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公路路基高边坡防护技术措施探讨詹俊亮

发表时间：2021/8/10 来源：《建筑科技》2021年8月下作者：詹俊亮

[导读] 随着公路建设里程的不断增加和人们生活水平逐渐提高，人们对公路质量的要求越来越严格，而公路路基高边坡防护技术是公路质量保障的关键，对高边坡防护施工质量有着最为直接的影响，所以确保公路路基高边坡防护技术施工质量显得尤为重要。

身份证号码：2204031993043***14 詹俊亮

摘要：随着公路建设里程的不断增加和人们生活水平逐渐提高，人们对公路质量的要求越来越严格，而公路路基高边坡防护技术是公路质量保障的关键，对高边坡防护施工质量有着最为直接的影响，所以确保公路路基高边坡防护技术施工质量显得尤为重要。本文对公路路基高边坡防护施工基本要求进行阐述，从造孔、清孔、锚固注浆等多个方面，对公路路基高边坡防护施工技术要点进行解析。
关键词：公路工程路基高边坡防护技术措施
        引言：
        受到地质、施工技术等因素影响，在进行公路工程施工建设过程中，可能会出现各种施工问题。如果在公路路基高边坡施工过程中，没有对施工问题妥善处理，将会加剧病害，给后续公路应用带来影响。所以，做好公路路基高边坡防护工作是非常必要的。在公路路基高边坡施工建设中，应该结合工程实际情况，做好现场勘察工作，明确影响公路路基高边坡施工质量各种因素，并结合分析结果，采取防护措施，减少施工问题出现，保证公路整体安全。
        1、公路路基高边坡防护施工基本要求
        在进行公路路基高边坡防护施工过程中，通过选择合理的防护技术，可以有效保证工程建设安全。在公路路基高边坡施工过程中，应该结合工程实际情况，制定施工方案，秉持预防为主施工标准，提升公路路基高边坡防护施工质量，不可单独开展公路路基高边坡防护工作，应对各项因素综合思考。在公路路基高边坡防护施工过程中，需要结合工程所在地理位置、地质环境等，选择最佳的防护对策，将措施落实到位，减少养护工作量，降低工程成本。此外，在开展公路路基高边坡防护建设工作时，应做好现场排查工作，对工程所在环境有所了解，对路面排水情况深入分析，对地表不坚硬位置高度重视，采取防护手段，防止不必要施工问题出现，确保工程施工建设顺利进行[1]。
        2、公路路基高边坡防护施工技术要点
        公路路基高边坡防护施工，需要做好线路岩土性质等工程地质条件勘查工作，为防护施工提供科学、准确的依据。在防护设计与施工过程中，要坚持安全、经济实用、绿色环保的原则。
        2.1造孔
        在造孔之前要对孔洞的位置进行确定，通过测量得到的数据进行合理分析，确定主骨架的结构位置，然后进行设计与布置，对不同区域进行定点挂线，确定好开挖的位置。造孔工作对于整个工程稳定性有着非常重要的影响，所以首先要选择适合的造孔机，根据当地施工条件的实际情况，主要考量的因素包括土层结构、锚杆的深度以及直径等，在充分考虑的基础上选择合理的造孔机，为工程顺利开展奠定基础。然后是要科学利用施工平台，在了解平台承载力的基础上对平台功能进行不断完善，对相关机械设备进行合理的调整，以确保锚杆准确完整地放入造孔中。造孔的角度允许有误差，但这种误差需要控制在合理数值范围内，否则将影响整个工程的施工质量，一般而言，需要将锚杆与水平面的交角控制在45°为最理想的状态。另外，在造孔过程中由于底层结构的差异性，可能会导致造孔出现扭曲等问题，这就需要施工人员格外注意，随着底层结构的变化而进行力度的控制和调整，确保造孔不会出现扭曲等现象，为施工质量的保证提供最强劲的支撑[2]。
        2.2清孔
        施工人员在完成造孔工作之后要注重对孔洞进行清理，清理工作的主要目的是保证后期泥沙浆能够与地层岩层形成充分结合，在现场施工过程中一般都是通过高压风设备对锚孔内部杂质进行清理，最大程度确保锚孔中的清洁性。在使用过高压风设备进行清理工作后，还要静置一段时间，然后观察锚孔内部是否会因为使用高压风设备而出现水柱状况，如果出现这种问题，就要及时加以处理，处理的方式为安装锚固钢进行注浆。

