尹露
四川省交通建设集团股份有限公司 成都市武侯区 610041
摘要：为进一步改善人们的出行条件，加快区域经济发展速度，我国交通事业发展迅速，道路桥梁工程显著增多。混凝土施工是道路桥梁工程的重要环节，直接影响到道路桥梁工程整体质量和后续运行。但目前在道路桥梁施工过程中，混凝土裂缝问题很容易出现，导致工程质量严重降低，缩短道路桥梁的使用年限。针对这种情况，要切实规范道路桥梁的混凝土施工过程，预防裂缝问题的出现。因此，工作人员要结合道路桥梁实际情况，科学设计混凝土施工方案，严格控制各个环节的施工过程，保证混凝土施工质量，促使裂缝等质量问题的发生几率得到降低。
关键词：道路桥梁；混凝土施工；裂缝控制
引言
如今我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不过在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。本文分析了道路桥梁施工时期产生裂缝问题的主要原因，对于存在的问题提出了相应的应对措施。
1道路与桥梁施工中的裂缝问题
1.1施工材料选用不当问题分析
在道路桥梁施工过程中，施工材料具有十分重要的影响。在工程施工中，其主要材料为混凝土，因此施工企业需要充分保证混凝土质量。此外，混凝土当中的钢筋质量，也是十分重要的一项影响因素。一旦混凝土钢筋被锈蚀，将会破坏钢筋表面的氧化膜，导致氧气和水分产生相应的反应，钢筋锈蚀物体积也将会发生变化，产生膨胀应力，进而造成裂缝问题。在这之后，空气会顺着裂缝进入到混凝土当中，加剧了氧化反应和钢筋锈蚀程度，进一步增大了裂缝问题，损害了结构承载力。除此之外，在道路与桥梁工程施工中，混凝土抗碳化性能对工程耐久性具有重要影响，这也是对混凝土质量进行评定的一项重要指标。碳化主要是指混凝土当中的碱性物质和空气中二氧化碳发生反应，形成了碳酸钙物质，导致混凝土耐久性有所下降，这不仅降低了其对钢材的包裹保护性，而且还会锈蚀钢材，导致混凝土出现破裂问题，最终产生了裂缝。
1.2施工工艺造成的影响
为了避免产生桥梁裂缝问题，就需要增强对于施工工艺的控制和掌握，特别是针对大体积的混凝土浇筑工程，在施工时期需要掌握实际的施工要点，控制好混凝土温度和搅拌时间等内容，通过严格地控制技术要点，能够避免产生裂缝问题。
1.3温差裂缝成因
大体积混凝土进行了浇筑之后，需要经历一段初凝到终凝的过程，这个过程中需要格外地关注裂缝问题，如果水泥出现了水化热的情况，则会释放出较多热量，由此便会使得混凝土本身的温度明显地提升。当混凝土内部温度升高时，外部温度若是与之相差较大，则会表现出相关的压应力，这种压应力的出现就是裂缝出现的关键，而压应力会让表面产生拉应力，在拉应力逐步超出既定要求时，桥梁裂缝便会凸显出来，由此威胁到整个工程的安全，结构的稳定性也会因此而削弱。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝应对措施
2.1控制材料质量
要严格把控材料选购、入场以及储存等环节，促使材料质量得到保证。材料采购过程中，需严格依据道路桥梁工程的施工要求来进行，且将货比三家原则贯彻下去，尽量选择质量较高、经济性适宜的生产厂家。材料入场环节内，需做好抽样检测工作，如果检测中发现问题，要第一时间进行全面检测，避免施工现场流入不合格的材料。
材料储存过程中，需结合材料类型，合理控制储存环境的温湿度，避免有钢筋锈蚀等不良问题出现。同时，要特别关注混凝土的搅拌环节，对加水量、搅拌顺序等严格控制，促使混凝土的抗裂性得到增强。
2.2改进施工方法
