凌峰
中国建筑一局（集团）华南区域公司 广东省深圳市 518000
摘要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，我国加大了对科学技术的研发力度，比如桥梁施工中应用的反循环钻成孔技术，它在我国市政桥梁施工中得到了广泛应用。
关键词：公路桥梁；桩基工程；反循环；钻成孔；施工技术
引言
为了打造高质量的市政桥梁工程，应加强技术研发和创新，充分发挥反循环钻成孔技术优势，并在工程中广泛应用。故此，应该提升对市政桥梁桩基础施工的重视程度，把握反循环钻成孔技术的难点和要点，依据标准要求规范化进行，在解决其中存在的缺陷同时，兼顾工程质量和安全。
1反循环钻成孔施工原理
遇淤泥、岩土等地层时，较适宜的是采用反循环钻成孔施工技术。工程实践中，软岩层的施工普遍采用的是圆锥式钻头；对于硬度较高的岩层则普遍使用的是滚轮式钻头。通过钻头的配合使用，高效展开市政桥梁桩基的建设工作。反循环钻成孔施工技术存在特定的适用范围，在无地下水的地层中缺乏可行性。遇大抛石层时，若强制性采用反循环钻成孔技术，一方面将降低钻进效率，另一方面则难以有效保证桩基施工质量。针对此问题，必须以实际施工条件为立足点，重视对反循环钻成孔施工技术的优化，在安全的环境下以合理的方式高效完成建设工作。
2公路桥梁桩基工程中反循环钻成孔施工技术
2.1钢护筒制作安装
反循环钻机钢护筒因跟过砂层，内径为2.85 m比桩径2.5 m超出35 cm，统一在钢结构加工场制作，在钢平台上下护筒时吊装接长。导向架根据放样位置安装，中导向架内净空比护筒外径大3 cm，工字钢导向架要有足够刚度，保证护筒垂直度。护筒上节下口与下节上口紧靠，上下连接整齐对接。工字钢顶住护筒焊接在导向架上，使护筒在导向架内没有活动的余地，保证垂直度不发生变化。下放护筒至河床。用50 t履带吊车配合振桩锤施打护筒。吊装悬臂导向支架，测量组确认桩位满足要求后，开动振桩锤振动，不断检测桩位与垂直度，每个护筒的下沉应中途不可长时间停顿，钢护筒施工完成后，测量组复测钢护筒偏位。护筒间采用直径为准400 mm，钢管桩间采用槽钢[20a做平联，以加强钢护筒的整体稳定性。
2.2反循环回转钻进泥浆作业
根据施工需求配置泥浆沉淀池和储浆池，将两者均布设在钻机排浆口的同侧，取钻孔完成后排渣量（按体积算）的１．２～２．０倍，将该值作为两池的总容量。经净化处理后泥浆入孔，使护筒内的水头高度维持在合理的状态；对于多余的泥浆则经由溢浆口回流，再次汇聚在沉淀池内，在经过沉淀处理后随之进入储浆池。
2.3钻孔
钻孔时根据场地地层特点选择使用两翼或三翼钻头，钻头直径均不小于设计和规范要求，制备的泥浆性能指标为：相对密度：1.05～1.15，黏度：17～25Pa·s，含砂率：＜6%，pH：7～9。我们需要将钻头降低到护筒口0.5m处，将泥浆泵循环启动几次后再慢慢回转，同时缓慢地降低钻头，钻进机就位后，认为符合要求后再进入持力层，深度要求将钻孔放置至设计标高,钻孔过程中，桩径允许偏差为－0.1d，且≤－50mm，垂直度允许偏差≤1%H（H为钻孔深度）。在钻孔时，先采用慢速钻孔，当深度达到护筒以下1.0m处后，待孔洞口趋于稳定后逐渐增加转速，采用正常速度的钻进方式进行。在钻孔期间，采用水平尺校正钻机水平度及立轴垂直度，以确保垂直度偏差≤1%。