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清孔工作完全完成后，要及时对孔洞口进行封闭，以避免其他杂质落入到锚孔中。
        2.3锚固注浆
        在锚固注浆时，需要选择二次高压劈裂注浆方式，一次常压注浆施工需要从孔洞底部开始，并且观察注浆量。通常情况下，实际注浆量应该高于理论注浆量，或者以锚具排气孔情况及孔口浆液溢出情况当作注浆操作标准。在此过程中，如果注浆以后发生沉降或者一次没有注满状况，需要第一时间补充注浆，直到注满。在此环节中，注浆压力应该把控在2.5MPa左右。要想保证注浆以后水泥结石体强度，需要把水灰比控制在0.5左右，灰石比控制在1:1范畴内，利用这种类型的水泥砂浆当作注浆材料。在二次注浆过程中，需要在一次注浆后水泥结实体强度满足5.0MPa标准后，秉持由下至上标准操作，施工人员应该结合锚固体体积和锚固地层实际情况明确注浆压力以及注浆量[3]。在注浆工作完成以后，施工人员应该做好注浆管清理工作，同时对实际注浆情况进行记录，给后续施工工作开展提供便利条件。
        2.4封锚
        在完成混凝土浇筑以及张拉工作以后，如果施工比较顺畅且没有发生任何异常现象，则可以开展封锚施工。在具体施工过程中，施工人员可以在砂轮机的作用下将暴露在外的锚具切除处理，不可应用切割机进行，预留80mm左右的空间用于拽拉。针对混凝土外露位置，需要进行锚索封住处理，避免锚索由于长时间暴露在外出现生锈现象。
        2.5修整边坡
        在混凝如强度满足一定标准以后，需要对边坡进行修理，测量挂线以后采用人工削坡方式，保证坡面符合设计要求。之后，施工人员通过采用对应坡度尺进行坡度测量，查看坡度是否满足设计要求。此外，要想保证高边坡稳定性，需要应用三维网和铁丝网进行捆绑处理，把含有草籽的营养土涂抹在铁丝网中，将其覆盖处理，利用土工布或者塑料薄膜密封，在此过程中需要适当补充一些水分，促进草籽快速发芽。
        2.6植物防护
        （1）植草防护：现阶段，在公路建设中，经常会使用到植草这一
        防护措施，就是在公路路基边坡上种植一些草。如果选择该项防护措施，就应提前选择适当的草种，但必须要保证草种的生长能力，否则，将不能很好的在公路路基高边坡上生存下去。另外，植草防护还可以通过植物的根系来固结表面的土壤，不仅起到了加固的作用，而且还防止发生水土流失的问题。（2）植树防护：对于植树防护，该方式主要是通过栽种树木来防护坡面，在高边坡形成林带，不仅可以加固边坡，而且还能调整微气候，将会大大的改善生态环境。（3）铺草皮技术：在铺草皮技术中，主要包含平铺、平铺叠置这两种方式。应用该技术时，需要确保草皮与边坡之间呈45°。虽然该技术有着成本低、操作简单的特点，但在后期的养护工作中是非常困难的，会浪费大量的时间，所以，该技术很少应用到公路路基高边坡的防护中。
        3、结语
        综上所述，在进行公路工程施工建设时，路基高边坡防护施工不但可以有效提高边坡稳定性，还能对边坡塌陷及滑坡等灾害出现起到防控效果。在实际的施工中，需要根据工程的具体情况，做好一系列的施工工作，比如造孔、清孔、锚固注浆等，进而可以提升公路工程路基高边坡防护施工的整体质量，为我国交通行业的健康发展提供重要的基础保障。
参考文献：
[1]林世奇.高速公路路基施工技术与质量控制分析[J].中国新技术新产品,2018,06(364):116-117.
[2]张志飞.某公路路基边坡竖向沉降对周围土体应力-变形影响仿真分析[J].交通世界（运输车辆）,2020(001):74-76.
[3]吕家云,吕焘.公路路基边坡病害的防护与治理探讨[J].工程技术研究,2020,005(007):166-167.