动退出，使钢筋的尺寸符合要求，并进行检查，可以尝试拧入检查，确保加工后的钢筋材料具有可用性。在检查的过程中应当注重拧上保护胶套，防止钢筋上的螺纹受到磨损。
        2.4钢筋套筒连接
        在钢筋材料准备完毕之后，应当对于两端的套筒进行处理。可以说套筒是保证钢筋直螺纹技术连接严密度十分重要的内容。施工人员应当将钢筋材料进行检测，如钢筋材料的材质、直径、尺寸等，将材料的数据进行严格的记录，检查钢筋螺纹丝口是否符合连接要求，当发现钢筋表面出现上锈、变形等情况时及时的进行处理，清除钢筋表面的杂质，等到清理工作结束后，进行套筒的安装。必须要使用丝口保护套，将套筒拧上丝口保护套，加强连接密度，随后将另一端要连接的钢筋保护套取下，手动拧进套筒内，在利用管钳将套筒拧紧，进行钢筋的连接，外部的套筒不能暴露过多，否则在后续的使用过程中会发生松动，可以使用扳手检测是否还有拧的余地，判断套筒是否拧紧。
        2.5做好质量检测工作
        当钢筋直螺纹连接技术实施完毕之后，必须要做好后续的质量检测工作，确保连接质量达标之后才能投入使用。相关施工部门必须要注重提升自己的责任意识，成立专门的质量检测部门，结合国家相关检测机构一起对于钢筋直螺纹连接技术效果进行检查，配合做好后续的取样送检工作。在进行质量检查时，必须坚持真实性选择，将施工过程中所用的钢筋材料、套筒材料等送去检验检测，必须要保证检测样本与实际使用材料同等级、同型式、同规格。检验机构人员也要提升自己的技术水平，在检验批中随机抽取三个或三个以上的样本进行检测，避免结果出现偶然性，必须要所有的样本全部检测合理，才能判定为工程质量合格，为桥梁的后续使用提供质量保障。
        结语
        综上所述，当前在我国社会发展的过程中，桥梁的建设工作是重中之重，具有缓解交通等重要职能。因此必须要做好桥梁建设的质量把控工作，进行钢筋直螺纹连接技术的革新和应用。施工人员必须要严格的选择施工中所使用的材料，严格的按照直螺纹连接技术的要求进行施工，保证连接的严密性。同时，做好后续的检验工作，验收合格之后才可以投入使用，加大了质量的把关力度，为带动我国桥梁建设工作质量的提升提供坚实的保证。
        参考文献
        [1]吕柏青.浅谈钢筋直螺纹机械连接施工技术[J].建材发展导向（上）,2019,17(12):247-248.
        [2]贺恒祥.钢筋工程直螺纹套筒连接施工技术及质量控制[J].装饰装修天地,2019,(5):249.
        [3]梁树华,肖璐.钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术在墩柱中的应用[J].建筑工程技术与设计,2018,(36):581.
        [4]韩洪波.镦粗直螺纹钢筋连接技术在桥梁钻孔灌注桩施工中的应用[J].华东公路,2016,(4):17-18.