当孔洞内的水位高于护筒底部的0.5m以上或位于地下水1.56～2.13m处就可以暂时停止，同时孔洞内应及时充水，让水位达到一定的高度，钻孔期间随时注意土质层的变化，结合不同的土质结构和特点采用不同的钻头、钻速、泥浆配比，对上部地层采用小参数正循环及轻压慢转方法，控制钻速，而后逐步改用泵吸反循环工艺为主的成孔方法。当出现砂土或松散土质坍塌时，最好采用低档慢速的钻进方式，在提高孔内水头的同时，加大泥浆的比重，注意控制钻进参数，钻头落地要均匀，开始钻进时不能过快或过慢。
2.4孔洞塌方的有效控制
市政桥梁桩基施工阶段，为了确保反循环钻成孔技术的合理化应用，施工人员以实用性原则为引导，对施工方案以及相关技术操作流程进行优化，着力进行施工方案的构建与施工环境的塑造。水压应控制在0.02MPa，同时护筒内部的水位高度应保持在合理的范围内，高出地下水位2m，形成为反循环钻孔技术形成良好的施工环境。在进行泥浆造壁的过程中，在使用钻孔内泥浆循环的同时，要进行泥浆膜的构建，通过泥浆膜结构来确保钻孔内部形成防渗水结构，控制悬浮颗粒的沉降速度，为后续沉渣检测工作的开展提供了便利条件。在孔洞塌方控制过程中，需要对泥浆比重进行监督，在进行粘土层以及粉土层钻进过程中，要将泥浆比重控制在1.02到1.04的范围内，以此来控制塌方出现的机率，确保钻孔活动的有序进行。
2.5质量控制措施
首先，应该加强施工管理组织。施工管理组织同工程技术应用情况联系密切，为了保证施工技术应用有效性，应适当优化施工管理组织。结合工程项目规模和工期，优化施工流程。技术人员结合职业要求，选择切实可行的技术管理方法，确保施工现场技术得到合理运用，规避因操作不当而产生安全隐患。其次，加强施工现场管理。施工企业在应用反循环钻成孔施工技术后，应加强施工现场管理，将技术管理责任落实到实处。将技术安全纳入施工部门日常工作范畴，培养人员的安全意识，从而有效避免安全事故的发生。同时，监理人员要做好施工现场监管工作，发挥监理人员主导作用，一旦发现安全事故要及时改进，维护施工人员的作业安全。最后，保证施工工艺合理有效，营造安全施工氛围。施工前，对机械设备进行维修和养护，消除故障隐患，保证钻机处于最佳运行状态。同时，做好清孔工作，然后规范化安装钢筋孔，使各项指标符合要求。
2.6混凝土灌注
①混凝土灌注人员共计8人分两班倒；②混凝土应当提前做好混凝土施工配合比的试拌工作，保持原材稳定，减水剂等材料不要和新批次混合，根据砂石含水量调整施工配合比。准确计算所需原材料数量，以确保施工时混凝土性能的稳定性；③试验人员严格检测出机坍落度，人员要求现场1人；每车混凝土到场后均要测试混凝土坍落度，如出现假凝现象不得进行灌注；④根据现场灌注速度合理安排运输车辆，搅拌站有1人现场值班；⑤灌注料斗采用6 m3斗，混凝土灌注采用砍球法，准备充气小球置于导管上口两台罐车就位后打开料斗口盖板，首批混凝土保证导管埋入混凝土深度2~3 m。提前规划好罐车停放位置，罐车停放位置要提前用路基板垫高50 cm。灌注中应及时测量拆管，埋灌注过程中应及时填写灌注记录。
结语
综上所述，市政桥梁桩基施工中应用反循环钻成孔施工技术，应充分了解技术应用条件，并加深技术应用要点和难点把控，及时发现潜在的施工问题，寻求合理方法与措施予以解决，以提升市政桥梁反循环钻成孔技术质量，推动社会主义现代化建设和发展。
参考文献
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