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地铁车站土建施工技术及进度管理吴鸣晖王帅

发表时间：2021/8/10 来源：《建筑科技》2021年9月上作者：吴鸣晖王帅

[导读] 目前，随着城市化建设的不断深入，城市轨道交通系统也在不断完善，很大程度上减少了城市交通的压力。

中建二局土木工程集团有限公司江苏分公司吴鸣晖王帅辽宁 116000

摘要：目前，随着城市化建设的不断深入，城市轨道交通系统也在不断完善，很大程度上减少了城市交通的压力。地铁作为一种以地下运行为主的城市轨道交通系统，涵盖了城市地区多种地下与地上的路权专有，并且是一种需要配合周围环境及运营成本而修筑的高密度、高运量的铁路运输形式。因此，地铁车站的施工质量必须要达到验收标准，这就要求了施工单位必须优化地铁车站土建施工技术及对施工进度加以严格控制。鉴于此，文章对地铁车站土建施工技术及进度管理工作方法进行了研究，以供参考。
关键词：地铁车站；土建施工；进度管理
        1地铁车站土建施工技术
        1.1明挖法
        明挖法是从地表面开始向下开挖基坑到设计标准的高度，然后在基坑内的所预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后再回填土并恢复路面。明挖法是地铁车站常用的一种土建施工技术，具有速度快、工期短、工程造价低、易保证工程质量等优点，同时其缺点是对周围环境的影响较大。因此，在具体施工中应当注意以下要点：(1)保证整体施工是处于良好的状态下进行；(2)需要结合施工地表的实际情况进行施工，保证成本优化；(3)在施工作业较多时，应当对施工进度进行控制，保证施工的效率；(4)需要重点关注施工周围的环境以及气候等自然因素；(5)做好施工中的排水工作；(6)及时做好基坑的防护措施。明挖法一般是施工场地的条件和地面有条件的情况下进行开挖工作。同时，为了达到疏散交通客流的目的，在地铁的车站位置不符合现状道路的实际情况下，需要对施工要求进行调整，扩宽道路，可以采取明挖法。
        1.2盖挖法
        盖挖法是一种先盖后挖的基坑施工技术，就是先以临时路面或者结构顶板维持地面的畅通，再向下进行基坑支护。盖挖法的基本流程为：(1)在已有的道路上根据所需要的宽度，以固定标准的预制棚盖结构或者现浇混凝土顶板结构置于状柱结构中，主要作用是维持地面的交通；(2)在棚盖结构支护下进行开挖、制作主体结构和防水结构；(3)回填土并且恢复管、线、路；(4)恢复道路的结构。盖挖法的施工特点主要是能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护周边的建筑物，施工较安全，而且对道路交通影响较小。而盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及盖挖半逆作法。目前，在地铁车站施工中较为常用的是盖挖顺作法和盖挖逆作法。下面重点对盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工流程进行讨论：盖挖顺作法：(1)疏解或围堵局部的交通情况，构筑外围结构；(2)用钢梁和盖板构筑盖挖系统覆盖路面；(3)构筑车站主体结构；(4)拆除盖挖系统，恢复路面形态。盖挖逆作法：(1)构筑围护结构；(2)构筑主体结构中间立柱；(3)构筑顶板；(4)回填土并且恢复路面；(5)开挖中层土；(6)构筑上层主体结构；(7)开挖下层土；(8)构筑下层主体结构。
        1.3浅埋暗挖法
        浅埋暗挖法是在城镇软弱围岩地层中，在浅埋的条件下进行地下工程修建，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点进行隧道的设计和施工。浅埋暗挖技术需要从减少城市地表沉陷方面考虑，而且必须辅之以其他配套技术，比如说地层加固或者降水等。为了有效地减少地面交通等各种干扰问题，采用浅埋暗挖法是修建地铁车站的首选方法，这是由于浅埋暗挖法具有一定的自立性和稳定性。同时，浅埋暗挖法的必要前提是必须做好初期的支护作业，对开挖面前方地层进行预加固和预处理，还需注意浅埋暗挖法不允许带水作业，以保证施工质量与安全。

