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摘要：在公路工程建设施工的过程中，工程地质缺陷将影响公路工程的施工质量，降低了公路工程的社会价值和意义。尤其是软土路基问题，更是对公路工程施工带来不利影响，直接影响着公路工程的安全性和稳定性。对此，相关技术工作人员应该引起高度重视，积极对公路工程软土地基问题进行分析，积极落实针对性措施予以处理。
关键词：公路工程；软土地基；施工技术
1软土地基对公路工程施工的影响
软土地基的特点是其水分的含量很大，让混凝土等化学物质渗透过去的效果并不高，其坚硬程度也不高，如果在软土地基的结构层上进行施工，会使公路表面发生不均匀沉降的现象，严重的情况下，甚至会导致路面凹陷的现象的发生。这一现象不利于工程的施工，也会对工程施工的质量和效果产生恶劣的影响，甚至会导致工程的损失和人员的伤亡。因此，在实际施工过程中，应该避免软土地基对公路工程造成的损害，要尽可能地减少其损害的程度，并且尽可能避免软土地基对公路工程的影响。第一点，软土地基的抗剪能力比较差，如果在公路上方有外力施加的情况下，会使路面发生较大程度的形变现象，甚至会导致路面塌陷现象的发生，这样不利于公路的安全性和稳定性。第二点，软土地基会使公路表面发生不均匀沉降的现象，因为软土地基的组成部分，通常由沙层和粉土沙层，粉土在经受外部压力的时候会产生不同程度的下陷现象，从而会使路面发生不同程度的凹陷，甚至导致路面塌陷现象的发生，这样不利于工程的顺利进行。第三点，因为软土地基的渗透能力比较差，如果软土地基中含有大量的水分，那么水分不能够得到充分的挥发，当公路表面长期浸泡在水分之中，会使公路的表面发生起拱或凹陷的现象，因此会对公路造成不必要的影响，应该对软土地基进行必要的处理，这是对公路施工的保障，也是对当地群众安全的保障。
2公路工程软土地基施工的处理缺陷分析
2.1分析处理不当、处理缺乏灵活性
公路工程是一项极为复杂的社会工程，对于社会大众的影响较大，涉及到的相关因素较多。因此，在对公路工程开展技术处理工作时，一定要注重前期的数据调查和实际勘测，不能够凭借传统经验盲目开展技术处理工作。但是，当前大部分公路工程建设单位，在开展软土地基施工建设工作时，没有对软土地基的相关因素进行有效分析，难以突出各项因素潜在的不确定性，对于软土地基施工处理带来较大的安全隐患。其次，部分工作人员虽然能够按相关规定开展调查、勘测分析工作，但是分析的质量较差，缺乏灵活性。这将导致相关工作人员的基础处理工作质量效果低下，难以达到预期的工作效果和质量。加之，软土地基处理技术多种多样，其需要工作人员根据实际情况灵活选择。但是，由于缺乏针对有效的前期调查、分析结果，很难制定出科学、合理的施工建设方案，对于软土地基的处理质量带来消极影响。
2.2对公路工程施工技术的监管力度有待加大
除了施工前对软土地基的实际情况勘测不到位及未选择合适的公路工程施工技术之外，对公路工程施工技术的监管力度有待加大也是需注意的问题。施工人员的操作水平与监管部门的监管力度是影响工程施工质量的主要因素，监管部门一方面需对施工人员的操作过程进行监管，主要检查施工环节的地基处理方法、操作的准确度及施工效果是否符合要求，确保施工人员对软土地基的处理方法得当，可增加地基的承载力。另一方面，在对公路工程施工技术进行应用时，监管部门需根据技术标准对应用过程进行监管，密切关注施工过程的注意事项，确保施工环境符合技术应用标准。但实际施工过程中监管人员未按照要求进行监管，使工程施工存在漏洞，不利于工程施工技术的发展。
3如何在软土地基条件下应用公路工程施工技术
3.1加强对软土地基实际情况的勘测
软土地基由于其抗剪强度、天然含水量、固结时间、孔隙大小等方面的特性，同时未经过科学的处理，使公路工程的施工需考虑浸水塌陷及路面沉降等情况。当水由地基渗入时，由于土壤自身的重量及地下水位或层次的变化，使地基衔接处发生塌陷，而软土地基抗剪强度较差，易出现路基剪切撕裂破坏等情况，严重影响软土地基的施工条件。因此，施工前技术人员需对软土地基的地质条件进行详细勘测，了解施工区域软土地基的承载力及抗剪强度，对施工的可行性及周围环境的影响做出分析与评估，使施工技术选择与实施更加符合要求。同时，公路工程施工质量在很大程度上决定了是否会因载荷产生混凝土裂缝。在施工过程中，应把工程质量放在首位，防止因载荷产生混凝土裂缝，对人们的生命与财产安全造成无法挽回的影响。
3.2深层搅拌法
深层搅拌法是应对软土地基的重要处理技术手段，其主要是对软土地基进行加固，以此达到预期的施工建设质量。该技术通过相关设备，将胶凝材料注入到软土地基之中，以此来提高软土的稳定性和安全性。再通过加压设备对软土地基进行加压，以此来改变软土地基层内部的物理性质，提高地基稳定性。另外，在胶凝材料喷射的过程中，可掺加高质量的固结剂，突出固结剂的化学属性，保证软土地基的加固效果。相关工作技术人员在利用深层搅拌加固的过程中，需要严格遵循标准化流程开展工作，突出安全性和规范性，将软土地基处理过程中发生安全事故的可能性降到最低。
3.3通过注浆的方法进行处理
对公路工程中的软土地基，还有另外一种处理方式，这种处理方式就是采用高压喷射注浆的方法，使其变得坚硬，以满足实际施工的要求。在进行这一操作的过程中，需要由专业施工人员使用喷射装置，对需要处理的部位进行喷射，之后将喷射出来的物质与软土地基充分进行接触，使其固化后的物质能够将软土地基充分包裹，让整个软土地基具有很强的稳定性，便于公路工程的施工。但是这一处理方式仍然有其自有的弊端，其对土壤的成分要求比较苛刻，一般位于粘性的土壤或淤泥，土壤含量较高的地区才可以使用这种效果，并且这种处理的方式也会非常好，如果土壤的粘度不够或者淤泥含量不高，那么，使用高压喷射注浆的方式就无法对当地的软土地基进行有效处理。
3.4通过复合地基法进行处理
复合地基的方式是指在软土地基的结构层之上注射具有稳定性的结构装置，使其在软土地基与土壤接触面之间增加一层复合地基。并且可以在公路工程实际施工的过程中，让复合地基与工程接触的部位进行施工，这样可以有效地保证工程的顺利进行。在进行公路工程软土地基处理的过程中，应该选择合适的复合地基的组成结构，因为如果选择合适的复合地基组成结构，就能够选择坚硬的组成成分，从而最大限度地保证复合地基的密实程度，有利于工程的顺利施工。除此之外，利用复合地基还可以在不同的土壤上使用这种方法，其他的方式都对部位有着明显的要求，而复合地基可以根据实际的施工地理环境状况进行不同程度的施工，最大限度地提升工程的可变性和自由度。
结束语
综上所述，受到软土地基土壤承载力及强度硬度的影响，在进行公路工程施工时易出现施工前对软土地基的情况勘测不到位及未选择合适的公路工程施工技术等问题。通过对软土地基条件下的公路工程施工过程中存在的问题进行研究，对应用公路工程施工技术提高参考建议。
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