摘要:众所周知,桥梁工程便利了人们的出行。关系着城市之间的交流沟通,与人们的出行息息相关。然而,部分桥梁工程从设计到施工环节存在明显的质量问题,该类质量问题主要体现在施工裂缝方面。裂缝不仅会对桥梁工程的性能产生影响,对其使用安全产生威胁,严重情况下可能导致桥梁坍塌,对处于桥梁上的车辆及行人造成生命威胁。因此,施工单位需要注重对桥梁裂缝的控制,仔细分析裂缝产生的原因,并对设计施工环节进行严格控制,制定裂缝病害防治措施,确保桥梁工程质量提升。
关键词:道路桥梁工程;裂缝问题;原因;措施
引言
交通运输行业是保障社会经济有序发展的基础和关键,而要实现交通运输行业健康稳定地发展,保障道路桥梁工程的安全性与稳定性是重中之重。所以,要高度重视道路桥梁施工中裂缝问题的分析及控制,为道路桥梁工程的安全性与稳定性提供有利的基础保障,在确保交通运输行业稳定发展的基础上科学延长道路桥梁工程的安全使用期限。
1道路桥梁工程中裂缝原因
1.1设计原因
道路桥梁在施工中出现裂缝,很多裂缝问题的出现并不仅仅是因为施工技术问题,而是与设计有着重要的关联。如果道路桥梁工程设计不合理,那么必然会导致裂缝问题。首先,对于道路桥梁结构设计不合理,缺乏足够科学性,导致道路桥梁结构出现受力不均衡的情况,从而导致其内部结构受到影响,并对其结构造成损坏。其次,在道路桥梁工程设计之前,未对道路桥梁工程施工的现场情况进行仔细勘察,会非常容易导致在设计过程中出现问题,使得设计内容无法获得预期的效果,最终导致裂缝问题的出现。最后,在道路桥梁工程设计图纸中,并未进行明确详细的标注,施工方无法对设计图纸中的意图进行准确的了解,导致施工中出现问题,最终导致裂缝问题的出现。
1.2施工原因
在道路桥梁工程施工中,施工阶段是较为容易产生裂缝问题的环节,在施工的阶段很多因素都可能会造成裂缝问题的出现。首先,道路桥梁施工材料如果存在着质量问题,那么很有可能会导致道路桥梁裂缝问题的出现,无论在道路桥梁施工中哪种施工材料出现质量问题,都有可能造成裂缝问题。其次,施工人员在施工过程中,如果操作能力和施工水平不足,也会导致道路桥梁工程施工质量受到影响,导致裂缝出现。
1.3荷载引起的裂缝
由于荷载问题引起的道路桥梁裂缝问题,也是不容忽视的。施工过程中,施工人员因为多种原因不规范地堆放施工材料与设备,忽略了预制结构的施工流程,并且忽视施工工艺的重要性,在运输、吊装和安装的过程中没有严格参照施工工艺的要求,导致工程的实际荷载超出了预计的荷载范围,加大了桥梁额外的重力压力,加速了桥梁裂缝的产生。除此之外,一些施工单位并不按照设计好的施工图纸进行施工,甚至连计算和实验都不做,就擅自做主将结构设计更改,致使结构的疲劳强度加大,进而使桥梁的直接荷载力也随之增大,这也是桥梁裂缝产生的原因之一。
2道路桥梁施工中裂缝的防治措施
2.1科学合理规划荷载设计
为了避免由于施工期间导致的裂缝问题,相关施工技术人员必须在工程施工前,结合工程项目的实际情况,科学合理地进行规划,预估出整个施工过程中所需的钢筋等材料。与此同时,还应注意荷载的设计,准确估算出施工时的机械荷载,保证设计荷载要高于实际施工荷载,确保实际荷载控制在混凝土强度范围内,进而避免出现混凝土裂缝。
2.2把控施工原材料的入场,保障施工顺利展开
在道路桥梁工程施工中,施工企业需要对原材料质量进行有效控制,从而防止出现裂缝问题。
因此,在实际施工过程中,相关施工企业需要严格管理原材料质量,监控材料的质量问题,对混凝土浇筑比例进行控制,防止由于配比不当进而出现裂缝问题。在搅拌和配置混凝土时,相关施工人员需要严格按照设计方案中材料配比开展施工操作,避免由于混凝土浇筑而有大量热量产生,这样将会导致混凝土结构产生内外温差,进而出现裂缝问题。因此,施工人员在对水泥材料进行选择时,应对水化热较低的水泥进行使用。具体来说,在搅拌混凝土时应加入相关的添加剂和煤灰,这样不仅可以使混凝土耐久性得到提高,而且还可以使温度上升得到减缓,使混凝土强度以及抗拉性能等得到增强。在施工中对材料质量进行控制,可以使裂缝问题的出现得到减少。因此,施工企业需要做好材料质量控制工作,具体需要在施工前认真检查混凝土材料质量,根据相关行业标准和法律法规,检查混凝土、配套材料等质量。同时施工人员需要对混凝土强度进行控制,确保能够满足具体的施工需求。施工人员需要有效开展试验工作,明确配合比,制定出混凝土强度的合格标准。
2.3预防结构性裂缝
在道路桥梁工程施工中,施工人员应严格根据施工图纸的要求和规范来进行操作,在施工过程中所涉及的支撑点和受力结构应根据相应的情况来设计相应的方案,并严格按照设计内容来对操作进行规范。对于预应力结构来说,应对其受力的方式进行控制,确保实现施工的优化,提升混凝土的质量和施工效率。同时,要确保混凝土的振捣工作足够密实,使其能够达到相应的正拉强度,确保拉伸能够达到预期效果,避免结构性裂缝出现,提升道路桥梁结构的安全性。
2.4加强施工温度控制
水泥温差产生的主要原因是水泥水化热效应,应尽量降低水泥水化热来降低水泥温差。减少使用早期产生水化热低的水泥;避免选用水化后含热低、凝结作用时间长的复合水泥、低热量的矿渣硅酸盐复合水泥、粉煤灰矿渣硅酸盐复合水泥或其他低黏度标号的水泥等;尽量不选用粒径大的粗细骨料和干净的中粗水泥砂。掺加适量的粉煤灰等水泥外加剂也有利于降低水泥水化热,但由于水泥粉煤灰的振捣比重小于大型水泥,混凝土在振捣时使用比重小的水泥粉煤灰容易悬浮于大型混凝土的基层表面,从而产生塑性和收缩性裂缝;通过添加适量的水泥减水剂可以改善大型混凝土的振捣效果,降低水灰比,提高大型混凝土放热强度,同时减少大型水泥的使用量;通过掺入适量的水泥缓凝剂,可以有效延缓大型混凝土两种放热量和峰值共同出现的最长时间。
结语
总之,道路桥梁施工中的裂缝现象不仅影响道路桥梁工程的安全性与稳定性,还直接威胁着人们的生命与财产安全。所以,要高度重视裂缝问题的科学预防与控制。相关部门要在客观分析道路桥梁工程裂缝现象引发原因的基础上,充分结合施工项目的具体情况制订科学完善的应对措施,才能降低裂缝现象对道路桥梁工程的影响,从本质上提升道路桥梁工程的综合效益,促进交通运输行业的有序发展。
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