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        2地铁车站土建施工进度管理方法
        2.1明确项目进度指标
        地铁车站土建施工包括路面施工、路面开挖施工、地下开挖施工、主体结构浇筑施工、防水工程施工、管线施工、路面恢复施工等多项工程，每项工程都是控制整个施工工程的关键环节。地铁车站土建施工项目进度管理必须要明确各个项目的进度指标，只有明确各个项目的进度指标才利于施工进度管理开展，推进进度计划的制定和完善。
        2.2项目WBS分解
        项目工作分解结构简称WBS。WBS是运用科学的分解方法将项目分解成多个小项目，并对小项目进行有效地管理，以实现项目的整体管理。项目进度管理要利用WBS分解方法将地铁车站土建施工项目分解成多个小项目，再对分解后的小项目制定进度计划，实施有效地管理，保证整个地铁车站土建施工项目的完成。根据地铁车站土建施工项目的情况，可以分解为路面施工、路面开挖施工、地下开挖施工、主体结构浇筑施工、防水工程施工、管线施工、路面恢复施工等多个小项目，小项目的施工进度计划必须要严格按照项目的总目标执行。既要符合项目的成本总目标，还要符合项目的质量总目标，实现成本、质量和进度的相统一。
        2.3确定项目工作的先后关系
        项目进度管理必须要明确各个项目活动之间的先后关系，只有明确各个项目活动之间的关系才能更好地明确进度计划，优化进度控制措施。项目工作的先后关系指某一项目完成后才能进行下一个项目。例如地铁车站土建施工必须要做好路面清理工作，保障路面通行安全，才能开始路面破土开挖工序，基坑开挖完成后才能开始主体结构施工，主体结构施工完成后才能进行主体结构防水施工。可以看出地铁车站土建施工有着严格的先后关系。地铁车站土建施工必须要严格遵守工作先后关系而进行，不得违背原则和规律而进行，否则会造成严重的安全事故发生。
        2.4完善现场资源配置
        为提高工程项目建设水平，现场必须保证充足的物资储备。施工单位管理人员在进行项目建设过程中，应该对现场资源配置进行及时的检查和监督，按照施工工序，在施工前应做好现场材料、设备、人员的分配与管理工作。人力资源配置不足，必然影响建设项目的施工进度，避免由于资源不到位导致的工期滞后或者工程质量等问题，施工管理人员应该按照相关规定对材料采购、设备进场等进行严格管理，确保现场资源之间的协调和优化，充分发挥资源配置经济效益，提高现场进度管理水平。
        2.5提高进度管理的信息化水平
        实施进度管理时，需要紧跟时代发展，可以通过信息化管理方式对工程建设不同环节的工作人员进行协调，可以全面掌控人员的调配、工程材料与设备的选购、数据资料的监测等多种内容。在进度管理过程中，通过分析、统计的手段来分析工程材料、施工成本等，可以制定更加科学、合理地管理方案，并针对不同施工环节，可以将施工涉及的材料、设备等信息传递给对应的工作人员，让这些工作人员按照具体工作要求准备有关材料，提高了工作效率。而且，在绘制施工图纸的时候，利用信息技术、计算机技术等各种技术手段，能够有效提升图纸绘制的科学性与准确性。此外，还可以在施工现场使用一些监控设备，对现场的施工人员与管理人员进行监督，还能够及时发现不良的安全行为，能够提高现场工作人员的安全意识，对工程建设按期完成是十分有利的。
        结语
        综上所述，地铁土建工程施工复杂而又系统，制约影响土建施工进度的因素很多。在开展地铁土建施工技术及施工进度管理时，要将两者综合起来进行考量，以技术的可行性赢取施工时间，在施工技术方案编制、施工资源配置、施工过程监理上形成明确的流程步骤，从而使地铁土建施工能够高质量快速完成。
参考文献：
[1]黄宇辉.地铁车辆段工程施工关键技术与施工管理[J].现代物业(中旬刊),2019(4):237.
[2]王帅,段江涛.地铁工程施工管理与安全控制措施探析[J].广东蚕业,2018,52(8):144-145.
[3]杨桂萍.地铁土建工程进度管理要点分析[J].绿色环保建材,2017(10):62+64.