道路桥梁需要长期承载巨大的重量，因此必须要有稳定性极强的结构，否则就会遭到损坏，从而给人们的出行安全造成威胁。在工程施工的过程中，要结合多方面的因素，分析道路桥梁的受力情况，选择最佳施工方法。为了避免混凝土结构在长期的使用中被腐蚀，需要根据施工现场的情况增厚混凝土的保护层。另外，为了保护内部钢筋结构，减少腐蚀，延长使用寿命，可以在钢筋表面添加防腐涂层。在内部的钢筋编制工作中，应尽量使用小直径的钢筋，调整好间距，提高钢筋结构的稳定性和耐用性。
2.3严格控制水泥剂量
在道路桥梁混凝土组合材料设计方案中，加强混凝土结构中水泥施工材料质量的控制，确保水泥材料的使用量误差在可控范围内，最大限度避免混凝土结构裂缝的出现。有相关的研究表明:水泥材料的使用量与其水化热的相关性呈现出正向相关性，即在1m3的混凝土施工材料中，水泥材料的使用量增加10kg，混凝土结构的水化热温度出现上升情况，约上升1℃。对于控制混凝土结构裂缝有着重要意义，进一步说明水泥材料使用量的合理配置，在降低混凝土材料的温度应力方面发挥着重要作用。在外加剂的选择中，针对不同的目的选择不同的外加剂，确保混凝土材料的质量标准达到道路桥梁混凝土结构需求。在不影响混凝土结构强度的前提下，为了减少混凝土施工材料搅拌过程中的用水量，可选用高效减水剂。高效减水剂的使用，既可以达到改善混凝土和易性的目的，又可以达到增强混凝土早期强度的目的。用水量的减少，实现水资源的有效节约，也降低了混凝土材料的干缩性，大大减低混凝土结构裂缝的出现。
2.4设计期间做好荷载分配，防止超荷载情况出现
在设计阶段，相关施工人员需要合理采取预防对策，从而有效预防超荷载现象的发生。具体来说，在开展设计工作时，设计人员需要充分预算道路桥梁荷载，合理考虑和估算直接应力与次应力的荷载。在实际施工时，施工企业往往会在道路桥梁上对机械机具和材料进行堆积，因此需要在设计阶段充分考虑开洞、凿槽等施工行为，并预留和预估道路桥梁荷载。与此同时，设计单位需要在开展设计工作时，对当地经济发展情况以及自然状况等进行充分考虑，通过精密开展计算工作，确保桥梁荷载设计的科学性和合理性。在实际建设环节当中，相关施工人员需要结合设计方案，对桥梁质量进行把控，制定出完善的施工监管机制，有效监管施工环节，确保满足设计要求。而且当道路桥梁正式运行之后，相关部门需要对其限载量进行规定，禁止通行超重车辆，这可以使裂缝问题的产生得到减少，同时还能够为工程养护工作的开展创造良好条件。对此，为了确保能够满足工程施工荷载要求，设计人员需要对工程设计原理进行了解，并要结合工程实际施工情况，科学设计工程荷载和布局，使工程的荷载力得到有效提高。设计人员不仅需要对道路桥梁工程混凝土进行合理规划和布局，同时还需要对开孔产生的荷载损失进行计算，防止对荷载预算的准确性产生影响。此外还需要施工人员对材料和机械等摆放位置进行控制，避免影响到混凝土结构。
结语
如今社会经济发展速度持续增快，社会科学技术水平也在不断提升，在这个时期公共基础设施建设得到了社会各界的高度重视，其中基础设施和人们的日常生活有着紧密的联系。其中交通行业和城市化进程有着紧密的联系，城市为了更好地规划，保持良好的发展，就需要建设好道路桥梁工程，在工程建设规划过程中，需要高度重视施工质量问题，仔细地分析产生的裂缝情况，选择合理的措施来进行应对。要是产生施工裂缝，会严重影响到整体的施工质量，而且会给人们的生命安全造成较大的影响。能够看出对于裂缝问题的分析是比较重要的，需要正确进行预防工作，如此能够更好地保障道路桥梁工程质量，避免由于裂缝问题造成更加严重的情况。
参考文献
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